정말 환경오염하는 기업은 수출 못하나요?
탄소국경이 정말 현실화가 될지 궁금합니다. 전세계적으로 탄소 배출에 대해 수입통로를 어떻게 엄격하게 관리하는지 알고 싶습니다.
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.
탄소국경조정제도의 도입은 전 세계적으로 현실화되고 있는 추세입니다. 특히 eu의 탄소국경조정메커니즘(cbam) 도입은 한국을 비롯한 많은 국가의 수출 산업에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 이 제도는 탄소 배출이 많은 국가에서 생산되는 제품에 대해 탄소 비용을 부과함으로써 탄소 누출을 방지하고자 하는 목적을 가지고 있습니다.
주요 대상 산업은 철강, 시멘트, 알루미늄 등 에너지 집약적 산업이며, 이들 산업에서는 추가 비용 부담이 불가피할 것으로 보입니다. 이는 해당 제품의 가격 경쟁력 약화로 이어질 수 있어 수출 기업들의 우려가 큰 상황입니다. 탄소국경조정제도는 기후변화와 통상을 연계한 대표적인 제도로, 무역의존도가 높은 국가들에게 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
이러한 변화에 대응하기 위해서는 저탄소 생산 기술 개발과 도입, 탄소 배출량 측정 및 검증 시스템 구축 등이 필요합니다. 또한 수출 시장 다변화 전략을 통해 리스크를 분산시키고, 친환경 제품 개발을 통해 새로운 시장 기회를 모색해야 합니다. 정부 차원에서는 기업들의 저탄소 전환을 지원하는 정책과 함께, 국제 협상을 통해 자국 기업들의 이익을 보호하는 노력이 필요할 것입니다. 탄소국경조정제도는 피할 수 없는 글로벌 트렌드인 만큼, 이를 새로운 기회로 삼아 산업의 친환경 경쟁력을 높이는 계기로 삼아야 할 것입니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
환경 오염을 일으키는 기업들이 수출을 전면적으로 금지당하지는 않지만, 탄소 배출 규제가 강화되면서 수출에 큰 제약이 생길 수 있습니다. 특히 탄소 배출량이 많은 기업들은 탄소국경세와 같은 제도의 영향을 받을 가능성이 큽니다. 탄소국경세는 탄소 배출이 많은 제품에 대해 추가적인 세금을 부과하는 제도로, 유럽연합을 비롯한 여러 국가들이 이를 도입할 계획을 추진하고 있습니다. 이러한 제도는 기업들이 탄소 배출을 줄이지 않을 경우, 수출에 상당한 비용 부담을 줄 수 있습니다.
탄소국경세가 현실화되면, 탄소 배출이 많은 국가나 기업들은 수출 대상국에서 추가 관세를 부과받게 되면서 제품 가격 경쟁력이 떨어질 수 있습니다. 특히 유럽연합은 환경 보호를 위해 2023년부터 탄소국경조정제도를 도입할 계획이며, 이는 철강, 알루미늄, 시멘트와 같은 고탄소 산업에 우선적으로 적용될 예정입니다. 이에 따라 탄소 배출을 많이 하는 기업들은 비용 증가와 규제 강화로 인해 경쟁력이 약화될 가능성이 높아집니다.
전 세계적으로 탄소 배출 규제는 더욱 강화되는 추세입니다. 각국은 국제적인 기후 변화 대응 목표에 맞춰 탄소 배출량을 줄이기 위한 다양한 정책을 시행하고 있으며, 이를 통해 환경 오염을 일으키는 기업들에 대한 규제가 강화되고 있습니다. 이러한 흐름에 따라 탄소 배출을 줄이지 않는 기업들은 수출 시장에서 불리한 위치에 처할 수 있으며, 따라서 기업들은 친환경 기술 도입과 탄소 감축을 위한 노력을 강화해야 합니다.