항공기 복합소재는 기존 금속 소재보다 어떤 장점이 있는지 궁금합니다.
안녕하세요 항공기 복합소재는 기존 금속 소재보다 어떤 장점이 있는지 궁금합니다. 탄소섬유 복합소재나 기존 알루미늄 및 티타늄과 비교하여 알려주세요
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
일반적인 금속 대비 경도 등이 더 우수하여 같은 크기나 중량 대비 더 높은 효율을 가질 수 있습니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
복합소재는 알루미늄 보다 가볍고 강철보다 하며, 경량 구조로 무게가 가뱌워 연료 효율성이 좋습니다.
또한 내식성과 내노화성 및 피로 강도가 우수하여 뛰어난 내구성을 보입니다.
이는 장기적으로 정비 비용이 절감하는 효과를 가져옵니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
항공기 복합소재, 특히 탄소 섬유 복합소재는 기존 금속 소재인 알루미늄 및 티타늄에 비해 여러가지 장점이있습니다.
첫째, 경량성 : 탄소섬유는 알루미늄보다 약 30%가볍고, 티타늄보다도 경량화가 가능하여 연료 효율성을 높입니다.
둘째, 강도 : 탄소 섬유는 높은 인장 강도를 가지고 있어 동일한 중량에서 더 큰 하중을 견딜수있습니다.
셋째, 내식성 : 복합소재는 부식에 강해 유지보수 비용을 줄일수있습니다.
넷째, 설계유연성 : 복합소재는 다양한 형상으로 제조할수있어 복잡한 구조를 쉽게 구현할수있습니다.
이러한 특성들 덕분에 항공기 복합소재는경량화와 성능향상에 기여하며, 최신 항공기 설계에 널리 사용 되고 있습니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
항공기 소재로 가장 많이 주목받았던 소재는
알루미늄 합금인데요
이는 일단 항공기 소재로써 가장 중요한 경량성 과 강도 및 내구력을 가졌기 때문입니다만
요즘은
탄소섬유 복합소재가 주목받는 상황인데요
장점을 간단히 보면
알미늄합금이나 티타늄에 비해 최소 25~45% 가량 가볍기때문에
항공기의 연료효율 자체가 올라가므로, 결과적으로 비용감소로 이어집니다.
또한
상당히 높은 내구성과 강도를 가지기에 구조를 변경하여
더 나은 강도와 내구성을 뽑아낼 수 있습니다.
금속이 아니므로 부식에 강하고
특히 피로에 대한 내성이 더 뛰어납니다.
금속에 비해 가공법이 수월하다보니 다양한 형태로의 설계가 가능하고
가공변형의 용이성으로 인해 생산과정 자체도 수월해 집니다.