안녕하세요. 넷아빠입니다.
냉각수 플러싱을 어떻게 하신지는 모르겠지만, 저랑은 방법이 다릅니다.
제가 냉각수 플러싱 및 강제순환 한 방법은요.
냉각수라인 써모스탯을 분해하여 강제 개방형으로 개조하고 신품을 따로 준비한 다음에 개조한것을 다시 장착하여
기존 냉각수를 싹 비우고 증류수를 준비하여 증류수를 채웁니다.
약 20분가량 공회전을 하고 히터도 가동시키면서 증류수가 냉각수라인 전체를 크리닝 하도록 놔둡니다. 그리고 시동을 끄고 따땃하게 달궈진 오염된 증류수를 배출합니다.
이런 방법을 약 5회 진행하고,
마지막으로 새 써모스탯을 장착하고, 새 부동액을 비중맞춰 희석하여 넣어줍니다.
써모스탯은 기본적으로 78도~84도 개방하도록 설계되어있어서 보조통에도 부동액을 가득 채워주어 부동액라인 전체에 부동액이 제대로 순환하고 에어가 빠질 수 있도록 합니다.
질문자님의 보조통에 있는 순환된 냉각수플러싱된것은 기존 부동액이랑 섞여서 저런 색깔이 나오는 듯 싶습니다.