비행기가 뜨는 원리는 무엇인지 궁금합니다.
장거리 여행할 때 이용하는 무거운 쇳덩이로 되어 있는 비행기가 뜨는 것이 너무 신기합니다.
이처럼 비행기가 뜨는 원리는 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
비행기가 뜨는 원리는 양력에 기반합니다. 비행기의 날개는 위쪽이 곡선형, 아래쪽이 평평한 형태로 설계되어 있습니다. 비행기가 앞으로 나아갈때, 공기가 날개 위쪽과 아래쪽으로 흐르면서 압력 차이가 발생합니다. 날개 위쪽의 공기가 빠르게 흐르면서 압력이 낮아지고, 아래쪽은 상대적으로 높은 압력을 유지하게 됩니다. 이 압력 차이로 인해 양력이 발생하며, 이 양력이 비행기의 중력을 이길때 비행기는 이륙하게 됩니다. 즉,비행기의 속도와 날개의 설계가 양력 생성에 중요한 역할을 합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
비행기 비행 원리에 대해 설명해 드리겠습니다.
날개 모양
위쪽은 곡선이며 아래쪽은 평평한 형태 입니다.
공기 흐름 차이가 발생합니다.
베르누이 원리
날개 위는 공기 흐름이 빨라짐으로 압력이 감소합니다.
날개 아래는 압력이 높아집니다.
압력 차이로 양력이 발생합니다.
받음각 효과
날개 기울기로 공기를 아래로 밀어냅니다.
반작용으로 비행기가 상승합니다.
코안다 효과
유체의 표면 흐름 특성
공기 흐름 가속화
엔진역할
전진 추력 제공
상대풍 생성
위에 설명해 드린 복합적인 요소들이 결합하여 양력을 만들어 비행기를 공중에 띄우게 됩니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
비행기가 이륙하는 원리는 바로 양력입니다. 비행기 날개 구조에 따라 비행기가 공기의 영향을 받아 위로 떠오르게 되는 것이죠.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
비행기가 뜨는 원리는 다음과 같이 설명할 수 있습니다.
1.양력: 비행기가 공중에 떠 있을 수 있도록 하는 힘으로, 비행기 날개의 모양과 공기의 흐름에 의해 발생합니다.
날개의 윗면과 아랫면의 길이와 모양이 다르기 때문에, 날개 위를 흐르는 공기의 속도가 아래를 흐르는 공기의 속도보다 빨라집니다.이에 따라 날개 윗면의 압력이 아랫면의 압력보다 낮아지게 되고, 이 압력 차이에 의해 양력이 발생합니다.
2.추진력: 비행기가 앞으로 나아가는 데 필요한 힘으로, 엔진에서 발생합니다. 엔진에서 연료를 연소시켜 발생한
추진력이 비행기를 앞으로 나아가게 합니다.