경제
SRT와 KTX로 사업자 따로 하는 게 경제적인가요?
대한민국은 철도가 민영화 안 되어 있는 줄 알았는데 srt랑 ktx는 운영사가 다르더라구요? 왜 이렇게 하는지 궁금합니다 경제적인가요?
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안녕하세요. 유동현 경제·금융전문가입니다.
결국 적자가 주된 이유입니다.
코레일의 경우 공기업으로 운영되지만 적자이기 때문에 나라에서 부담이 되는게 사실인데요.
srt 의 경우 주식회사SR이 운영하고 있습니다(주요 주주는 철도공사같은 공기업)
앞으로 민영화로 바뀔지는 두고봐야겠습니다.
안녕하세요. 신동진 경제·금융전문가입니다.
코레일 단일 고속철도(KTX) 체제에서 수서발고속철도(SRT)를 운행하는 SR을 신설해 경쟁체제를 도입하는 사안입니다.
안녕하세요. 김종완 경제·금융전문가입니다.
SRT는 철도 민영화의 일환으로 (주)SR 이라는 회사가 운영하고 있는 철도입니다. 독과점 체제보다는 경쟁 체제가 좋을 것으로 예상되어 도입된 것입니다.
안녕하세요. 전중진 경제·금융전문가입니다.
srt와 ktx와 같은 경우에는
박근혜 대통령 정부 시절에
아무런 이유없이 분리 운영하게 되었고
무늬만 경쟁인 등 경제적이지 못하다는 비판이
따르고 있습니다.
안녕하세요. 정의준 경제·금융전문가입니다.
출발은 srt와 ktx를 서비스의 질을 높이고 저렴한 가격을 유도하려 했습니다. 실제 srt노선은 기존의 ktx노선을 거의 같이 쓰고 있지만, SRT는 KTX보다 10% 저렴하게 운임을 책정했을 뿐 아니라 좌석 콘센트를 제공해 스마트 기기를 이용하는 고객에게 효율적인 서비스를 제공하고 있습니다.