비행기 창문은 왜 다 둥근 형태인가요?
사진은 구글 검색 이미지입니다.
제목 그대로입니다.
옛날부터 현대에 이르기까지 비행기의 창문은 사각이 아닌 모서리가 둥근 형태인가요?
안녕하세요. 김재현 전문가입니다.
비행기는 높은 고도로 올라가기에 외부와 내부의 압력차이가 심합니다. 우리가 살고있는 지상의 기압은 1기압 입니다. 그리고 비행기가 날고있는 성층권의 경우 해수면의 대기압보다 1000분의 1작습니다. 이런 압력차이를 견디기위해 각진 모양보다 둥근런모양을 사용하는것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요.
비행기 창문이 둥근 형태인 이유는 주로 구조적 안정성과 관련이 있습니다. 비행기의 창문이 원래 사각형이었을 때, 창문의 모서리 부분에서 응력이 집중되는 현상이 발견되었습니다. 응력 집중은 창문 모서리에서 균열이 생기거나 파손으로 이어질 수 있는 위험을 증가시키며, 이는 비행 중 기내의 고압과 외부의 저압 사이의 압력 차이에 의해 더욱 심화될 수 있습니다.
1950년대 초, 두 대의 제트기에서 연이어 발생한 추락 사고가 있었습니다. 이 사고들의 조사 결과, 비행기의 사각형 창문 모서리에서 발생한 금이 주된 원인임이 밝혀졌습니다. 이후 항공 산업에서는 창문의 모서리를 둥글게 디자인함으로써 응력 집중을 피하고, 비행 중 발생할 수 있는 구조적 문제를 최소화하기 시작했습니다.둥근 모서리를 가진 창문은 모서리에 응력이 고르게 분포되게 함으로써, 구조적 결함으로 인한 문제를 방지합니다. 이 디자인 변경은 비행기의 안전성을 크게 향상시켜 현재에 이르렀으며, 이러한 이유로 현대 비행기에서는 둥근 형태의 창문이 표준으로 사용되고 있습니다.
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