대한항공과 아시아나항공의 합병이 소비사들에게는 어떤 영향을 줄 수 있나요?
대한항공과 아시아나항공의 합병으로 인해 이제는 국적항공사의 경쟁은 사라진 셈인뎌 이것이 소비자들에게 끼치는 영향은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 최한중 경제전문가입니다.
두항공사의 합병은 경쟁을 줄여소비자에게 가격인상, 서비스 선택의 제한등을 초래합니다.
안녕하세요. 김강일 경제전문가입니다.
대한항공과 아시아나 항공의 합병으로 국내 항공업계의 큰 변화가 예상됩니다.
먼저 우려되는 부분은 항공권 가격이 상승할 수 있습니다.
두 항공사가 하나로 합쳐지면서 가격 결정권이 단일 항공사에 집중되고, 특히 대체 항공사가 적은 국제선의 경우 운임이 상승할 가능성이 높습니다.
또한, 수익성이 낮은 비수익 노선이 축소되면서 지방 공항이나 소규모 도시로의 직항 노선이 줄어들 가능성도 배제할 수 없습니다.
경쟁이 사라지면서 서비스 개선에 대한 동기가 약화되어 전반적인 서비스 수준이 하락할 우려가 있습니다.
다만 합병으로 인해 자원이 보다 효율적으로 활용된다면 오히려 서비스가 개선될 가능성도 있습니다. 예를 들어 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화해 더 많은 해외 직항 노선과 대규모 항공기를 통한 편리한 서비스를 제공할 수 있을 것입니다.
그리고 민감한 부분인 마일리지는 두 항공사의 마일리지 프로그램이 통합되면서 적립 및 사용 조건이 소비자들에게 불리하게 변경될 가능성이 있습니다. 기존 마일리지 혜택을 누리던 소비자들에게는 큰 불만 요인이 될 수 있습니다.
즉 대한항공과 아시아나 항공의 합병은 소비자들에게 긍정적이고 부정적인 영향을 동시에 미칠 수 있습니다.
안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.
이제 LCC 항공사를 빼곤 대한항공만 사실상 남은거라 아시아나항공과의 경쟁 관계가 사라지고 독점적 지위를 얻게 되었습니다 그러니 좋을게 없을거 같긴합니다 어떠한 산업이건 경쟁관계에서 소비자에게 어떠한 혜택도 돌아가는거라 생각하는데 이제 대한항공이 정하는 대로 가는 구조라 생각하거든요
당장 남은 마일리지 처분도 대한항공이 정하는대로 해야하고 가격경쟁을 할 항공사가 따로 없으니 그것도 문제가 큰거 같습니다 그래도 별수 없는 상황이니 딱히 소비자로서 뭐 할수 있는게 없긴하네요
그럼 오늘도 좋은 하루 되세요~!
안녕하세요. 권혁철 경제전문가입니다.
대한항공과 아시아나항공의 합병은 소비자들에게 긍정적, 부정적 영향을 동시에 미칠 가능성이 큽니다. 이 합병은 두 항공사가 오랫동안 겪어온 재정적 어려움을 해결하고, 글로벌 항공 시장에서 경쟁력을 강화하기 위한 전략적 선택으로 볼 수 있지만, 국내 항공 시장의 소비자들에게는 주로 가격, 서비스, 선택의 다양성 측면에서 변화를 가져올 수 있습니다.
우선, 부정적인 영향으로는 항공 요금의 상승 가능성이 꼽힙니다. 두 회사가 합쳐지면 국내 항공 시장에서 국적 항공사 간의 경쟁이 사실상 사라지게 되므로, 소비자들은 선택의 폭이 줄어들고, 가격 경쟁이 약화될 가능성이 있습니다. 특히, 인기 있는 국제선 노선이나 국내선 주요 노선에서는 단일 항공사가 시장을 독점하게 되면서 운임이 올라갈 우려가 있습니다. 국제선에서도 대한항공과 아시아나항공이 점유율이 높은 노선에서 비슷한 문제가 발생할 가능성이 있습니다.
또한, 서비스의 다양성이 감소할 수 있습니다. 두 항공사가 합병되면 서비스 표준이 통합되거나 축소될 가능성이 있습니다. 예를 들어, 합병 전에는 소비자들이 대한항공과 아시아나항공의 서비스 스타일을 비교하며 선택할 수 있었지만, 합병 후에는 한 회사의 정책과 서비스만 이용해야 하므로 소비자 맞춤형 서비스는 줄어들 수 있습니다.
하지만 긍정적인 영향도 기대할 수 있습니다. 합병으로 인한 규모의 경제를 통해 항공사 운영 효율성이 향상된다면, 일부 노선에서 가격 경쟁력이 생기거나 운항 편수가 늘어날 가능성이 있습니다. 특히, 두 항공사의 네트워크가 통합되면 환승 노선이 개선되고, 소비자들은 더 다양한 국제선 연결 옵션을 누릴 수 있습니다. 예를 들어, 대한항공과 아시아나항공이 각각 독립적으로는 운영하지 않던 일부 지역 노선을 합병 이후에 개설할 가능성도 있습니다.
또한, 글로벌 경쟁력이 강화되면서 국제 항공 동맹(스카이팀)의 활용도가 높아질 수 있습니다. 이로 인해 소비자들은 마일리지 혜택, 글로벌 네트워크 접근성, 서비스 수준이 개선되는 등의 간접적인 이점을 얻을 수도 있습니다. 특히, 항공사 통합으로 대규모 항공기를 활용해 소비자에게 더 나은 서비스를 제공하거나 최신 기술 도입을 촉진하는 경우도 생각해볼 수 있습니다.
결론적으로, 대한항공과 아시아나항공의 합병은 소비자들에게 긍정적·부정적 영향을 동시에 미칠 수 있는 복합적인 변화입니다. 소비자 입장에서는 항공사의 독점 가능성을 견제할 정책적 조치와 서비스 품질 유지가 중요한 관건이 될 것입니다. 정부와 규제 당국이 이를 어떻게 관리하고 모니터링하느냐에 따라 합병의 결과는 크게 달라질 수 있습니다.
도움되시길 바랍니다. 감사합니다!
안녕하세요. 경제전문가입니다.
대형항공사가 생기게 되어 독과점문제가 발생할 수 있습니다. 다른 선택지가 없기 때문에 대형항공사의 가격정책을 받아들일 수 밖에 없습니다. 또한 불공정한 정책을 시행하더라도 이를 막을 수 있는 방법이 없을 수 있습니다.