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bmw가 인 휠모터를 적용한다고 하는데 어떤 매커니즘인가요?

안녕하세요

bmw가 완성차 제조사중에 인 휠모터를 양산차에 적용한다고 하는데요

인 휠 모터는 기존의 전기차의 전기모터와 다른지 궁금합니다.

3개의 답변이 있어요!

  • 장준원 전문가

    장준원 전문가

    Peopleworks

    ∙

    인 휠 모터는 전기 모터를 차량의 바퀴 안에 직접 통합한 기술로 기존 전기차의 중앙 모터와 상당히 다릅니다. 기존 전기차는 모터가 차량의 중앙에 위치하고 동력을 전달하기 위해 드라이브 샤프트와 디퍼렌셜을 사용하는 반면에 인 휠 모터는 각 바퀴에 독립적으로 모터가 장착되어 드라이브 샤프트가 필요 없습니다. 차량의 공간 효율성을 높이고 제어 능력을 향상시키며, 더 나은 주행 성능을 제공합니다. 그러나 인 휠 모터는 바퀴에 직접 장착되기 때문에 서스펜션 설계와 내구성 문제를 해결해야 합니다.

  • 서종현 전문가

    서종현 전문가

    풍강 생산기술 및 공무팀

    ∙

    안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

    인휠 모터는 이름 그대로 바퀴 안에 모터가 내장된 방식입니다. 기존 전기차는 보통 차체 중앙에 모터가있고 구동축을 통해 바퀴에 힘을 전달하지만 인휠 모터는 각 바퀴에 모터가 직접 연결되어 구동합니다.

    이방식은 차량 레이아웃 자유도를 높이고 각 바퀴를 독립적으로 제어하여 성능과 효율을 높일수있다는 장점이있습니다. BMW는 이 기술을 통해 효율과 주행거리를 개선하는것을 목표로 테스트하고 있습니다.

    다만, 바퀴 하중증가나 냉각 문제 등 해결해야 할 과제도 있습니다.

  • 김상규 전문가

    김상규 전문가

    (주)남부공항서비스

    ∙

    안녕하세요. 김상규 전문가입니다.

    기존 전기차의 구동모터는

    바퀴의 구동 축에 연결되는 방식 입니다만

    인휠모터는

    말그대로 자동차의 바퀴 타이어 휠 안에

    모터가 들어있는 방식입니다.

    현재 자동차들은

    휠안에 제동에 필요한 브레이크 디스크 및 캘리퍼가 내장되어있으나

    인휠모터 구조는

    제동장치를 구동모터가 감싸는 형태로 됩니다.

    인휠모터 방식의 가장 큰 변화라면

    제자리에서 바로 차량을 회전시킬 수 있다는 점입니다.

    바퀴 4개에 모두 인훨모터가 장착되고

    4바퀴 조향까지 가능하게 설정된다면

    제자리 회전이 가능하고

    차가 그자리에서 바로 옆으로 이동하는 방법도 되기에

    수직 수평 주차가 이루어지는

    혁신적 시스템 이라 할 수 있겠습니다.