자동차의 내연기관과 전기차의 구동 시스템의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 자동차의 내연기관과 전기차의 구동시스템에서 에너지 효율성을 높이기 위한 기계적 설계를 어떻게 해야할까요? 그리고 내연기관과 전기차의 구동 시스템 차이점은 무엇일까요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
내연 기관과 전기차의 구동 시스템 차이점에 대해 말씀드리겠습니다
내연 기관은 연소 최적화, 전기차는 회생 제동으로 효율성을 높이며 동력 원과 구동 방식이 다릅니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
자동차의 내연기관과 전기차의 구동 시스템의 차이점은 다음과 같습니다.
에너지 원천 : 내연기관은 연료(가솔린,디젤)을 연소하여 에너지를 생성하는 반면, 전기차는 배터리에서 전기를 저장하여 모터를 구동합니다.
구동 시스템 : 내연기관은엔진, 변속기,드라이브 샤프트 등 복잡한 기계적 구성 요소가 필요하지만, 전기차는 전기 모터와 간단한 기어비로 구성되어 구조가 간단합니다.
효율성 : 전기차는 에너지 변환 과정에서 손실이 적어 더 높은 에너지 효율성을 제공합니다.
에너지 효율성을 높이기 위해서는 내연기관은 연소 효율을 극대화하고 , 경량화 및 공기역학적 설계를 고려해야 합니다. 전기차는배터리 관리 시스템과 모터의 최적화를 통해 에너지 손실을최소화해야 합니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
일단 기본적으로 동력을 내는 장치의 차이가 있습니다. 이름에서 알듯이 연료를 연소하면서 힘을 내는 내연기관과 전기를 입력받아 출력하는 전기모터의 차이가 가장 큽니다.
자동차의 내연기관과 전기차의 구동 시스템에서 에너지 효율성을 높이기 위한 기계적 설계는 경량화, 공기역학적 디자인, 열 관리 최적화가 포함됩니다. 내연기관 차량은 엔진의 효율성을 극대화하기 위해 연료 분사 시스템, 터보차저 및 배기 시스템을 개선하고 기계적 마찰을 줄이기 위한 정밀한 부품 가공과 윤활 시스템을 설계해야 합니다.그 반면에 전기차는 모터와 배터리 시스템의 효율성을 높이기 위해 고성능 모터, 정밀한 전력 변환 시스템 및 경량화된 배터리 팩 설계가 중요합니다.
내연기관과 전기차의 구동 시스템 큰 차이점으로는 내연기관은 연료를 연소하여 발생하는 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 반면에 전기차는 전기를 직접 모터로 전달하여 구동합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
1, 내연기관차
내연기관은 차를 움직이게 하기 위한 핵심부품이 엔진과 변속기입니다.
일반적으로 자동차에서 쓰이는 엔진의 경우에는 흡입 → 압축 → 폭발 → 배기의 과정을 거치는 4 행정(stroke) 시스템을 사용하는데요
차량이 요구하는 토크(힘)와 이 엔진에서 발생하는 토크 영역은 서로 다릅니다. 그래서 변속기가 필요합니다. 변속기는 엔진의 회전 영역과 토크의 영역이 넓지 않기 때문에 그 영역을 넓혀주는 역할을 하게 됩니다.
따라서 내연기관에서의 에너지 효율을 위해서는
무엇보다도 엔진의 열효율이 가장 관련되기에
엔진 열효율을 최대한 높이기 위한 설계를 고려해야 합니다.
2, 전기차
내연기관차에서 모든 동력원이 엔진으로부터 나오는 것에 비하여 전기차에서는 모든 동력원이 전기이며,
이 전기를 배터리가 저장하고 있습니다.
따라서 실제 동력을 발생시켜서 자동차를 움직이게 하는 것은 모터이지만,
그 모터를 구동하기 위한 전기를 저장하고 있는 부품은 배터리이기 때문에, 내연기관차에서
엔진의 역할을 하는 부품이 전기차에서는 배터리입니다.
전기차의 구동원리에 대해서 잠깐 간단히 설명해 보겠습니다.
전기차에서 배터리로부터 전원을 공급받아서 회전을 발생시키는 구동모터가 있습니다.
이 구동모터의 종류에는 여러 가지가 있지만
대부분의 자동차에서 사용되는 구동모터는 영구자석형 모터라고 보면 됩니다.
내연기관차에는 변속기가 있다면, 전기차는 변속기가 역할을 하는 감속기가 있습니다.
내연기관의 변속기는 도로 상황이나 운전조건에 맞추어 적절한 토크를 낼 수 있게
엔진의 회전수를 변속시키는 역할을 합니다.
전기차의 감속기도 모터의 속도를 변화시키는 측면에서 변속을 한다고 생각할 수 있겠지만,
그보다는 모터의 회전수를 감소시켜서 더 큰 토크를 발생시키기 위한 목적이 크기 때문에 감속기라고 부르는 것입니다.
전기차에서의 배터리란 내연기관차에서의 엔진 그이 상의 의미를 가지는데요
자동차의 주행거리도 배터리의 용량에 의해서 결정이 되고,
배터리가 발생시킬 수 있는 전압의 크기에 따라 구동모터의 회전력과 회전수에도 영향을 미칩니다.
따라서 전기차에서는 결국 배터리의 성능, 모터의 성능, 변속기 성능이 차량 에너지 효율에 지대한 영향을 미치기에
관련 부품들의 발전이 에너지 효율성에 밀접하다 하겠습니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
자동차의 내연기관과 전기차의 구동시스템에서 에너지 효율성을 높이기 위한 기계적 설계를 어떻게 해야할까요?
내연기관=기계적으로 마찰되는 부위의 저항감소
전기차= 배터리 크기 및 에너지 밀도의 향상
그리고 내연기관과 전기차의 구동 시스템 차이점은 무엇일까요?
내연기관 차량은 화석연료를 사용하여 엔진을 구동하는 차량을 말합니다.대표적으로 휘발유나 디젤을 사용합니다.
전기자동차는 전기를 사용하여 모터 와 배터리를 구동하는 차량을 말합니다.