엔진오일은 소모가되는게 정상인가요?
엔진오일은 소모가되는게 정상인가요?
엔진오일갈때보면 많이소모가되있던데 정상인가요?
차량이많이노후화되면 이런현상이있는건가요?
얼래는 소모가안되야정상인거죠?
어떤차량이고 총주행거리는 어떻게 되시나요? 그동안 관리 해 오셨던 항목은 어떤게 있나요?
등등 엔진오일 소모에 대해서는 소비자와 문진이 필요한 내용이 있습니다.
엔진오일교환후 몇키로 정도 주행을 하면 엔진오일 부족 경고등이 점등되는지도 작업 방향을 결정짓는 중요한 질문 사항 입니다.
첫번째
엔진의 실린더헤드에는 밸브로 오일이 들어가지 않게 막아주는 가이드씰 이라는게 있는데, 시간이 지나면 고무부분이 탄성을 잃고 넓어져서 실린더로 오일이 들어가게 됩니다.
엔진열이 많은 차량들은 작업 시기가 10만키로도 안되서 가이드씰 교환 작업을 합니다.
BMW 차량들이 이작업을 많이 했었죠.
두번째
또 다른 증상은 터보가 장착되어 있다면 터보안에 카트리지가 수명을 다해서 인터쿨러로 엔진오일을 넘겨 흡기매니폴드를 지나서 실린더로 연소가 되는증상인데, 이증상은 머플러에서 흰연기가 발생 합니다.
세번째
엔진오일을 너무 오래 사용하게 되면 피스톤 오일링에 슬러지가 끼게되고 연소과정에서 발생되는 열에 의해 굳어지게 됩니다. 시간이 지날수록 점점 퇴적이 되어 피스톤이 실린더를 긁는 증상이 발생 하기도 하구요.
이것을 전문용어로 스커핑 현상이라고 합니다.
자세한 내용은 예전에 포스팅 해둔것이 있으니 참고해 보세용.
https://kimpro-life.tistory.com/27
세가지 증상 모두 머플러에서 흰연기를 발생하는건 심한경우고 은근히 조금 조금 오일을 소모하게 되면 흰연기로 알아보기 쉽지 않습니다.