생활
오토에서 엔진브레이크는 어떤 원리인가요?
오토에서도 패들 쉬프트를 이용하면 엔진브레이크를 걸 수 있다고 하는데 수동차와 달리 오토에서 어떤 의미를 가지고 있는지 궁금해요
한번 해보니까 우웅하면서 엄청 큰 소리가나고 RPM이 올라가는데 제대로 작동한게 맞나요? 엔진 터질까봐 무서웠어요
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3개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 게으른늑대761입니다.
오토차는 수동차에 비해 브레이크 패드의 마모가 빠릅니다. 이는 오토차가 수동차에 비해 주행 중 브레이크를 사용하는 빈도가 높기 때문입니다. 엔진 브레이크를 사용하면 브레이크 패드의 마모를 줄일 수 있습니다. 오토에서 패들 쉬프트를 이용하여 엔진 브레이크를 걸면, 차량의 속도가 급격하게 줄어들면서 엔진 RPM이 올라갑니다. 이는 엔진의 회전력을 이용하여 차량의 속도를 줄이기 때문입니다.
따라서, 귀하가 말씀하신 우웅하면서 엄청 큰 소리가 나는 것은 엔진이 높은 RPM으로 회전하면서 발생하는 소리입니다. 이는 정상적인 작동입니다. 다만, 엔진이 너무 과열되지 않도록 주의해야 합니다.
안녕하세요. 기운찬재칼262입니다. 엔진브레이크에 대한 설명은 다른 분들이 많이 해 주셨네요. 속도를 좀 줄인 상태에서 저단 기어를 넣으셔야 합니다. 적정 속도에서 저단으로 바꾸어야 하는데 이보다 빠른 속도에서 저단으로 바꾸다 보니 회전수가 너무 높게 올라가서 그렇습니다.
안녕하세요. 점잖은호랑이161입니다.
엔진 브레이크 자체가 밋션을 저단으로 바꾸는것이죠.속도를 줄이지만 밋션이 속도를 줄여주는것 입니다.