오토에서 엔진브레이크는 어떤 원리인가요?

Question

오토에서도 패들 쉬프트를 이용하면 엔진브레이크를 걸 수 있다고 하는데 수동차와 달리 오토에서 어떤 의미를 가지고 있는지 궁금해요

한번 해보니까 우웅하면서 엄청 큰 소리가나고 RPM이 올라가는데 제대로 작동한게 맞나요? 엔진 터질까봐 무서웠어요

Answer 1

안녕하세요. 게으른늑대761입니다.

오토차는 수동차에 비해 브레이크 패드의 마모가 빠릅니다. 이는 오토차가 수동차에 비해 주행 중 브레이크를 사용하는 빈도가 높기 때문입니다. 엔진 브레이크를 사용하면 브레이크 패드의 마모를 줄일 수 있습니다. 오토에서 패들 쉬프트를 이용하여 엔진 브레이크를 걸면, 차량의 속도가 급격하게 줄어들면서 엔진 RPM이 올라갑니다. 이는 엔진의 회전력을 이용하여 차량의 속도를 줄이기 때문입니다.

따라서, 귀하가 말씀하신 우웅하면서 엄청 큰 소리가 나는 것은 엔진이 높은 RPM으로 회전하면서 발생하는 소리입니다. 이는 정상적인 작동입니다. 다만, 엔진이 너무 과열되지 않도록 주의해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 기운찬재칼262입니다. 엔진브레이크에 대한 설명은 다른 분들이 많이 해 주셨네요. 속도를 좀 줄인 상태에서 저단 기어를 넣으셔야 합니다. 적정 속도에서 저단으로 바꾸어야 하는데 이보다 빠른 속도에서 저단으로 바꾸다 보니 회전수가 너무 높게 올라가서 그렇습니다.

Answer 3

안녕하세요. 점잖은호랑이161입니다.

엔진 브레이크 자체가 밋션을 저단으로 바꾸는것이죠.속도를 줄이지만 밋션이 속도를 줄여주는것 입니다.