답변 내역

화재의 원인에따라 손해배상여부가 달라지게 됩니다.승객의 보조베터리에 의한 사고라면 승객에게 손해배상책임이 있을 수 있으며 베터리의 제조상 결함등이라면 베터리 제조사의 책임이 될 수도 있습니다.사고원인 조사에따라 달라질 듯 합니다.

보험가입 내역을 검토해야 정확히 알 수 있습니다.보통 기왕력이 있는 경우 기왕력부분은 부담보로 처리하고 있습니다.보장이 되는 보험이라면 여러개 가입하셔도 보험사기 등은 아닙니다.

입원치료는 병원에서 결정하게 됩니다.부상이 심한 경우 다른 병원으로 입원치료는 가능하나 경상인 경우 다른 병원으로 입원이 어려울 수 있습니다.통원치료는 다른 병원으로 가서 하셔도 됩니다.

5년이내 진료내역이 없다면 보험회사에 다시 보험금 청구(이의 신청)을 하시고 계속적인 지급거절을 할 경우 금감원에 부담보 내역과 5년간 진료기록이 없는 것에 대한 입증자료와 같이 민원을 넣어보시는 것이 좋을 듯 합니다.

전기간 부담보 조건으로 보험가입하더라도 가입이후 5년간 부담보 관련 부위에 진료 및 치료 이력이 없다면 부담보 해제되어 보상이 가능한 부분입니다.보험회사에 다시 보험금 청구하시고 이 부분에 대한 입증자료(건강보험급여내역서)등을 같이 제출해보시기 바랍니다.

합의금은 부상정도, 입원일수, 소득에 따라 달라지게 됩니다.경상 환자의 경우 대부분 향후치료비 형식으로 합의가 이루어지기에 향후치료비를 얼마로 받는지가 중요합니다.위자료 15, 통원 1일당 8천원의 기본보험금에 향후치료비 추가입니다.위 정도면 보통의 금액으로 합의가 이루어지는 듯 합니다.

횡단보도 사고의 경우 중과실 사고로 형사처벌을 받게 됩니다.피해자와 합의가 필요할 수도 있으나 합의를 하셔도 처벌을 받게됩니다.전치 4주 정도면 벌금형이 예상되기에 합의없이 처리하는 부분도 염두를 해두시면 될 듯 하며 합의금이 너무 크지 않다면 합의를 하셔도 될 듯 합니다.

알고계신것처럼 염좌 12급 상해는 4주 이후 추가진단서 제출해야 계속 치료가 가능합니다.추가진단서는 환자의 상태에따라 병원에서 판단하게 되는 사항입니다.보험회사는 추가진단서가 계속되는 경우 보험처리를 해줘야 하며 추가진단서가 없을 경우 처리는 종료됩니다.보험회사 마음대로 치료를 종결할 수는 없습니다.

다중 추돌 사고의 경우 추돌 형태에 따라 보험처리 내용이 달라지게 됩니다.예를 들어 3중(그 이상도 동일하게 처리함) 추돌인 경우 1번과 2번은 추돌없이 정차 후 3번이 2번추돌후 1번까지 추돌한 경우 3번이 모두 처리해야 합니다.2번이 1번추돌 후 3번이 2번 추돌한 경우 3번이 2번을, 2번이 1번을 보상해줍니다.

후방추돌 사고이기에 택시 100% 과실입니다.무보험과 관련이 없이 택시과실로 처리가 되니 너무 걱정하지 않아도 될 것입니다.