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CFR(cost and freight)운임포함 인도조건과 CPT(Carriage paid to)운송비지급인도조건 2가지 조건 차이가 무엇인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.CIF(Cost, Insurance and Freight) 조건과 CIP(Carriage and Insurance Paid to) 조건은 모두 매도인이 운송비와 보험료를 부담하는 조건이지만, 아래와 같은 차이가 있습니다.- 위험부담의 이전 시점CIF 조건에서는 매도인이 목적항에서의 하역장소까지의 위험을 부담하지만 CIP 조건에서는 매도인이 목적항에서의 하역장소까지의 위험과 비용을 부담합니다.- 선하증권의 발행CIF 조건에서는 원칙적으로 선적선하증권이 발행되어야 하지만, CIP 조건에서는 복합운송증권이 발행됩니다.- 보험계약의 부보범위CIF 조건에서는 보험계약의 부보범위가 목적항에서의 하역장소까지로 한정되지만, CIP 조건에서는 보험계약의 부보범위가 목적항에서의 하역장소까지와 목적항에서의 하역장소까지의 내륙운송 구간까지 확대될 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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개인통관번호가 없으면 통관불가?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.개인통관고유번호란 수출입통관업체 또는 개인의 식별을 위하여 통관고유부호 및 해외거래처부호 등록·관리에 관한 고시 상 통관고유부호 체계에 따라 관세청 부호관리시스템에서 부여한 부호를 말하며,2018년 7월부터 목록통관 실명확인제가 시행되어 개인통관고유부호 제출이 의무화된 제도입니다.즉, 개인통관번호가 있어야 수입통관이 가능하며 구매자 및 관부가세 납세자가 통관고유번호 소지자와 동일하다면 통관에 문제가 없을 수 있지만, 다른 경우에는 통관이 불가능할 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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우리나라와 태국은 어떤 물품들을 활발하게 교역을 하고 있나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한국은 태국에 주로 자동차, 철강, 전자제품, 기계류 등을 수출하고, 태국은 한국에 자동차 부품, 전자부품, 석유제품, 농산물 등을 수입하고 있습니다. 한국과 태국간 교역에서 가장 큰 비중을 차지하는 품목은 철강으로, 아래와 같이 목재와 설탕을 주로 수입하고, 철강 및 기계, 플라스틱 등을 주로 수출하고 있습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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일본 입국시 만 19세의 세관 신고 질문입니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.19세 미만인 사람이 반입하는 술, 담배에 대해서는 관세가 면제되지 않습니다. 즉 미성년자는 술담배가 불법이므로 3인 가족 기준으로 면세한도가 미성년자 1명분을 제외한 2명에 대해서만 적용가능하다는 의미입니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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L/I 가 Letter of Indemnity의 약자라고 하는데 처음 들어보는 용어인데요 무슨내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.L/I(Letter of Indemnity)파손화물보상장은 물류 산업에서 사용되는 법적 서류로, 수송 계약에 참여하는 당사자들이 잠재적인 금전적 손실로부터 보호받기 위해 사용됩니다. 일반적으로 화주 또는 수하인이 화물을 운송하고자 할 때, 운송 서류인 선하증권(Bill of Lading)을 제출하지 않고 운송할 경우 발급되며, 파손 보상장은 선하증권이 없을 때 발생할 수 있는 잠재적인 금전적 손실로부터 운송인을 보호하는 보증서 역할을 합니다. 즉, 선하증권이 없을 때 화물을 운송하면서 발생할 수 있는 법적 조치 또는 금전적 손실로부터 운송인을 보호하는 보험의 형태입니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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M/R이 Mate’s Receipt의 무역용어 약어라고 하는데 여기서 mate가 무슨 의미인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Mate는 영어로 친구라는 뜻도 있지만, 해운 용어에서 mate는 선장 밑에서 선박의 운항을 관리하는 부선장을 의미한다고 합니다.따라서 Mate’s Receipt는 선박의 부선장이 화물을 인수했다는 증명서로 이해하 있으며, 본선인수증에는 화물의 수량, 중량, 용적, 선적일자, 선적항, 도착항, 운임, 보험료 등과 같은 내용이 포함됩니다. 또한, 본선인수증은 화주가 선박회사에 화물을 인도받았다는 증거로 사용되며, 화물의 손실이나 파손에 대한 책임을 선박회사에 묻는 데 사용됩니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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무역용어에 S/R,S/O,M/R은 무엇내용이며 무엇의 줄임말인가요 이것 모두 선박에 선적관련 내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 용어들은 국제무역에서 선적과정에서 주로 발생되는 내용으로 아래와 같습니다.- S/R(Shipping Request)은 선적 요청서입니다. 선적 요청서는 수출자가 선박회사에 선적을 요청하는 문서입니다. 선적 요청서에는 선적품목, 수량, 중량, 용적, 선적일자, 선적항, 도착항, 운임, 보험료 등과 같은 내용이 포함됩니다.- S/O(Shipping Order)은 선적 지시서입니다. 선적 지시서는 선박회사가 선적을 수행하도록 지시하는 문서입니다. 선적 지시서에는 선적 요청서에 기재된 내용과 함께 선박회사의 연락처 정보, 선박의 이름, 선박의 도착일자 등과 같은 내용이 포함됩니다.- M/R(Mate's Receipt)은 선장 영수증 또는 갑판장 영수증이라고 합니다. 이는 선적이 선박에 실려서 수행되었음을 확인하는 문서로서, 선장이나 선박의 갑판장이 물품을 실었음을 증명하는 역할을 합니다.
경제 / 무역
23.07.23
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무역물류내용중에 cargo demurrage는 어떤 내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.체선료(demurrage)는 선박이 늦어지는 데에 따른 지체료를 말합니다. 컨테이너 화물을 계약 기간 내에 선적하거나 하역하지 못할 경우, 초과된 기간만큼 발생하게 되는 비용입니다.선박의 주인인 선주와 이 선박을 빌려서 화물을 운송하는 용선사 사이에 발생하는 일종의 페널티입니다. 체선료에는 선박을 이용하는 경비와 항비, 지연으로 인해 증액되는 경비, 스케줄 지연으로 인한 손실보상액이 포함되어 있습니다.체선료는 일반적으로 경과한 일수에 따라 금액을 책정하며, 체선료를 피하기 위해서는 화물을 신속하게 선적하거나 하역해야 합니다. 만약 화물을 신속하게 선적하거나 하역하지 못할 경우, 선주에게 체선료를 지불해야 합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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무역과 물류용어중에서 POL과 POD,Transshipping가 무엇의 약자이며 어떤 내용을 의미하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.- POL(Port of Loading)은 화물이 선적되는 항구를 의미합니다. 즉, 화물이 배에 실려가는 출발 항구를 지칭합니다.- POD(Port of Discharge)은 화물이 하역되는 항구를 의미합니다. 이는 화물이 배에서 내려지는 도착 항구를 말합니다.- Transshipping은 화물이 도착 예정지 항구에 직접 도착하지 않고, 중간에 다른 운송수단(배, 트럭, 기차 등)으로 화물을 이동시키는 것을 말합니다. 이는 특정 항구에서 화물을 하역한 뒤 다른 운송수단을 이용하여 최종목적지까지 운송하는 과정을 포함합니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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무역용어가 비슷한 용어가 너무 많은데 POL,POD,POR가 무엇을 의미하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 용어들은 해운과 관련된 용어로, 화물의 운송 과정에서 화물이 선적되는 항구, 하역되는 항구, 출발하는 항구를 나타냅니다.POL은 port of loading, 즉 선적항을 의미합니다. POD는 port of discharge, 즉 하역항을 의미합니다. POR은 Port of Receipt의 약자로 화주가 수취하는 항구를 나타냅니다. 예를 들어, 한국에서 일본으로 화물을 수출하는 경우, 일반적으로 한국의 항구가 POL 및 POR이 되고, 일본의 항구가 POD가 됩니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.23
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