배전반에서 접촉기(MC)의 코일 전압을 정기적으로 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.코일 전압이 너무 낮으면 접촉기가 완전히 흡입되지 않아 접점 떨림이 발생하고 접점이 빠르게 마모될 수 있습니다. 반대로 전압이 지나치게 높으면 코일 과열로 절연이 손상될 가능성이 있습니다. 현장에서는 운전중 코일 전압을 측정하여 정격범위 내에 잇는지 확인하고 이상이 발견되면 제어변압기와 배선 전원 상태를 함꼐 점검하여 안정적인 제어가 이루어지도록 관리합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
전동기에서 고정자 권선 일부만 과열되면 어떤 고장을 의심해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.권선 일부만 과열된다면 부분 구너선 단락이나 절연 열화 접속부 불량 등을 우선 의심할 수 잇습니다. 이러한 이상은 초기에는 전체 전류 변화가 크지 않아 발견이 어려운 경우도 있습니다. 현장에서는 절연저항 측정과 권선 저항 비교 서지시험 열화상 점검 등을 함꼐 실시하여 권선의 이상 여부를 정확하게 진단합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
인버터에서 출력 리액터(Output Reactor)를 설치하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.출력 리액터는 인버터의 급격한 전압 변화를 완화하여 모터 권선에 가해지는 전기적 스트레스를 줄여주는 역할을 합니다. 또한 고주파 노이즈와 누설전류를 감소시키는 효과도 있습니다. 현장에서는 모터까지의 케이블의 길거나 대용량 모터를 운전하는 경우 또는 절연 보호가 중요한 설비에서 출력 리액터를 설치하는 사례가 많습니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
배전반에서 제어케이블에 차폐(Shield) 케이블을 사용하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.제어신호는 매우 작은 전압이나 전류를 사용하기 때문에 주변 동력선이나 인버터에서 발생하는 전자기 노이즈의 영향을 쉽게 받을 수 있습니다. 차페 케이블은 이러한 외부 노이즈를 줄여 신호를 안정적으로 전당하는 역할을 합니다.현장에서는 차페층을 규정된 방식으로 접지하여 plc입력 오류와 통신 장애 센서 오동작을 예방하고 자동제어 시스템의 신뢰성을 높이고 있습니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
전동기에서 베어링은 정상인데 커플링 편심만으로도 전류가 증가할 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.커플링 편심이 발생하면 모터가 부하를 회전시키기 위해 추가적인 토크를 발생시켜야 하므로 운전전류가 증가할 수 있습니다. 또한 진동과 소음 베어링 발열도 함꼐 나타나는 경우가 많습니다. 현장에서는 운전전류와 진동값을 함꼐 측정하고 레이저 축정렬기나 다이얼 게이지를 이용하여 커플링 정렬 상태를 확인한 후 필요한 조정을 실시합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
전동기에서 권선 저항 측정은 정상인데 절연파괴가 발생할 수도 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.권선 저항은 도체의 단선이나 저항값 이상을 확인하는 시험이며, 절연 상태까지 평가하는 것은 아닙니다. 따라서 권선 저항이 정상이어도 습기나 절연재 열화로 인해 절연 파괴가 발생할 수 있습니다. 현장에서는 권선 저항 측정과 함꼐 메거를 이용한 절연저항 시험 흡수비 시험등을 실시하여 권선의 전기적 건전성을 종합적으로 확인합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
전동기에서 냉각팬은 정상인데 내부 권선 온도가 높아질 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.냉각팬이 정상이어도 통풍구가 먼지로 막혀 있거나 과부하 운전 권선 절연 열화등이 발생하면 내부 권선 온도는 계속 상승할 수 있습니다. 또한 주변 온도가 높으면 냉각효울도 감소할수 있습니다. 현장에서는 권선 온도와 운전전류 냉각통로 상태를 함께 점검하고 필요하면 내부 청소와 절연시험을 실시하여 원인을 확인합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
배전반에서 전선의 최소 굴곡반경을 지켜야 하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선을 과도하게 구부리면 내부 도체가 손상되거나 절연체에 균열이 생길 수 있습니다. 또한 장기간 사용 시 피복이 손상되어 절연 불량이니 단선이 발생할 가능성이 높아집니다. 그래서 현장에서는 케이블 제조사가 권장하는 최소 굴곡반경을 준수하여 시공하며 특히 굵은 전력케이블과 제어 케이블을 배선 시 충분한 곡률을 확보하여 안전성과 내구성을 유지합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
전동기에서 전원 주파수가 낮아지면 토크도 함께 감소하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전원 주파수만 낮추고 전압을 그대로 유지하지 않으면 자속이 변하여 토크 특성이 달라질 수 있습니다. 특히 저속에서는 적절한 전압 제어가 이루어지지 않으면 기동토크가 부족해 질 수 있습니다. 그래서 인버터는 일반적으로 v/f 제어나 벡터제어를 통해 주파수 변화에 맞게 전압을 함꼐 조절하여 필요한 토크를 유지하도록 제어합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기
배전반에서 차단기의 기계적 수명과 전기적 수명을 구분하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.기계적 수명은 부하가 없는 상태에서 개페할 수 잇는 횟수를 의미하며 전기적 수명은 실제 전류를 차단하면서 사용할 수 잇는 횟수를 의미합니다, 전류를 차단할 때는 아크가 발생하여 접점이 더 빨리 마모되기 떄문에 두 수명이 다르게 관리됩니다. 현장에서는 개페 횟수와 접점 상태 발열 여부를 종합적으로 확인하여 제조사의 권장 기준에 따라 차단기를 점검하거나 교체 합니다.
채택 받은 답변
평가
응원하기