인버터에서 토크 제한(Torque Limit) 기능을 사용하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.토크제한 기능은 모터가 설정된 토크 이상을 발생시키지 않도록 제어하여 기계적인 손상을 방지하는 역할을 합니다.설비가 걸리거나 과도한 부하가 발생해도 모터와 감속기 커플링 등에 전달되는 충격을 줄일 수 잇씁니다. 현장에서는 컨베이어와 믹서 압출기 권상장치처럼 기계보호가 중요한 설비에서 많이 사용하며 생산설비의 고장을 예방하는데 도움이 됩니다.
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전동기에서 고정자와 회전자 사이의 공극을 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.공급이 일정하지 않으면 자속 분포가불균형해져 진동과 소음이 증가하고 전류 불평형과 효율저하가 발생할 수 있습니다. 또한 편심이 심한 경우에는 회전자와 고정자가 접촉하여 치명적인 기계적 손상으로 이어질 위험도 있습니다. 현장에서는 대형 전동기의 계획예방정비시 필러 게이지나 전용 측정장비를 이용하여 여러 위치의 공극을 측정하고 기준값을 벗어나면 베어링과 축 하우징의 마모상태를 함께 점검하여 이상 원인을 제거합니다.
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전동기에서 회전자 불평형과 축정렬 불량은 어떻게 구분하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.I회전자 불평형은 회전축을 중심으로 질량이 균등하기 않아 원심력이 발생하는 현상이며 주로 반경 방향 진동이 크게 나타나는 특징이 잇습니다. 반면 축정렬 불량은 모터와 부하 설비의 중심축이 일치하지 않아 축방량 진동과 커플링 a발열이 함꼐 나타나는 경우가 많습니다n. 현장에서는 진동 분석기와 레이저 축정렬기를 이용하여 진동방향과 크기를 측정하고 커플링 상태를 함께 점검합니다 회전자 불평형은 동적 밸런싱으로 보정하고 축정렬 불량은 축 중심을 다시 맞추어 정상 상태로 복원합니다
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배전반에서 표시등(Lamp)이 정상인데도 내부 이상이 있을 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.표시등은 단순히 특정 회로에 전압이 공급되고 있음을 알려주는 역할만 합니다. 따라서 접촉기 접점 불량이나 차단기 발열 단자 접촉불량 릴레이 이상 등은 표시등만으로는 확인할 수 없습니다. 현장에서는 표시등 확인과 함꼐 운전전류 단자 온도 접촉기 동작상태 차단기 발열 plc알람등을 종합적으로 점검하여 설비의 실제 운전사애를 확인하고 예방정비를 실시합니다.
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전동기에서 절연저항이 계절에 따라 달라지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연저항은 주변의 온도와 습도의 영향을 받습니다. 특히 여름철에는 습도가 높아 권선 표면에 수분이 흡착되면서 절연저항이 일시적으로 낮게 측정될 수 있습니다. 반대로 겨울철에는 건조한 환경으로 인해 절연저항이 상대적으로 높게 나타나는 경우가 많습니다. 현장에서는 측정당시의 온도와 습도를 함께기록하고 이전 측정값과 비교하여 추세를 분석합니다. 단순히 절대값만 보는 것이 아니라 계절적인 변화와 장기적인 추세를 함꼐 고려하여 절연상태를 판단합니다.
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전동기에서 축전류(Shaft Current)를 방치하면 어떤 문제가 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.축전류는 회전축과 베어링 사이를 반복적으로 통과하면서 베어링 표면에 미세한 방전 흔적을 남깁니다 이러한 방전이 반복되면 베어링 궤도면에 피팅과 플루팅이 발생하여 진동과 소음이 증가하고 결국 베어링 수명이 크게 단축될 수 있습니다 현장에서는 절연 베어링과 축척지 브러쉬를 적용하고 출력 리액터나 dv/dt 필터를 설치하여 축 전류를 줄입니다 또한 정기적인 진동 분석과 베어링 온도 점검을 통해 초기 이상을 조기에 발견하여 예방 정비를 실시합니다
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전동기에서 고정자 권선의 상간 저항은 같은데 인덕턴스가 다른 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.권선저항은 도체 자체의 상태를 확인하는 항목이지만 인덕턴스는 권선뿐 아니라 철심에 자기 특성과 권선배열의 영향을 함께 봤습니다 따라서 권선 일부에 단락이나 철심 손상 권선 변형 등이 발생하면 저항은 정상이어도 인덕턴스는 달라질 수 있습니다
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배전반에서 MCCB의 트립 시험을 정기적으로 실시하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.MCCB는 장기간 사용하면서 내부 기구가 마모되거나 동작 성능이 저하될 수 있습니다. 따라서 정기적인 트립 시험을 통해 차단기가 설정된 조건에서 정상적으로 동작하는지 확인 해야 합니다. 현장에서는 시험 장비를 이용하여 트립 시간과 동작 상태를 확인하고 시험 결과가 기준을 벗어나면서 차단기를 정비하거나 교체하여 사고 발생 시 확인하게 회로를 보호할 수 있도록 관리합니다.
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전동기에서 회전자와 축의 키(Key)가 마모되면 어떤 문제가 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.키가 마모되면 회전자와 축 사이에 미세한 유격이 생겨 토크 전달이 불안정해질 수 있스빈다. 이로 인해 이상 진동과 충격음이 발생하고 심한 경우 키홈이나 손상되어 축이나 회전자 교체가 필요할 수도 있습니다. 현장에서는 분해 점검 시 키와 키홈의 마모상태를 확인하고 유격이 허용기준을 초과하면 키를 교체하거나 축을 보수하여 정상적인 토크 전달이 이루어지도록 관리합니다.
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전동기에서 회전자 축의 런아웃(Run-out)을 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.축의 런아웃은 회전자축이 중심에서 얼마나 벗어나 회전하는지를 확인하는 중요한 검사입니다. 런아웃이 크면 회전 중 편심이 발생하여 진동과 소음이 증가하고 베어링과 커플링에 지속적인 하중이 가해져 수명이 단축될 수 있씁니다. 현장에서는 다이얼 게이즈로 축의 런아웃을 측정하고 허용 기준을 초과하면 축 교정 축교체 또는 커플링 재정렬을 실시하여 안정적인 운전 상태를 유지합니다.
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