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답변 내역

현대 에어로시티 시내버스 정비에 관하여 궁금합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.중요부품 교환 시기는 버스의 운행 조건, 주행거리,연식에 따라 달리지기 때문에 정확한 답변은 현대자동차 정비지침서를 따르거나 전문 정비사분께 문의하는 것이 가장 확실합니다. 하지만 일반적으로 이렇게 관리합니다. 엔진오일 : 대량 15,000~20,000km또는 6개월 마다 점검하고 교체하는것이 일반적입니다. 미션오일 : 약 8만~10만km 주기로 확인후 교체를 고려합니다.벨트류(팬벨트,에어컨 벨트등) : 보통 4만~6만km 마다 점검해서 마모나 손상이 있다면 교체 합니다. 연료 필터 , 에어 필터 : 에어 오일 교환 주기와 비슷하게 점검하고 필요시 교체해 주는것이 좋습니다. 브레이크 패드/라이닝 : 마모상태에 따라 다르지만 주기적으로 점검해서 안전을 확보해야 합니다.
학문 / 기계공학
26.01.08
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gpt vs claude 어느게 더 창작형 글쓰기(문학, 소설 등)에 적합한가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.GPT는 아이디어 폭풍 !! 다양한 스타일과 주제로 빠르게 여러 초안을 만들어내거나 방대한 정보를 바탕으로 독특한 설정이나 줄거리를 짜는데 아주 강합니다. 여러 가능성을 탐색하고 틀을 잡을때 닥이랍니다. 반면에 Claude는 좀더 감성적이고 섬세한 작가 같달까요? 긴 서사를 자연스럽게 이어가고, 인물의 감정선이나 대화가 훨씬 인간적으로 느껴지는 경향이있습니다. 깊이 있는 문학적 표현이나 일관된 목소리를 유지하는데 유리합니다. 결론은 처음 아이디어를 내거나 스케치할때 GPT로 마구 발산하고 그 아이디어를 살 붙여 이야기로 만들거나 문서에 깊이를 더할때는 Claude를 활용하면 시너지가 엄청날 것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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Ai발전으로 모든일이 자동화가 되는미래에대해 궁금한게있어요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI발전으로 많은 일이 자동화된다 해도, 인류는 단지 비슷한 일만 하며 존재 이유를 잃지는 않을것으로 보입니다. 자동화는 반복적이고 단순한 업무를 줄여주지만,창의성,감정,윤리적 판단 같은 인간 고유의 능력은 대체하기 어렵습니다 따라서 사람들은 더 창의적이고 복잡한 문제해결, 인간관계, 예술, 교육, 돌봄 같은 영역에서 역할을 확장할 것입니다. 또한 기술 변화에 맞춤 교육과 사회 시스템이 뒷받침되어야 하며, 일의 의미와 개인의 가치가 일자리 획수에만 국한되지 않는 방향으로 사회가 발전할 필요가 있습니다. 존재 이유는 일 자체가 아니라, 자신의 역량을 발휘하며 관계를 맺고 가치를 창출하는데서 찾을수있습니다. 미래 사회에서인간과 AI는 서로 보완하며 함께 성장할 것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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가스밸브 손잡이를 다른 형태로 바꿔주는 부품이 있을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.가스 밸브 손잡이를 기존 밸브 분해 없이 교체하거나 추가로 끼우는 전용 부품은 일반적으로 존재하지 않습니다. 가스 밸브는 안전과 직결되는 부품이라 임시 장착용 손잡이처럼 완성도가 떨어지는 제품을 쓰면 누출 위험이 커질수있습니다. 대신, 안전하게 직선형 손잡이로 바꾸려면 기존 밸브를 분해하고 교체하는 방식이 가장 확실합니다. 전문가(가스기사)에게 의뢰해 밸브 본체와 손잡이를 통째로 교체하는걸 추천드립니다. 만약 손잡이를 편하게 돌리기 위한 보조용 레버(핸들 연장기)를 찾는다면 일부 가스 수도용 보조 손잡이 제품이 있지만 이 역시 반드시 적합한 규격과 안전기준을 충족하는지 확인후 사용해야 합니다. 무분별한 DIY는 가스 누출 등 안전사고 위험이 있으니 꼭 전문가와 상의하시길 바랍니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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3D프린터는 금속 소재를 어떻게 만들 수 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.대표적인 금속 3D프린팅 방식은 다음과 같습니다. 선택적 레이저 용융(SLM)또는 직접 금속 레이저 소결(DMLS) :고운 금속 분말(스테인리스 스틸, 티타늄 합금, 알루미늄 합금 등)을 얇게 깔아놓고, 고출력 레이저를 이용해 원하는 부위만 녹여서 층층이 쌓아 올리는 방식입니다. 레이저가 금속 분말을 완전히 녹여 고체로 만들기 때문에 매우 단단하고 정밀한 금속 부품을 만들수있습니다. 바인더 분사 금속 분말 위에 접착제를 분사하여 형태를 만든후, 완성된 부품을 고온에서 소결 하여 금속 입자들을 결합시켜 강도를 얻는 방식입니다. 금속 적층 제조 폴리머 바인더와 섞인 금속 필라멘트를 압출하여 형태를 만들고, 이후 바인더를 제거하고 소결 과정을 거쳐 순수 금속 부품을 만듭니다. 이런 기술들을 플라스틱 처럼 액체를 굳히는 것이아니라 금속 분말을 녹이거나 결합시키는 방식을 통해 금속 본연의 강도와 특성을 가진 제품을 만들어냅니다. 덕분에 복잡한 형상도 제작 가능하고 가볍지만 튼튼한 부품을 만들수있어서 항공우주, 의료 등 다양한 분야에서 활발히 활용되고 있습니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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요격 미사일처럼 드론도 같은 기능
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.미사일처럼 적 드론을 능동적으로 요격하는 기술은 세계적으로 활발히 연구되고 있으며 일부 시제품도 개발 중입니다. 아직 널리상용화되지는 않았지만 안티 드론 드론 또는 요격 드론의 형태로 개념이 존재하고 있습니다. 하지만 만들기가 매우 어려운 기술입니다. 주요 도전 과제는 다음과 같습니다. 정밀 탐지 및 추적 : 작고 빠른 적드론을 실시간으로 정확하게 찾아내고 추적하는고성능 센서 기술이 필요합니다. 요격 장치 소형화 : 드론에 탑재할수있을만큼 작고 가벼우면서도 효과적으로 적 드론을 무력화할수있는 요격 장치(그물,EMP,소형 미사일 등) 개발이 중요합니다. 고도의 자율 비행 및 판단 : 복잡한 환경에서 여러 대의 드론을 동시에 식별하고 자체적으로 판단하여 요격하는 인공지능 및 자율 비행 기술이 뒷받침 되어야 합니다. 기술 발전 속도를 보면 미래에는 충분히 가능할 것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
26.01.06
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현대차 자회사 보스턴 다이나믹스의 기술력은 어느정도로 평가가 되는가요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.현대차 자회사 보스턴 다이내믹스는 모바일 로봇 기술 분야에서 세계 최고 수준으로 평가받고 있습니다. 특히 아틀라스 휴머노이드 로봇이나 4족 보행 로봇 스팟을 통해 역동적인 균형 유지, 복잡한 지형에서의 이동 능력, 그리고 매우 정교한 동작 제어 기술력을 선보이며 업계의 한계를 뛰어넘고있습니다. 단순히 보여주기 위한 로봇이 아니라 실제 환경에서 활용될 잠재력을 인정받으며 로봇 산업의 미래를 이끄는 선두 주자로 평가됩니다. 현대차가 투자한 이유도 바로 이러한 혁신적인 기술력 때문입니다.
학문 / 기계공학
26.01.06
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북극항로를 개척하려면 우리나라 기술력이 중요하다고 하는데 왜 그런거죠
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.북극항로 개척에 우리나라 기술력이중요한건, 한국이 가진 세계 최고 수준의 조선 및 해양 기술 덕분입니다. 북극의 혹독한 얼음 환경을 헤쳐나갈 쇄빙선 건조 기술과 극한 환경용 고성능 선박 기술은 필수적입니다. 또한 안전한 운항을 위한 첨단 항해 및 통신 시스템, 그리고 해양 플랜트 기술 역시 북극항로 개발에 핵심적입니다. 이러한 기술력은 물류 비용과 시간을 크게 줄여 우리나라의 경제적 이득을 극대화하고, 동북아 물류 허브로 성장하는데 중요한 역할을 합니다.
학문 / 기계공학
26.01.06
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상온초전도체 연구하는 기업이 어디 인지 알려주세요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.LK-99상온 초전도체는 작년에 전 세계적인 주목을 받았던 연구 주제였습니다. 하지만 안타깝게도 LK-99는 국제적으로 상온 초전도체라는 검증을 받지 못했고, 학계에서는 그 주장이 사실이 아니라는 결론이 지배적입니다.이때문에 현재 상온 초전도체 연구의 전 세계 1등 상장 기업을 특정하기는 매우 어렵습니다. 현재 상온 초전도체와 같은 혁신적인 소재 연구는 대부분 퀀텀에너지연구소와 같은 초기 연구기관이 대학 연구팀을 중심으로 진행되고 있습니다. LK-99논문에 참여했던 권영완 고려대 연구교수가 설립한 퀀텀포트같은 회사도 있었으나, 이 역시 검증문제로 큰 주목을 받지는 못했습니다. 초전도체 분야에 관심을 가지는 기업들은 많지만, 대부분 기존의 저온 초전도체 기술을 활용한 MRI,핵융합,전력 전송 등에 투자하는 대기업이거나, 연구 초기 단계의 스타트업들이라 상온 초전도체 연구 만을 전문적으로 하는 1등 상장 기업이라고단정하기는 어렵습니다. 이 분야는 아직 상업화 단계가 아닌 기초 과학 및 응용 연구 단계에 더 가깝다고 볼수있습니다.
학문 / 기계공학
26.01.06
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자율주행차, 항공 택시, 초음속 열차 등의 혁신적인 교통 수단이 언제쯤 대중화될 수 있을까요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자율주행차, 항공택시, 초음속 열차같은 혁신적인 교통 수단들의 대중화 시점은 기술 발전 속도, 법규 마련, 사회적 수용성 등 다양한 요소에 따라 조금씩 다르게 예측되고 있습니다. 자율주행차 : 완전 자율주행차 시대는 2027년에 본격적으로 열릴것으로 예상되며, 각 자동차 회사들은 2025년 까지 프로토타입을 선보이고 2030년 상용화를 목표로 하고 있습니다. 우리나라에서도 자율주행 택시가 최고 시속 50km 로 임시 운행 허가를받기도 했습니다. 항공택시 : 도심항공 교통은 2027년부터 대중화되기 시작하여, 3년 뒤인 2030년에는 첫선을 보일것으로 전망됩니다. 초음속 열차 등 초고속 교통 : 좀더 미래인 2045년쯤에는 초고속 대중 교통이 한국,중국,일본을 일일 경제권으로 묶을 정도로 대중화될 것이라는 전망도 있습니다. 현재 가장 완성도가 높은 AI 자율 주행차는 특정 한 모델을 꼽기보다는 , 테슬라, 웨이모, 크루즈와 같은 회사들이 기술개발을 선도하며 지속적으로 발전을 거듭하고 있는 상황입니다. 완전한 대중화까지는 시간이더 필요하겠지만, 기술은 빠르게 발전하고 있습니다.
학문 / 기계공학
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