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기계과 선배님들 계속 여쭤봐서 죄송합니다..
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀해주신 사진의 파이프는 일반적으로 자작차 프레임 제작에 많이 쓰이는 탄소강 원형 강관으로 보입니다. 보통 구조용 강관이라면 두께는 약 2.3mm~3.2mm 정도가 차량 프레임에 적당하며, 강도와 가공성도 좋아 많이 활용됩니다. 파이프를 구매할 곳으로는 다음을 추천드립니다. 철물점 및 강관 전문 상사 : 전국 철강상가나 지역 대형 철물점에 문의하면 다양한 규격의 탄소강 원형 파이프를 구할수있습니다. 산업용 자재 전문 업체 : 부산이나 서울, 대전 등 대도시 철강 산업단지의 강관 전문업체에 전화나 방문 상담을 해보시면 구체적 규격과 절단 서비스도 받을수있습니다. 인터넷 철강몰/쇼핑몰 : 규모는 작지만 우너하는 규격을 쉽게 주문할수있으며 배송도 가능합니다. 단,대량 구매가 아닌 경우 가격이 다소 비쌀수 있습니다. 추가로 , 자작차용 프레임 제작시강도 · 안전을 위해 일정 두께 이상을 사용하는 것이 중요하므로, 공장이나 업체에 자동차 프레임용 목적을 꼭 설명하고 상담해보세요
학문 / 기계공학
25.08.13
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전기자전거 배달가방 짐받이 브라켓떨어졌습니다. 용접이랑 다른 방법없을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.컨트롤러 배선이 바로 아래에 있어 손상이 걱정되실 텐데요 안전하고 효과적인 방법을 안내해 드리겠습니다. 용접시 주의사항 용접 작업은 강한 전기 및 열이 발생하기 떄문에, 컨트롤러와 배선을 반드시 보호해야 합니다. 용접시 반드시 접지선을 올바르고 견고하게 브라켓과 연계된 차체 금속에 연결하여 전기 흐름이 컨트롤러에 영향을 주지 않도록 해야 합니다. 배선 부근에는 내열 커버나 알루미늄 호일 등으로 열과 스파크가 닿지 않도록 충분히 차단 및 보호하세요 가능하면 전문 용접기술자에게 의뢰하시는 것이 안전합니다. 대체 연결 방법 용접 대신 고강도 볼트+브라켓 교체 또는 금속용 강력 접착제(에폭시,메탈본드)를 활용할수도있습니다. 다만, 볼트가 설치 가능한 공간과 강도 요건을 충족해야 하며, 접착제는 내구성과 안전성이 확인된 제품만 사용하시는게 좋습니다. 배선 손상 위험이 크다면 용접보다 볼트 체결과 보강판을 사용하는것이 안전할수있습니다. 검사 및 보안 작업 후에는 브라켓과 짐받이가 견고히 고정되었는지, 전기 배선에 손상이 없는지 꼼꼼히 점검하세요 컨트롤러 이상 여부도 운행 전에 확인하시고, 이상 징후 발견시 즉시 점검 받으시는걸 권합니다. 최종적으로 컨트롤러와 배선을 완벽히 보호한 상태에서 신중히 용접하거나, 볼트 및 보강을 통한 기계적 고정 방식을 추천드립니다. 안전과 내구성을 우선으로 하시길 바랍니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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중학교 3학년2학기 공식 질문 답변드립니다 ㅠㅠ
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.사진속 통계 공식에서 나오는 m,s,s'의 의미와 전반적인 공식을 간단히 설명해 드리겠습니다. m : 표본 또는 모집단의 평균값(대푯값)을 의미합니다. 데이터를 모두 더한 후 데이터 개수로 나눈 값으로, 중심위치를 나타냅니다. s : 표본의 표준편차입니다. 데이터 각각과 평균의 차이를 제곱하여 모두 더한후, 자유도(n-1)로 나누고 제곱근을 취한 값으로 데이터의 분포 정도(산포도)를 나타냅니다. s' : 모집단의 표준편차이며, 표본과 달리 분모가 n(데이터 개수)입니다. 즉, 모집단 전체의 산포도를 나타내는 공식에서 사용합니다. 이 공식들은 통계학에서 자료의 중심과 분포를 수치로 나타내는 기본적인 방법입니다. 평균(m)은 전형적인 중앙값이고, 표준편차(s또는 s')는 데이터가 평균을 중심으로 얼마나 퍼져 있는지를 알려줍니다. 산포도가 크면 데이터가 넓게 분포되어 불확실성이 크다는 뜻입니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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에어트랜스포머에 대해서 여쭤볼려고 합니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.에어트랜스포머는 압축 공기를 사용하는 장비로, 압력 잔류가 있을 경우 안전사고의 위험이 있으므로 주의가 필요합니다. 뒤쪽의 레버 2개를 잠근후 에어 전원을 차단했더라도 내부에는 압력이 남아 있을수 있습니다. 이 압력이 6.5bar라면 아직 상당한 압력이 남아있는 상태이므로, 장비를 완전히 안전한 상태로 만드는데는 충분하지 않습니다. 이틀에 한번씩 에어를 빼주는 것은 장비와 시스템 내부에 남은 압력과 응축수를 제거하여 부품의 부식과 고장을 방지하고 안전사고를 예방하기 위한 필수 유지관리 절차입니다. 따라서 내일 에어를 빼기로 계획하셨다면 지체하지 않는것이 매우 중요합니다. 남은 압력이 갑작스럽게 폭발이나 큰 사고로 이어질 가능성은 낮지만, 장비를 다룰때는 항상 안전을 최우선으로 하여 규정된 유지관리 지침을 반드시 준수하시길 권합니다. 압력이 남은 상태에서 점검이나 수리를 시도하면 큰 위험이 있을수있으니 반드시 압력을 완전히 해체한후 작업하세요 따라서 지금 상태는 즉시 큰 문제를 일으키지는 않겠지만, 내일 예정하신 에어 빼기 작업을 늦추지 않으시는 것이 안전과 장비 보호에 가장 좋습니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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약품 이송용 작은 펌프 문의 드립니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.약품이 고이지 않고 완전 배출이 가능하며, 흡입전 별도의 물 보충 없이 바닥 말통에서 직접 약품을 이송할수있는 펌프를 추천해 드리겠습니다. 특히 약품 이송용으로는 내식성과 내화학성이 뛰어난 재질로 제작된 드럼 펌프(드럼 이송 펌프)가 적합합니다. 에어 구동식 드럼펌프도 많이 쓰이며, 펌프내 약품 잔류를 최소화하는 구조로 설계되어 있어 약품이 고이지 않고 완전 배출이 가능합니다. 추천 모델 및 특징 : 에어모터 타입 드럼 펌프(예:PVDF 재질, 내부 부식 방지)흡입과 이송이 공기 압력으로 구동되어 별도의 물 보충 없이도 약품을 바로 흡입 가능분사후 펌프 내부 약품이 남지 않도록 설계되어 청소 및 유지 관리 용이 소용량부터 대용량 까지 다양한 유량 선택 가능 펌프샵이나 약품 이송 전문 업체에서 판매하는 에어 드럼 펌프 또는 내식성 드럼 펌프를 검색해 보시면 도움이 되실겁니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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공장에 화물용승강기? 화물용리프트?설치문의
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.공장 신축시 화물용 승강기 또는 리프트 설치와 관련해서 답변 드리겠습니다. 구청 허가는 물론, 여러 법규와 절차가 필요합니다. 새로 지으시는 공장에 화물용 승강기를 설치하려면 건축법에 따른 허가와 승강기 안전관리법을 따르셔야 합니다. 일반적으로 이러한 설치는 건물의 구조 변경(증축 등)을 수반하므로, 구청에 증축 신고나 건축 허가를 받아야 합니다. 특히 적재하중이 0.5톤 이상인 리프트는 산업안전보건법에 따라 설계 검사, 완성 검사, 정기 검사 등 여러 안전 검사를 통과해야 합니다. 정확한 절차는 설치할 리프트의 종류(내부/외부,적재량 등)와 건축물의 특성에 따라 달라질수 있으므로, 반드시 전문 승강기 설치 업체와 상담하여 인허가 및 안전 기준을 확인하시는 것이 중요합니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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차량이 작업 중에 부하가 크게 작용하면 엔진의 회전수가 떨어지는 것은 왜 그런가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.차량이 작업중에 큰 부하를 받으면 엔진 회전수(RPM)가 떨어지는 현상은 정상적인 반응이며, 이는 주로 엔진이 현재 부하를 감당할 만큼 충분한 출력을 내지 못하지 때문입니다. 이러한 현상의 주요 원리는 다음과 같습니다. 부하 증가 : 차량에 큰 부하(예:언덕길 주행, 무거운 짐 운반, 큰 작업 장비 작동)가 걸리면, 엔진은 더 많은 저항에 직면하게 됩니다. 힘의 불균형 : 엔진은 일정한 RPM에서 특정 토크(회전력)을 발생시키지만, 외부 부하가 엔진의 발생 토크보다 커지면 엔진은 그 속도를 유지하기 어려워집니다. 마치 달리던 사람이 갑자기 무거운 짐을 들면 속도가 느려지는 것과 같습니다. 자연스러운 RPM하락 : 엔진이 부하를 이겨내지 못하면, 자연스럽게 RPM이 떨어지게 됩니다. RPM이 떨어지면 엔진의 토크 특성상 토크가 증가하는 구간으로 진입하여 다시 부하에 대응하려고 합니다. 질문자님께서 말씀하신 대로 ECU는이러한 상황을 감지하고 엔진의 출력을 제어합니다. ECU는 RPM하락을 감지하면 엔진의 연료 분사량이나 점화 시기를 조절하여 토크를 증가시키려 노력 합니다. 이는 엔진이 꺼지지 않고(시동 꺼짐 방지)부하를 효율적으로 감당할수있도록 최대 토크가 발생하는 RPM 구간을 활용하려는 목적도 있습니다. 그러나 부하가 너무 크다면 ECU의제어에도 불구하고 RPM이 일시적으로 떨어지는 현상은 발생할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.08.13
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베벨 기어 중에 스파이럴 베벨 기어가 왜 속도가 더 빠른 조건에서 성능이 좋은가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.이는 두기어의 톱니 형태와 맞물림 방식의 차이에서 비롯됩니다. 스파이럴 베벨 기어는 이름 그대로 톱니가 나선형으로 가공되어 있습니다. 이 나선형 톱니가 고속 조건에서 우수한 성능을 발휘하는 핵심적인 이유는 다음과 같습니다. 부드러운 맞물림 스트레이트 베벨 기어의 톱니는 직선 형태로, 맞물리는순간 전체 면적이 동시에 접촉하여 충격과 소음이 발생하기 쉽습니다. 고속에서는 이 충격이 더 커집니다. 바면 스파이럴 베벨 기어는 톱니가 나선형이어서 맞물림이 시작될때 부터 점진적으로 접촉이 이루어집니다. 이는 마치 면도칼이 종이를 비스듬히 자르듯 부드럽게 미끄러지면서 맞물리는 방식입니다. 이 부드러운 접촉 덕분에 고속에서도 충격과 진동, 소음이 훨씬 적습니다. 동시 맞물림 증가 나선형 톱니 덕분에 스파이럴 베벨 기어는 스트레이트 베벨 기어보다 동시에 맞물리는 톱니수가 많아집니다. 이처럼 맞물림률이 높아지면 하중이 여러 톱니에 분산되어 더 큰 하중을 전달할수있으며, 진동과 소음도 추가적으로 줄어듭니다. 윤활 조건 개선 부드러운 맞물림과 넓은 접촉 면적은 윤활조건 개선으로 이어져 마모를 줄이고 기어 수명을 연장하는데 도움이 됩니다. 이는 고속에서 발생하는 열과 마찰을 줄이는데 필수적입니다. 이러한 특성들 덕분에 스파이럴 베벨 기어는 자동차의 차동 장치 등 고속 및 고하중 환경에서 부드럽고 조용하며 효율적인 동력 전달이 요구되는 곳에 주로 사용됩니다.
학문 / 기계공학
25.08.12
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미니밸로 등 자전거출발할때 기어어떻게하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자동차와 자전거의 기어 작동 방식이 다르지만, 출발시 저단 기어를 사용하는 것이 유리하다는 점에서는 유사한 면이있습니다. 말씀하신 대로, 자전거는 엔진이 없으므로 시동이 꺼지거나 하지는 않습니다. 하지만 출발시 저단 기어(낮은 단수)를 사용하시는 것이 좋습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 힘의 효율성 : 낮은 단수(1단에 가까울수록)는 페달을 한바퀴 돌렸을대 뒷바퀴가 움직이는거리가 짧아지는대신 더 큰 힘을 얻을수있습니다. 이는 정지 상태에서 자전거를 가속시키는데 필요한 초기 힘을 적게 들이고 부드럽게 출발할수있게 돕습니다. 마치 무거운 짐을옮길때 지렛대를 이용하는 것과 비슷합니다. 부품 보호 및 수명 연장 : 높은 기어에서 출발하려고 하면 페달에 과도한 힘을 주게 되고, 이 힘이 체인, 스프라켓, 변속기 등 구동계에 직접적인 부하로 작용합니다. 이는 부품의 마모를 가속시키고, 심하면 체인이 빠지거나 부품에 무리가 갈수있습니다. 자동차의 경우에도 고단 기어로 무리하게 출발하면 엔진과 변속기에 부담을 주는것과 유사하다고 볼수있습니다. 탑승자 편의 : 처음부터 높은 기어로 출발하면 다리에 무리가 가고, 무릎 관절에도 좋지 않을수있습니다. 부드럽게 낮은 기어에서 시작하여 점차 단수를 높여가는것이 훨씬 편안하고 안전한 라이딩 방법입니다. 따라서, 자전거를 타다가 신호 대기 등으로 정지할때, 정지하기 직전이나 정지하면서 미리 낮은 기어(예:1단 또는 2단)로 변속해 두는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 다시 출발할때 쉽게 가속할수 있고 자전거의 구동계에도 무리를 주지 않아 오래 도록 편안하게 자전거를 이용하실수있습니다.
학문 / 기계공학
25.08.12
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비행기 이륙시 창문을 열어뒤야하는 이유가 뭔가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기 이륙시 창문 덮개를 열어두라고 요청받는 것은 승객의 안전을 위한 중요한 조치입니다. 비행기의 이륙 및 착륙 과정은 항공편 전체에서 사고 발생 위험이 가장 높은 시기이므로, 이 단계에서 비상 상황에 대비하는것이 매우 중요합니다. 주요 이유는 다음과 같습니다. 외부 상황 파악 : 창문 덮개를 열어두면 승객과 승무원이 비행기 외부 상황을 즉시 확인할수있습니다. 예를 들어, 엔진 화재나 날개 손상 등 비상 상황이 발생했을대 어느쪽 비상구가 안전한지 빠르게 판단하는데 도움이 됩니다. 시야 확보 및 적응 : 갑작스러운 비상 상황 발생시, 내부 조명이 꺼지거나 외부가 어두울 경우, 외부 시야가 확보되어야 눈이 빠르게 적응할수있습니다. 이는 비상 탈출시 혼란을 줄이고 신속하게 대피하는데 필수적입니다. 구조 활동 지원 : 외부에서 비행기 내부를 볼 수 있게 함으로써 구조대원들이 비상 상황 발생시 내부 상황을 파악하고 구조 활동을 보다 효율적으로 수행할수있도록 돕습니다. 이러한 조치들은 비상 상황시 승객들이 신속하고 안전하게 대피할수있는 시간을 확보하는데 매우 중요한 역할을 합니다.
학문 / 기계공학
25.08.12
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