답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 우선 상대방 과실 100% 인 경우 차량의 파손에 대한 보상의 원칙은 해당 수리비가 해당 차량의 중고시세를 초과할 경우 해당 중고시세를 보상함으로써 전손 즉 폐차 처리가 되며, 만약 수리비가 해당차량의 중고시세에 미달할 경우에는 해당 수리비를 보상하게 됩니다.이는 자차보험을 가입하고 안하고는 관련이 없는 상황으로 해당 차량의 중고시세가 얼마인지? 예상 수리비가 얼마인지를 따져 보상관계를 정리하시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.1. 지하 주차장에서 진입금지표시차로에서 진입하여 사고가 나면 주차장이기에 교통법규 위반은 아닌가요?: 네. 지하 주차장의 경우에는 도로교통법상 도로가 아니기 때문에 진입금지 표지는 크게 문제가 되지는 않습니다. 2. 직진차선이 우선으로 인정될까요?: 네, 모든 사고에 있어 직진차량이 우선구너이 있습니다. 3. 과실은 아직 알 수 없지만 주차장이여도 진입금지표시가 있는 곳에서진입한 차량의 잘못이 더 클까요? 100:0은 힘들거라 생각됩니다.: 네 100:0은 어려울 것으로 보이며, 정확한 사고내용을 조사한 후 과실이 산정을 판단해야 할 것입니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 님의 질문내용을 보면, 황색불에 과속으로 직진중 비보호 좌회전중인 차량과 사고로 보입니다. 기본 정상 녹색신호에 정상 직진중 사고라면 20:80 정도로 산정이 되나, 황색신호인점, 과속한점등을 고려한 다면 40:60 또는 50:50정도로 산정이 될 수 있고,이는 정식 사고처리시에는 가해자로 지정될 수도 있어 보험처리로 마무리하심이 좋습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.비록 공사장측의 안내에 따라 중앙선을 넘었다하더라도 넘은 쪽의 과실이 더 산정이 되며 이런경우에는 안내한 공사장측의 오안내의 과실도 있어 공사장측에도 과실을 일부 산정할수 있습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.급발진사고는 대부분 전기장치의 오류로 인해 발생하는 것으로 추정이 되며 특히 전기차의 경우 전ㅈ기장치가 워낙 복잡하다보니 어디서 어느부분에서 발생하는지는 사안에 따라 다를수 있어 꼭 찝어서 원은 이것이다라고 하기는 어렵습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.대인사고의 경우에는 과실관계 지급보험금등과는 관련없이 상대방의 상해급수에 따라 할증이 됩니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.네 가능합니다. 재직장시의 사고가 발생하였기 때문에 해당보험의 혜택을 받을수 있습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 일상생활배상책임보험 즉 배상책임보험이란 내가 남에게 배상할 책임이 있을 때 보상하는 보험으로,즉 타인에게 피해를 줄 경우 이를 보상하는 보험으로 이는 보상이 되지 않습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.잘못받았을 수도 있어 체크해보시고, 아니라면, 생명보험 특성상 각 담보가 각각 업로드되어 있는 경우도 있으니, 이를 체크해 보시고, 만약 안된다면 삼성생명 고객센터에 해당 보험상품의 장해분류표를 이메일, 팩스로 보내달라고 하시면 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.보험 접수 번호는 나왔는데 과실이 100%라도 보험접수 번호로 치료가 가능 한가요?: 본인의 100% 과실의 경우에는 본인의 상해에 대해서는 본인의 자동차보험의 자손 또는 자동차상해 담보가 가입되어 있다면 해당 담보로 치료를 받을 수 있으니, 일단 본인의 자동차보험에 자손, 자상담보에 가입되어 있는지를 체크하고, 가입되어 있다면 해당 담보를 접수하여 처리하시면 됩니다. 감사합니다.