답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.자차 보험을 가입해야 되는지 말아야 되는지 너무 고민이 되는데요 가입을 하는게 더 좋은 선택인가요?: 자차보험은 말그대로 내차량에 대한 손해를 보상하는 보험으로,예를 들어 단독 사고 또는 본인 100% 과실의 경우 차량가액범위내에서 보상을 받게 되며, 쌍방 과실의 경우 본인 과실분만큼 보상을 받게 되는 담보로 사고가 어떻게 날지 알 수 없기 때문에 가입하는 것이 좋습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.할증되는 기준이 있다면 그 금액대를 알고 싶습니다.: 자동차보험의 할증 기준은 어떤 담보를 어떻게 처리를 하느냐에 따라 다릅니다. 물피 즉 자차, 대물의 경우에는 지급보험금이 200만원 이상일 경우 할증이 되며,인피, 즉 대인의 경우에는 해당 대인중에 가장 상해급수가 높은 사람의 상해급수에 따라 할증이 되며,본인이 상해를 입어 자손, 자상담보로 보상을 받는 다면 이는 처리함으로써 할증이 되며,1년이내 사고처리 건수, 3년이내 사고처리 건수에 따라 사고처리건수 할증이 되며,해당 사고의 원인이 중과실여부에 따라 추가 할증이 될 수 있습니다.따라서, 사고처리시 종합적으로 확인하고 할증여부가 결정되게 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.혹시라도 처음 보험을 가입할때 주의해야할 점으로 어떤것들이 있을까요?: 보험을 가입할 때 주의할 점으로는1. 가입하고자 하는 상품이 어떤 상황에서 보상이 되는지에 대해 명확히 알고 가입을 해야 하며,2. 보험가입전 알릴 의무 즉 보험사가 보험청약시 물어보는 사항에 대 하여 거짓 없이 정확하게 고지해야 하며,3. 해당 보험계약을 지속적으로 유지할 수 있는 범위내의 보험료를 설정하여 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.그때 병원 치료를 몇 번 받고 끝났었는데 몇 달이 지난 지금 몸이 다시 아픈데요 이럴 때 다시 합의를 해야 하나요?: 우선 교통사고에 대하여 합의가 완료된 상황으로 보입니다. 이경우 법률적으로는 합의의 효력은 유효하기 때문에 특별한 사정 즉 합의당시 알지 못했던 추가 병명이 진단되는 등의 사정이 없다면 추가 합의 또는 재 합의는 성립하지 않습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.저는 직진 주행을 하고 있었는데 깜빡이를 안 켜고 무리하게 들어온 차 때문에 제가 후면을 박았는데요 저는 후면을 박았기 때문에 훨씬 불리한 건가요?: 질문내용은 질문자는 직진 주행중 방향지시등을 켜지 않고 차선변경하는 차량의 후미부위를 추돌한 사고의 과실문제입니다. 이경우 상대방 차량의 후미부위 추돌로 정확히 어느 부위이고 방향이 어떤지는 알 수 없으나, 차선변경차량의 차선변경 정도에 따라 차선변경이 완료되었다고 볼수 있는지? 차선변경 중으로 볼수 있는지에 따라 과실관계가 달라지게 됩니다.즉, 상대방이 차선변경을 완료하고 일정 거리를 진행중 사고라면 단순 후미추돌로 보아 추돌한 질문자의 전적인 과실에 해당되나, 차선변경중 후미추돌사고라면 통상의 과실은 차선변경차량 60%, 추돌차량 40%를 기본으로 추가 추돌부위와 방향지시등 여부등에 따라 일부 과실을 조정하게 됩니다. 따라서, 블랙박스 영상, 최종 정차위치등으로 판단을 해보아야 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.더이상 납부를 못하게 된 상황으로 보험금을 못내게 된다면 보험은 어떻게 되나요?: 계속 보험료를 납부하는 보험계약에서 보험료가 납입이 되지 않으면,보험사는 해당 보험계약에 대하여 보험료 미납에 따른 보험계약을 해지될 수 있음을 안내하고 안내한 기일까지 보험료가 납부되지 않으면 해당 보험계약은 실효 즉 해지가 되어, 보험의 효력을 상실합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.실손1세대 가입자도 마찬가지인가요?: 백내장, 도수치료에 대한 심사 강화는 실손보험이 몇세대이냐의 문제는 아니고, 실손보험 전체에 대한 문제로 해당 치료에 대하여 심사가 강화된 것이지 실손보험에서 이에 대한 보상을 완전 제외하는 문제는 아닙니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.처음부터 끝까지 사고상황을 본 증인도 있긴 하나 증인한테 블박이나 영상촬영이 없으면 그것도 좀 그렇다 하더라구요 .. 방법 좀 알려주세요 ,,: 우선 동일 사고에서 대인은 100:0 이고, 대물은 9:1이라는 것은 틀립니다. 즉 동일 사고에서 대인, 대물에 따라 과실은 달라질 수 없고, 동일하게 처리가 됩니다. 정확한 사항은 알 수 없으나, 택시가 불법유턴으로 인한 중앙선 침범 사고라면 이는 절대선인 중앙선을 침범한 것으로 오토바이측의 과실이 있다 할 수 없습니다. 또한,오토바이가 교통약자이기 때문에 오토바이가 더 조심했어야 하는 것은 틀린 말입니다. 즉, 오토바이가 교통약자이기 때문에 교통측면에서 강자인 차량이 더 조심해야 하는 것으로 교통약자인 오토바이는 상대적으로 더 보호를 받는 것이 통상이고 이를 우자부담의 원칙이라고 합니다. 즉, 교통강자에게 더 주의할 의무 즉 과실을 부담시킨다는 것입니다. 상기 이론으로 다퉈보시거나, 경찰서에 신고하여 정식 사고처리를 하시어 사고내용을 확정하여 처리를 할 수도 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.교차로 상에서 오토바이는 위에서 아래 방향, 차는 왼쪽에서 오른쪽 주행 중입니다. 오토바이는 앞쪽, 차는 운전석 휀다쪽 충돌입니다.: 질문내용상 사고내용은 동일폭 신호등없는 교차로에서 오토바이가 좌측( 차량진행방향에서 보았을 때) 에서 차량은 오토바이입장에서 보면 오른쪽에서 각각 진행중 사고이고, 파손부위는 각각 앞부분으로 판단됩니다. 이경우 기본과실은 오토바이 50%, 차량은 50%로 통상 산정이 됩니다.이는 신호등없는 교차로에서는 우측차량이 우선권이 있으나, 자동차와 오토바이 사고에서는 오토바이가 상대적으로 교통약자인점을 고려하여 우자부담의 원칙에 따라 산정을 한 것입니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.종합보험에 가입하면, 운전을 하다가 사망사고를 내더라도 형사처벌 대상이 아니라고 들었어요.: 종합보험을 가입하였어도 운전자의 과실로 사망사고를 낸다면 교통사고처리특례법에 따라 형사처벌의 대상이 됩니다. 상기 사고의 경우 형사처벌 대상이 아니라고 들었다고 하셨는데, 이는 잘못 알고 계신 사항입니다. 그런데 음주운전은 예외가 되나요?: 교통사고와 관련한 형사처벌의 여부는 교통사고처리특례법에 따라 처리가 되는데,음주등 12대중과실, 사망사고, 뺑소니 사고는 종합보험에 가입되어 있다하더라도 형사처벌의 대상이 됩니다. 마찬가지로 법률비용지원 특약도 무효가 되나요?: 운전자보험의 법률비용지원특약에서는 음주, 무면허, 뺑소니 사고에서는 보상하지 않는다고 규정하고 있습니다. 감사합니다.