답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.동결이라는 말이 올해 냈던 보험료만큼 내년에도 나온다는 것일까요?아니면 기존에 받아왔던 할인이 사라진 것이라 사실상 보험료가 인상되는 걸까요?: 동결이라는 것은 해당 사고가 없었다면 내년에 갱신시 보험료가 할인되는데, 이를 할인 받지 못하고, 지난 보험가입시의 보험요율이 그대로 적용된다는 것입니다.즉, 기존에 할인 받은 것이 사라지는 것은 아니고, 추가 할인혜택을 받지 못하는 것입니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.제 보험사에 청구하여 운전자 보험에 청구해도되는것인지(개인인증하면 발급되긴해서 발급은 해두었습니다)제 보험사에 청구해서 운전자 보험에서 보상받게되면 불이익은 없는지 등등다른사소한팁들좀 부탁드립니다: 이는 본인이 청구하고자 하는 운전자보험의 담보가 무엇이냐에 따라 차이가 있습니다.만약 자동차 사고 할증지원금이라면 본인 보험사에서 발급을 받아도 되고,자부상, 자부치담보라면 이는 상대방으로 부터 상해급수가 기재된(치료비 지급내역까지는 불필요함) 사고처리 확인서를 요청하여 받으시면 되며,사고처리 확인서를 어디에서 받던 이는 담보에 따라 다른 것일 뿐 그에 따른 불이익은 업습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.응급실에서 치료를 받아야 하는 경우가 있는데요 응급실에서 치료를 받는 것도 실비 청구가 가능한가요?: 네, 상해, 질병으로 인해 응급실에 가 진료 및 치료를 한다면 이는 실비보험 청구가 가능합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.4세대는 실비 보험료는 조금 더 적게 내면서, 병원에 가는만큼 할증이 된다고 들어서요! 이 4세대로 변경을 하는 시점은 어느 나이대 필요한건가요? 아니면 어떠한 상황에서요?: 현재 판매되는 실손보험은 4세 실손보험으로 실손보험이 없는 상태에서 신규가입을 한다면 4세대만 가입이 가능합니다. 다만, 1,2,3세대 실손보험 가입자의 경우에는 4세대 실손보험으로 전환을 할 수 있는데, 전환하는 시점은 별도로 없고 본인이 원할 때 하시면 됩니다.즉, 기존 가입보험과 비교하여 본인에게 4세대 실손보험이 유리하다면 전환하면 되어, 본인이 가입한 보험이 몇세대인지, 보험료는 얼마인지(통상 기존 보험의 경우 갱신시마다 할증이 되어 1세대의 경우에는 보험료가 상당히 부담스러울 수 있습니다)현재 나이는 어떤지(나이가 들수록 보험료에 따른 경제적 부담과 병원을 갈 일이 많을 것으로 이를 비교 판단하여야 하여, 병원 진료에 대한 본인의 성향, 가족력, 기왕증여부, 위험한 직무를 하는지 여부등을 고려하게 됩니다)즉, 전체적인 상황을 종합적으로 보고 판단할 문제로,보험료가 경제적 부담이 된다면, 본인이 병원진료를 거의 받지 않는 성향이고, 기왕력 및 가족력이 없고, 아직 나이가 젊다면 전환을 고려해 볼수 있습니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.몇과목이나 시험 보는지 궁금 합니다.우선 이는 각 종별 손해사정사에 따라 다릅니다. 신체손해사정사의 경우 1차 : 보험업법, 보험계약법, 손해사정이론 / 2차 : 의학이론, 책임보험 / 근로자재해보상보험의 이론과 실무, 제3보험의 이론과 실무, 자동차보험의 이론과 실무차량대물손해사정사의 경우 1차 : 보험업법, 보험계약법, 손해사정이론 / 2차 : 자동차보험의 이론과 실무, 자동차 구조 및 정비이론과 실무재물 손해사정사의 경우 1차 : 보험업법, 보험계약법, 손해사정이론, 영어 / 2차 : 회계원리, 해상보험의 이론과 실무, 책임 / 화재 / 기술보험의 이론과 실무 가 시험과목입니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.뒷차는 급제동한 저도 잘못이라는데 이런경우 제게도 과실이 있나요?: 주행하다 도로상에 있는 고라니로 인하여 급정거를 한 것은 정당한 사유가 있는 급정거로 선행차량에게는 과실을 잡기는 어렵고, 추돌한 차량의 전적인 과실사고에 해당합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.사고내용에 대하여 명확하지는 않으나, 질문내용과 같은 경우에는 자동차보험 약관상 아래도표가 적용이 됩니다. 상기 도표에 따라 직진차량 30%, 차선변경차량 70%가 기본과실이나, 두 차량의 충돌부위등을 고려하여 40:60으로 안내한 것으로 보입니다. 다만, 사고장소가 교차로이거나, 차선이 감소하는 구간이라면 다른 도표를 보셔야 합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.왜 상대편의 좋은점은 안보일까요?: 안 보이는 것이 아니고 안 볼려고 하는 것으로,당연히 보험영업직원입장에서는 본인이 판매하는 상품을 팔아야 득이 될것으로 본인이 판매하는 상품이 좋다고 할 수 밖에는 없는 것입니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.우리가 회전 교차로 같은 경우는 누가 먼저 들어와서 진행하느냐에 따라서 과실 비율이 달라질것 같은데요주행중에 접촉 사고 책임 비율은 어떻게 되나요?: 회전 교차로 사고의 경우에는 크게 회전 교차로에서 기 진입하여 진행하는 차량과 회전교차로를 진입하는 차량간 사고의 경우에는 기 진입하여 진행하는 차량에게 우선권이 있어 통상의 과실은 진입하는 차량 60% 정도의 과실이 인정되며,양차량이 모두 기 진입하여 회전교차로를 진행하다 안쪽 차량이 출차하다 차선변경중 사고의 경우에는 통상의 차선변경중 사고와 동일하게 처리되어 차선변경차량의 과실이 70% 정도로 과실이 산정됩니다. 다만, 차량충돌부위, 속도, 선진입여부등을 추가로 조사하여 그에 따라 과실이 조정됩니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.차량 사고 후 대인 보상시 책임보험으로 인해 보상한도가 제한되어 있는 경우 대인 접수 해야하는 사람이 여러 사람일 경우 전체적인 한도인지 아니면 인당 한도인지 궁금합니다: 질문을 정확히 이해했는지 모르겠으나,내가 책임보험만 가입한 상태에서 피해자가 여러명일 경우를 가정한 것이라면, 이경우에는 한 사고로 인한 전체 한도액이 아닌,각 피해자 별로 상해등급에 따라 각각의 한도액이 보상됩니다.예를 들어, 피해차량이 버스로 45명이 다쳤다면 45명 각각의 보상한도액만큼 각각 보상을 하게 됩니다.