답변 내역

안녕하세요. 전력망 연쇄 정전은 전력 수급 균형이 순간적으로 붕괴될 때 발생이 시작됩니다.한 설비가 탈락 되버리면 전려깅 다른 송전선로로 우회가 되죠. 이때 또 과부하가 인접 설비에게 연속적으로 전이될 수도 있습니다. 점점 고장이 확대가 되는 것이죠.전력망은 강하게 연결되는 시스템이라, 시스템 전체 안정성이 즉각적으로 영향을 줄 수도 있습니다.감사합니다.

안녕하세요.제가 알고 있는 바론느 전기차는 일반적인 전자기기처럼 땅에 직접 접지를 하지 않는다고 합니다.차량 내부에서는 차체를 기준 전위로 잡아서 차체 접지 구조를 사용한다고 해요.고전압 배터리의 음극은 차체와 절연이 되어 있고, 누설되는지 아닌지 절연 감시 장치가 상시 감시하는 구조로 되어 있습니다. 충전 시에는 충전기 및 충전소 쪽이 대지 접지를 담당하는 구조구요.감사합니다.

안녕하세요. 정해진 몇번 이런 횟수는 없는 것으로 알고, 단계별로 수십 차례 테스트가 반복된다고 알고 있습니다.보통은 시제품에서 동장을 확인하고, 그 다음에 신뢰성이나 온도, 노이즈 등에 대해서 평가가 진행된다고 합니다.이러한 과정을 거치면서 설계를 수정하고 재시험을 반복해서 양산 전에는 인증 시험이나 장기적으로 수명 테스트를 추가하게 되는 것이죠.감사합니다.

안녕하세요.전자레인지 안에 보면 불빛이 있는데, 이건 마이크로파와는 직접적으로 관련있는 것은 아닙니다.불빛이 없으면 안에 확인이 안되니까 달아놓은 것이죠. 특히 전자레인지로 조리하다보면 급격하게 음식이 변할 수 있는데, 그것을 대비하기 위한 것입니다.마이크로파라는 자체가 사람 눈으로 보일 수가 없는 파장대 입니다. 우리가 보는 파장 가시광선 영역이잖아요. 그렇기 때문에 불빛은 단순한 편의 장치 정도로 볼 수 있겠네요.감사합니다.

안녕하세요. 리튬 덴드라이트 성장 배터리에서 골치거리이죠.리튬 덴드라이트 성장은 전기화학적 비평형 석출 현상에서 비롯된다고 합니다. 보통은 충전할 때 음극 표면에서 리튬이온들이 환원되잖아요. 거기서 전류 밀도가 높거나 농도 구배가 크게 되면 균일하게 핵생성이 이루어지는게 아니고 국부적으로 돌출부에 전류들이 집중되게 됩니다.이 돌출부가 전기장을 더 강하게 끌어 당겨서 리튬이 계속 그 방향으로 석출되게 되는 것이죠.재료 자체 단독 문제라기 보다는 다양한 요인들이 결합된 것이죠.감사합니다.

안녕하세요. 일반적으로 트리 장식 전구에서 발생하는 전기의 자기장 수준은 나무에 큰 영향을 준다고 보고 있지는 않습니다. 만약 그랬다면 환경 단체에서 난리가 났겠죠.전구 배선에 흐르는 전류와 전압 자체가 매우 낮기 때문에, 나무에 시스템을 교란할 수준의 자기장이 생기기 힘든 구조입니다.오히려 전기 보다는 고정한다고 해놓는 그런 물리적인 것들이 오히려 더 해를 끼치지 않나 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요.저는 질문하신 상황이라면 위험 가능성은 낮아 보이긴 합니다.탄 음식 조각이라면 전도성도 낮을 것 같고, 콘센트 내부 접점까지 도달할 확률 자체가 낮아 보이기 때문입니다.보통 화재가 발생한 사례들 보면 금속이나 액체 같은 것이 들어갔을 때나, 먼지가 엄청 쌓여서 누적되는 경우에 화재가 발생합니다.감사합니다.

안녕하세요.저는 스마트시티의 데이터 통합이 기술적인 문제라기 보다는 신뢰의 문제라고 봅니다.우선은 데이터 수집 단계부터 개인 식별이 불가능하도록 강력한 조치가 필요할 것 같습니다. 익명화라던지 가명을 쓰는 것도 좋을 것 같아요.그리고 접근 권한의 경우는 최소 권한 원칙에 따라서 판단 기준에 따라 엄격하게 분리가 되어야 할 것 입니다. 그리고 행정기관 단독이 아니고 여러 사람들이 참여하는 독립적인 거버넌스가 감시를 견재해야 할 것으로 생각합니다.감사합니다.

안녕하세요. 전기차에 모터는 정말 핵심적인 부품맞죠. 여기에 희토류 자석을 쓰는 이유는 가장 큰 이유는 에너지 밀도라고 봅니다.네오디뮴 자석은 같은 부피에서 철 자석보다 훨씬 더 강한 자기장을 만들어 낼 수 있습니다. 이 말은 모터를 작고 효율적으로 만들 수 있다는 것을 의미하죠.철 자석을 쓰게되면 같은 출력이라도 모터가 커지고 무거워지기 때문에 전비와 주행거리가 악화될 수 있어요.감사합니다.

안녕하세요.자율주행차 빨리 시중에 풀리는 날이 오길 학수고대 하고 있습니다. 운전을 잘 못해서요...자율주행차가 단순하게 어두운 영역을 장애물로 인식하지는 않는다고 봅니다. 여러가지 센서들이 달려있잖아요. 카메라 같은 경우는 그림자를 볼 수 있지만, 라이다나 레이더는 그림자에 반응하지 않기 때문에 여러가지 센서들이 하나로 융합된 형태를 써서 구분하는 것 같습니다.물론 센서가 제한되거나 계속된 학습 데이터들이 부족하면 일시적으로 오인식이 될 가능성 또한 존재할 것 같습니다.감사합니다.