마디모 프로그램이 어떤것인가요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.마디모 프로그램은 국과수에서 사고를 입체적으로 분석하는 프로그램을 활용해 해당 사고로 인하여 사람이 부상할 수 있는지 여부를 판단하는 것으로 신청방법은 경찰서에 사고 접수 후 경찰 담당 조사관에게 마디모프로그램을 신청하시면 됩니다. 이때 관련 증거자료들을 최대한 수집하여(블랙박스영상, 사진, 차량견적서 등) 제출하시면 약 1~2개월정도 뒤에 결과를 받아보실 수 있습니다.
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우회전 사고관련 책임과실 비율 문의드립니다.
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.횡단보도 녹색신호에 횡단하는 보행인을 충격하는 것은 차량의 진행방향과 상관없이 무조건 차량의 과실이 100%입니다.우회전시 신호기가 설치되어있는 것을 위반한 경우에는 별도의 신호위반에 해당하며, 차량의 과실이 가산되는 요소로 작용할 뿐 횡단보도 녹색신호에 횡단하던 보행인에게 과실이 부여되는 것은 아니므로 참고하시기 바랍니다.
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뇌 질환 관련보험은 어떤게 있나요??
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.뇌질환과 관련한 보험의 담보는 1. 뇌출혈 진단비, 2. 뇌졸중 진단비, 3. 뇌혈관질환 진단비로 구분되어 있습니다.가장 보장 범위가 넓은 담보는 3. 뇌혈관질환 진단비이며, 반대로 가장 보장 범위가 좁은 담보는 1. 뇌출혈 진단비이므로 본인의 가족력 및 건강상태를 살펴보시고 적절한 담보로 가입하시는게 좋겠습니다.
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실비보험 청구시 차감금액 한번에 창구해도 각각 차감하나요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.실비보험의 통원의료비를 청구하신 것으로 보입니다. 해당 통원의료비는 같은 질병의 경우 1일당 진료받은 의료기관의 종류에 따라 그 공제액이 정해져 차감되므로 한꺼번에 청구하시더라도 각각 공제 후 보상처리되므로 참고하시기 바랍니다.
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가족일상생활배상책임보험가입 시 휴대폰 파손도 보상 받을수 있나요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.가족일상생활배상책임의 피보험자는 부모도 포함되므로 부모가 타인의 휴대폰을 과실로 인하여 파손한 경우에 해당 가족일상배상책임보험으로 자기부담금 납부 후 보상처리 받으실 수 있습니다.
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교통사고로 인한 나이롱환자 보험금 지급 해줘야하나요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.교통사고로 인한 과실이 1%라도 있는 경우 상대방측의 치료관계비용은 보험한도내에서 전액 부담토록 규정되어있으므로 상대방의 치료비는 전액 보상처리됩니다. 또한 치료비 이외의 민사적 손해액에 대해서도 보상이 이루어지게 됩니다.만약 상대방이 실제 부상할 정도의 사고가 아니었음에도 위와 같이 치료를 받는 경우에는 현실적으로 이를 막을 수 있는 방법은 경찰에 사고 신고 후 마디모프로그램을 신청하고 그 결과 해당 사고로 사람이 부상할 수 없다고 나와야만 가능합니다.마디모프로그램에서 부상할 수 없는 사고라고 인정될 경우 상대방측에 소요된 치료비 및 대인과 관련한 모든 보상금이 전액 환수되고 상대방은 보험사기로 처벌될 수 있으므로 참고하시기 바랍니다.
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비보호 좌회전 사고 시 상대방 과속으로인한 사고가 발생하였습니다
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.비보호좌회전 차량과 맞은편 직진 오토바이와 사고가 발생한 경우에 기본 과실비율은 9:1로 차량의 과실이 90%에 해당합니다.여기서 상대 오토바이가 과속을 한 경우에 그 과속 범위에 따라 10~20%의 과실이 수정될 수 있으나 과속에 대한 입증이 실무적으로 어려운 측면이 있습니다.이외에 교차로에 차량이 명확히 선진입한 경우에는 차량의 과실이 10% 감산되며, 기타 구체적인 사고 정황에 따라 과실이 추가 수정될 수 있으므로 참고하시기 바랍니다.
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사고 합의 후 후유증은 어떻게 될까요?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.사고 이후에 MRI검사를 받으셨다면 뇌의 기질적인 손상은 없을 것으로 판단되나 뇌진탕으로 인한 신경증이 발생한 것으로 보이므로 이러한 경우 신경과에서 진료를 받아보시는 것이 좋을 것으로 사료됩니다.신경증으로 인한 후유장해의 인정여부는 주치의 소견에 의해서 결정되므로 진료 후 주치의의 소견을 들어보시기 바랍니다.
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횡단보도에서 갑자기 보행자가 튀어나오면?
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.횡단보도 보행인과의 사고는 신호기가 설치되어있지 않은 경우에 차량의 과실이 100%입니다.다만, 보행인이 횡단보도에 급진입하였거나, 사고 당시 보행인을 발견하기 어려운 사각횡단 및 야간, 우천시 등 구체적인 정황에 따라 보행인의 과실이 부여될 수 있습니다.그러나 기본적으로 챠량이 책임을 부담하지 않는 경우는 없으므로 주의가 필요하겠습니다.
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이면도로에서 사고후 가해자가됬어요
안녕하세요. 윤성호 손해사정사입니다.좁은도로에서 서로 마주오던 차량들간 사고가 발생한 경우 기본과실비율은 5:5에 해당합니다.따라서 상대방에서 경찰서에 사고신고를 하더라도 서로 사고에 따른 과태료가 부과되며, 자동차종합보험에 가입되어있다면 형사처벌대상은 아니므로 크게 신경쓰실 필요는 없습니다.다만, 사안이 경미함에도 불구하고 상대방이 병원에 입원한 경우에는 경찰서에 마디모프로그램을 신청하시는 방법을 고려해 볼 필요가 있습니다.마디모프로그램은 사고를 분석하여 해당 사고로 사람이 부상할 수 있는지 여부에 대해 과학적으로 판단하는 것으로 만약 사람이 부상할 수 없다는 결과가 나올 경우 상대방에게 지급된 치료비 및 보상액 전액이 환수조치되며, 상대방은 보험사기로 형사처벌을 받을 수 있으므로 참고하시기 바랍니다.
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