세라믹 복합재료는 어떻게 기존 세라믹의 취성 문제를 개선했나요?
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.세라믹이 잘 깨지는 건 균열이 생기면 멈출 방법이 없기 때문이에요. 금속은 균열 끝에서 재료가 조금 늘어나며 힘을 흘려보내는데, 세라믹은 원자 결합이 단단해서 그런 여유가 없어요. 작은 흠집 하나가 생기면 균열이 한 번에 재료를 관통해버리죠.세라믹 복합재료는 내부에 세라믹 섬유를 심어서 이 문제를 풀었어요. 균열이 진행하다 섬유를 만나면 곧장 뚫고 가지 못하고 섬유와 기지 사이 계면을 따라 방향을 꺾어요. 균열이 가야 할 길이 길어지고, 갈라진 틈 사이에서도 섬유가 다리처럼 양쪽을 붙잡아주고, 섬유가 뽑히면서 에너지를 소모해요. 한 방에 쪼개지는 대신 조금씩 버티며 망가지는 재료가 된 거예요.이 덕분에 깨지기 전에 징후가 나타나는 안전한 파괴가 가능해져서, 1500도를 견디면서 금속보다 가벼운 재료로 우주왕복선 앞부분이나 제트엔진 부품에 쓰이는 거예요 :)
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숨겨진나무블록개수모르겠어요??
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.15개 라고 생각되는데, 총 4층에서 4층은 총 1개에서 보이는블록 1 3층은 총 5개에서 보이는블록 4개, 숨어있는 블록 1개2층은 총 15개에서 보이는블록 10개, 숨어있는 블록 5개1층은 총 16개에서 외곽 보이는블록 7개, 숨어있는블록이 9개총 1+5+9 = 15
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고속열차가 터널에 진입할 때 입구에서 큰 소음과 진동이 발생하는 미압쇄파 현상의 원리를 공기 압축과 충격파 형성 과정을 중심으로 설명 부탁드립니다.
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.고속열차가 터널에 들어가는 순간부터 설명해볼게요. 열차가 시속 300km로 좁은 터널에 진입하면 앞쪽 공기가 옆으로 빠져나갈 틈이 없어서 주사기 피스톤에 밀리듯 압축돼요. 이렇게 만들어진 압축파는 음속으로 터널 안을 달려가는데, 문제는 이 파가 이동하면서 모양이 변한다는 거예요. 압력이 높은 부분은 온도가 높아 소리가 더 빨리 전달되니, 파의 뒷부분이 앞부분을 따라잡으면서 완만하던 압력 변화가 점점 가파른 벽처럼 서게 돼요. 충격파에 가까워지는 거죠.이 가파른 압력파가 터널 반대쪽 출구에 도달하면 갇혀 있던 압력이 바깥으로 한꺼번에 풀려나면서 펑 하는 저주파 굉음과 진동을 만들어요. 이게 미기압파라고 부르는 현상이에요. 소음이 관측되는 곳은 주로 출구쪽인데, 열차가 들어가는 진입 순간에 원인이 만들어지니 입구와 출구 양쪽이 다 관련된 셈이에요. 터널이 길수록, 열차가 빠를수록 파가 가팔라질 시간이 길어져 소음이 커지고 콘트리트 궤도처럼 매끄난 터널일수록 파가 덜 흩어져서 더 심해져요.그래서 대책은 압축을 천천히 일으키는 방향으로 가요. KTX 노선 터널 입구에 구멍 뚫린 후드를 길게 붙여놓은 걸 보셨을 텐데, 열차가 본터널에 닿기 전에 공기를 미리 조금씩 압축시켜 파의 시작을 완만하게 만드는 장치예요. 신칸센 열차 앞머리가 오리 부리처럼 길쭉한 것도 같은 목적이고요. 열차 속도가 올라갈수록 이 설계 싸움이 치열해져서, 차세대 고속열차 개발에서 미기압파 저감은 공기역학의 핵심 과제로 다뤄져요 :)
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실내에 에어컨을 틀었을 때 창 밖에 이슬이 맺히는 원리가 궁금합니다
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.창문 바깥에 이슬이 맺히는 건 실내 냉방으로 유리가 차가워 졌기 때문이에요. 공기는 온도가 높을 수록 수증기를 많이 품을 수 있는데, 품을 수 있는 한계 온도 아래로 공기가 식으면 넘치는 수증기가 물방울로 변해요. 이 온도를 이슬점 이라고 해요.에어컨을 세게 틀면 실내가 시원해지면서 창 유리도 함께 시원해져요. 그 차가운 유리 바깥면에 한 여름의 덥고 습한 공기가 닿으면, 유리 근처 공기만 순간적으로 이슬점 아래로 식으면서 수증기가 물방울로 맺히는 거에요. 냉장고에서 꺼낸 음료수 캔 표면에 금방 물이 맺히는 것과 같은 현상이에요. 겨울에는 반대로 실내가 덥고 밖이 추우니 이슬이 창문 안쪽에 맺히는 거고요.바깥 습도가 높은 장마철이나 열대야에 특히 심하고, 이슬이 바깥면에 맺힌 거라면 집 안 습기 문제가 아니니 걱정할 일은 아니에요. 유리 자체가 얇거나 단창이면 더 잘생기는데, 이중창이나 단열 유리는 바깥면 온도가 덜 내려가서 이런 현상이 훨씬 적어요 :)
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보온병 스텐내구성.........
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.스테인리스 보온병에 레몬즙 정도는 괜찮아요. 스테인리스가 녹슬지 않는 건 표면에 크롬이 산소와 만나 만든 아주 얇은 보호막이 덮여있기 때문이에요. 이 막은 긁혀도 산소만 있으면 다시 생겨서, 레몬즙 수준의 산성으로는 뚫리지 않죠. 보온병에 주로 쓰는 스테인리스는 식품용으로 검증된 재질이라 산성 음료를 담아도 유해물질이 우러날 걱정은 안하셔도 돼요.조심할 건 산보다 염소 성분인데, 스테인리스 보호막의 약점이 염소라서, 소금기 많은 국물이나 스포츠 음료를 오래 담아두면 미세한 부식이 생길 수 있어요. 락스로 세척하는 것도 피해야 하구요.레몬즙을 타 드시는 건 괜찮은데 며칠씩 담아두지는 말고 드신 뒤 물로 헹궈주면 충분해요. 오히려 구연산은 스테인리스 보온병 물때 세척제로 쓰일만큼 스테인리스와 잘 지내는 성분이에요. :)
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가공경화된 금속은 왜 열처리를 하면 다시 부드러워지나요?
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.가공경화된 금속이 단단한 건 내부에 변형으로 생긴 결함이 잔뜩 엉켜 있기 떄문이에요. 원자 배열이 어긋난 자리들이 실타래처럼 뒤엉켜 원자층이 미끄러지지 못하게 막고 있는 상태라, 단단한 대신 잘 깨지는 성질이 돼요.여기에 열을 가하면 원자들이 활발히 움직일 에너지를 얻어요. 어닐링 온도 쯤 되면 엉킨 결함 투성이 조직 속에서 결함이 거의 없는 새 결정 알갱이가 싹트기 시작하고, 이 새 알갱이가 주변의 뒤틀린 조직을 잡아 먹으며 자라나요. 이게 재결정 이에요. 구겨진 종이를 새 종이로 갈아 끼우는 것과 비슷해서, 결함이 사라진 만큼 원자층이 다시 잘 미끄러지고 금속은 부드럽고 잘 늘어나는 상태로 돌아와요.재결정 온도는 대략 녹는점의 절반 수준이고, 가공을 심하게 한 금속일수록 쌓인 에너지가 많아 더 낮은 온도에서도 일어나요. 그런데 너무 오래 가열하면 알갱이가 지나치게 커져서 오히려 강도가 떨어지니, 온도와 시간을 맞추는게 중요하죠 :)
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물질의 크기를 나노미터 수준까지 줄였을 때 양자역학적 효과가 거시적인 물성에 나타나는 과정이 궁금합니다
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.전자의 파동 성질 떄문에 생기는 일이에요. 전자는 입자이면서 파동처럼 행동하는데, 그 파장이 대략 수 나노미터 정도예요. 물질이 충분히 크면 전자의 파동성은 평균에 묻혀서 드러나지 않고, 우리가 아는 보통의 전기적 성질만 보여요. 그런데 물질 크기가 전자 파장과 비슷한 수준까지 줄어들면 이야기가 달라져요.좁은 공간에 갇힌 파동은 아무 형태나 가질 수 없어요. 기타 줄이 길이에 따라 정해진 음만 내듯, 나노미터 크기 공간에 갇힌 전자도 허용된 에너지 값만 가질 수 있게 돼요. 이걸 양자 구속이라고 하는데, 공간이 좁아질수록 허용되는 에너지 간격이 벌어져요. 연속적이던 에너지가 띄엄띄엄한 계단이 되는 거죠.이 계단이 그대로 물성으로 드러나는데, 반도체 양자점은 입자 크기만 바꿔도 에너지 간격이 달라져서 같은 물질인데 크기에 따라 빨강부터 파랑까지 다른 색으로 빛나요. QLED TV의 색이 이 원리로 만들어져요. 얇은 금속막에서는 전자가 움직일 수 있는 통로가 제한되면서 전기저항이 이 두께에 따라 계단식으로 변하기도 하고, 표면 원자 비율이 커지면서 녹는점이나 화학 반응성까지 달라져요.그래서 재료를 바꾸지 않고 크기만으로 색과 전기 특성을 설계할 수 있고, 이게 나노기술이 주목받는 이유예요 :)
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내열유리는 왜 급격한 온도변화에도 깨지지 않나요?
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.유리가 온도 변화에 깨지는 건 열을 받은 부분만 팽창하기 때문이에요. 뜨거운 것이 닿은 면은 늘어나려 하고 아직 차가운 면은 그대로 있으니, 유리 내부에 서로 당기는 힘이 생겨 금이 가는 거죠.내열 유리는 이 팽창 자체를 줄이는 방식이에요. 일반 유리에 붕소 산화물을 섞은 붕규산 유리는 열팽창 정도가 일반 유리의3분의 1수준이라, 안팎의 온도가 크게 달라도 늘어나는 양 자체가 작으니 내부에 쌓이는 힘도 작아요. 실험실 비커나 오븐 용기가 대부분 이 유리 예요. 애초에 몸을 안 움직이니 부딪힐 일도 없는 셈이죠.강화유리는 접근이 다른데, 유리를 고온으로 데웠다가 표면만 급랭시키면 표면이 먼저 굳고 내부가 나중에 식으면서, 표면을 항상 눌러주는 압축력이 갇혀요. 유리는 눌리는 힘에는 강하고 당겨지는 힘에 약한데, 온도 차로 당기는 힘이 생겨도 미리 눌러둔 힘이 상쇄해 주는 거죠. 같은 문제를 하나는 재료 배합으로, 하나는 열처리로 해결한 거라 비교해보면 재밌어요 ㅎ_ㅎ, 다만 내열 유리도 한계온도차는 있어서 냉동실에서 꺼내 바로 끓는 물을 붓는 건 피하는게 좋아요. :)
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도로의 흰색 차선은 비가 와도 왜 잘 보일까요?
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.차선 페인트에는 지름 1mm도 안되는 작은 유리알 수만 개가 뿌려져 있어요. 이 유리알이 하는 일은 헤드라이트 빛을 온 방향으로 흩어버리는 게 아니라 빛이 온 방향 그대로 되돌려보내는 거예요. 빛이 유리알에 들어가면 굴절되고 알 뒷면에서 반사된 뒤 다시 굴절돼 나오는데, 구슬 모양 덕분에 나가는 방향이 들어온 방향과 거의 같아져요. 재귀반사라고 하는 원리인데, 고양이 눈이 밤에 빛나는 것도 같은 구조예요.이게 중요한 이유는 운전자 눈의 위치 때문이에요. 헤드라이트에서 나간 빛이 차선에 맞고 운전자 쪽으로 돌아와야 차선이 밝게 보이는데, 매끈한 페인트면 빛이 거울처럼 앞으로만 튕겨나가 운전자에게는 안돌아와요. 유리알이 빛을 광원 쪽으로 돌려보내니 밤에도 차선이 또렷한 거예요.비가 오면 사정이 달라지는데, 차선 위에 물막이 덮이면 빛이 유리알에 닿기 전에 물 표면에서 미끄러져 나가버려서 차선이 갑자기 안 보이는 거예요. 그래서 요즘은 물막 위로 튀어나올 만큼 큰 굵은 유리알을 쓰거나 차선을 볼록한 돌기 형태로 시공해서 빗길 시인성을 확보해요. 우천형 차선이라고 부르는 게 이거예요. :)
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인체 조직과의 반응이나 표면 특성이 임플란트 재료 선택에 중요한 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 이수민 전문가입니다.임플란트는 몸속이라는 가혹한 환경에서 수 십년을 버텨야 하는 재료예요. 몸은 이물질이 들어오면 면역 반응으로 공격하는데, 재료가 조금이라도 녹아 나오거나 독성 이온을 내면염증이 생기고 주변 조직이 망가져요. 아무리 강해도 몸이 거부하면 쓸 수 없으니 생체적합성이 강도보다 먼저인거죠. 체액은 따뜻한 소금물이라 부식 환경으로도 꽤 혹독하구요.표면이 중요 한 건 몸과 재료가 만나는 곳이 결국 표면이기 때문이에요. 뼈에 심는 임플란트는 뼈세포가 표면에 달라붙어 자라야 단단히 고정되는데, 세포가 잘 붙느냐는 표면의 거칠기와 화학 성분에 달려있어요. 그래서 티타늄 임플란트는 일부러 표면을 미세하게 거칠게 만들거나 뼈 성분과 비슷한 물질을 코팅해서 뼈가 파고들며 자라게 유도해요. 매끈한 표면보다 접착 면적이 넓어져 고정력이 훨씨 좋아지거든요.기계적으로도 균형이 필요한데, 재료가 뼈보다 지나치게 단단하면 하중을 재료가 다 가져가서 주변 뼈가 일을 안 하게 되고, 자극을 잃은 뼈는 점점 약해져요. 그래서 강하기만 한 재료가 아니라 뼈와 성질이 비슷하면서 몸이 받아들이는 재료를 찾는 게 임플란트의 설계의 포인트예요 :)
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