답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무면허에 무보험이라고 하더라도 무조건 100% 과실 사고가 되는 것은 아닙니다.사고 내용에 따라 쌍방 과실 사고인 경우 무면허 운전은 중과실에 해당하기에 과실 20%가 가산됩니다.따라서 상대가 고의로 사고를 유발한 것을 입증한다면 과실이 없는 피해자가 될 수도 있습니다.다만 무면허 운전으로 인한 형사 처벌을 피할 수는 없고 책임 보험도 가입을 하지 않은 경우 범칙금 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.터널 내 실선에서 차선 변경을 하다가 사고가 난 경우 보험사는 차선 변경 기본 과실 70%에서 지시 위반 중과실로 인해20%를 가산하여 실선 차선 변경 차량 90 : 10 직진 주행 차량의 과실을 적용하려고 합니다.다만 사고 내용이 실선에서 차선 변경을 할 것이라고 예측할 수 없는 피할 수 없는 사고인 경우 100% 과실이 맞습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.공사 중이라 미끄러졌다고 해서 해당 공사업체의 영업배상책임보험으로 접수를 할 수는 있겠으나 미끄러져 넘어진 이유가 도로의 포장을 하지 않아서 미끄러졌다고 하더라도 질문자님의 과실도 꽤나 산정될 만한 사고로 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 처리를 하게 되면 작은 사고라도 보험 이력에 뜨게 되며 사고 1건으로 잡히게 됩니다.따라서 금액이 작은 경우 그냥 보험 처리하지 말고 사비로 합의할 수도 있고 상대방이 보험으로 처리를 원할 때에는보험 처리한 후에 나간 대물배상 보험금을 보험사에 환입을 하여 보험료 할증을 막을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 산재로 처리하더라도 실비만 보상이 되지 않으며 수술 보험금, 골절 진단비나 입원 일당 등은 중복하여 보상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무조건은 아니고 앞 차의 급정거한 이유를 알아보아야 합니다.앞 차가 신호등도 파란 불이며 아무 것도 없는 상태에서 본인의 착각으로 이유 없이 급정거를 한 경우와 택시가 손님을 태우기위해서 갑자기 급정거를 한 경우와 같은 사고에서는 앞 차에게도 이유없는 급제동의 과실을 물어 30% 정도 산정이 됩니다.실제 소송을 가면 40~50% 정도까지는 인정을 하나 아직까지는 후방차의 안전 거리 미확보와 전방 주시의무 태만을 좀 더 높게보고 있는 것은 사실입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호가 있는 회전 교차로에서 정지 신호를 무시하고 진입을 하였다면 해당 차량의 신호 위반 사고입니다.따라서 신호 및 지시를 위반한 차량의 과실이 100%로 산정이 되며 회전 차량의 운전자 등이 부상을 입게 되는 경우12대 중과실에 해당하여 형사 처벌 대상이 되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 일용 근로자도 산재 보험적용이 가능합니다.해당 업체가 산재 미가입된 상태라고 하더라도 급여를 받고 업무를 하다가 부상이나 질병을 얻은 경우에는 산재 처리가 가능하며건설업과 같은 경우 산재 보험 처리 종결 후에 각 하도급사들이 가입한 근재보험으로 산재에서 보상하지 않는 손해와산재 초과 손해를 보상 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.친구가 보험을 가입해 놓았고 기명피보험자인 친구에게 승낙을 받고 운행을 하게 되면 승낙피보험자로 사고가 나더라도보상에는 문제가 없지만 오토바이는 책임보험만 가입을 하기 때문에 책임 보험 한도를 넘어가는 것은 질문자님과 친구가같이 공동으로 손해 배상을 해 주어야 하기 때문에 사고가 나면 사비가 들어갈 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 아이스를 밟아서 미끄러진 차량은 운이 없다고 볼 수 있지만 그렇다고 해서 미끄러진 차량에게 과실이 없다고 볼 수는없고 신호 대기하고 서 있던 차량에게 과실을 물을 수는 없기에 결국 미끄러진 차량의 과실 100%로 처리가 됩니다.