답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.특별한 사정이 없는 한 역주행 차량은 진입 금지 지시를 위반하였기에 지시 위반에 해당하여 형사 처벌을 받게 되며 역주행 차량의 과실 100%로 처리가 됩니다.다만 역주행을 하는 것을 원거리에서 확인이 되고 상대는 멈추거나 사고를 피하려 했지만 정상 주행 차량이 전방 주시 의무를 태만히 하여 사고가 난 경우에는 정상 주행 차량에게도 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.끼어들기 차선 변경의 경우 차선 변경 차량의 기본 과실은 70%입니다.이 때에 방향 지시 등을 켜지 않은 경우 10% 과실이 가산되고 급 차선 변경인 경우 경우에 따라서 차선 변경 차량의 과실이더 커질 수 있습니다.따라서 경찰 신고 시에 차선 변경 차량이 과실이 많은 가해 차량이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기존 벌점이 있는 상태에서 음주 운전으로 면허 정지에 해당하는 수치로 벌점이 100점 추가된 경우 1년 이내 벌점 121점이상이 되면 면허 취소에 해당하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.소위 말하는 뺑소니는 물적 손해만 생긴 때에는 해당하지 않고 인적 피해가 있음을 알고도 고의로 도주한 경우에 해당합니다.따라서 대물 손해만 있었고 보험 처리로 처리하는 경우 뺑소니 적용이 되지는 않습니다.물피 도주의 경우에도 사고 사실을 인지하지 못한 경우 범칙금과 벌점이 부과되지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님이 퇴사를 하게 되면 직장 피부양자에서 빠지게 되어 지역 가입자로 됩니다.이러한 때에는 사위(질문자님 배우자)의 직장 피부양자로 등록이 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 유발 차량을 피하려고 다른 차량과 사고가 난 경우 피해 차량에게는 과실이 없기에 해당 손해는 전부 물어준 후에사고 유발한 차량과 질문자님 차량간의 과실을 따져서 처리가 됩니다.따라서 사고 내용에 따라 사고 유발한 차량은 비 접촉 사고의 원인 제공자로써 과실을 따져 처리하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사진이 2차선 차량의 후방 블랙 박스에 찍힌 영상이면 사이드 미러가 차선을 넘어간 것으로 상대방에서는 주장할 수 있는 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 처리가 되지 않는 경우 결국은 현금으로 합의를 해야 합니다.경찰 신고가 되면 복잡해 지니 피해자에게 이러한 사정을 설명한 후에 한 번에 일정 금액을 합의하여 합의금을 주는 것으로종결하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.예측 출발한 차량은 적색 신호 위반이 되고 황색 신호에 멈추지 않은 차량은 황색 신호 위반이 됩니다.둘다 신호 위반에 해당하지만 황색 신호 위반보다 적색 신호 위반을 더 중한 과실로 보기에 예측 출발하여 적색 신호를위반한 차량의 과실이 60~70%정도 더 높게 산정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차된 차량을 밀다가 사고가 나게 되면 이중 주차한 차량을 조심스럽게 밀지 않아 사고를 낸 민 사람의 과실이 80%로이중 주차를 한 차량에게 20% 정도의 과실을 산정하여 처리하게 됩니다.