답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.끼어들기는 기본적으로 30미터 이상 전방에서 방향 지시 등을 켜고 해당 차로를 주행하는 차량의 통행에방해가 되지 않게 해야 하며 사고 시에는 직진 주행차가 우선이기 때문에 가해자가 될 수 밖에 없습니다.따라서 상대 차량이 확실히 양보를 해 줄 때 들어가야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통사고 처리특례법에 의해서 종합 보험에 가입이 되어 있는 경우 12대 중과실 사고나 피해자가 사망 또는 중상해를입은 사고가 아니면 차량의 운전자는 형사 처벌이 되지 않습니다.다른 부분은 보험 회사에서 알아서 해서 교통 사고 처리 특례법에 대해서 논의가 필요한 시점으로 볼 수도 있지만과실로 인한 자동차 사고에서 모두 형사 처벌을 받는것도 쉬운 문제가 아니라 복잡한 부분이며 작년 도로교통법개정으로 인해 보행자 중심의 법률이 적용되고 있으며 사람들의 인식도 바뀌어야 하는 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.진로 변경 차량과 직진 차량과의 사고에서는 진로 변경 차량의 과실이 70%로 높습니다.다만 상대가 음주 운전을 한 경우 중과실로 20%가 가산되어 원래 과실 30%에서 더 올라가게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자를 잡는 경우 상대방의 처벌은 주차된 차량만을 파손하고 알고도 아무런 조치 없이 그냥 간 물피 도주에 해당하기에 도로교통법상 20만원 이하의 벌금에 해당하게 되며 동법 시행령에 따라 12만원의 범칙금과 벌점 15점을 받는 것으로처벌은 끝입니다.또한 차량 시세 하락 손해에 해당하려면 수리비가 차량 가액의 20%를 초과하여야 하는데 그것을 초과하지 않는 경우차량 시세 하락 손해에 대해서 보상하지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 안전 거리는 앞 차가 급정거 하더라도 전방 주시만 잘하고 제동을 하면 사고가 나지 않을 거리로 보기 때문에앞 차가 이유 없이 급정거를 한 것이 아니라면 후방 추돌한 차량의 100% 과실로 처리가 됩니다.따라서 해당 사고에서 앞 차의 과실이 있다고 보기는 어렵고 뒷 차의 과실로 처리됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.수동일 때에는 급발진 추정 사고가 일어나지 않았습니다.자동차에 오토 변속기(전자 기기)가 많이 들어가고 나서부터 급발진 추정 사고는 일어나고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 내용에 따라 보행자에게도 일부 과실이 발생할 수 있으나 자전거도 차이기 때문에 피해자와 합의를 하지 않으면상대가 경찰에 사고 신고를 할 것이고 그렇게 되면 형사 처벌 대상이 됩니다.따라서 과실 비율은 어지간하면 크게 따지지 않고 경찰 신고 없이 원만히 합의하는 것으로 종결하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고에서는 그 돌이 어느 차량에서 떨어진 것이 확인이 될 경우에만 그 차량에게 손해 배상을 청구할 수 있습니다.그것이 확인이 되지 않는 경우 손해 배상을 받을 수 있는 곳이 없어 본인의 자차 보험이나 사비로 처리할 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.먼저 위로의 말씀을 드립니다.보험 증권을 살펴 보아야 하며 질병 입원에 대한 실비 보험이 가입이 되어 있다면 해당 부분도 가능하며 질병 사망 보험금이 있다면 그 또한 청구하여 수령이 가능합니다.따라서 상속인 금융거래 조회서비스를 통해 보험 관계된 것을 모두 확인해 보시고 처리하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.앞 차의 급정거의 이유를 따져 앞 차가 이유 없이 급정거를 했다면 상대방도 일부 과실이 있기 때문에 상대방의 대인 배상으로치료를 받을 수 있으나 무과실로 나오는 경우에는 내 자동차 보험의 자기신체사고나 자동차 상해로 처리시에는 추가로 할증이되기 때문에 건강보험을 적용하여 치료 받는 것이 좋습니다.