답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고는 양 차량의 동시 차선 변경 사고로 기본 과실은 50 : 50 이 적용이 됩니다.이 때에 선 진입을 한 차량이 있는 경우에는 해당 차량의 과실을 10% 감산하여 40 : 60 의 과실 비율이 적용됩니다.그 이외에도 과속이나 방향 지시 등 점등 여부 등에 의하여 과실이 조정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차된 차량을 밀다가 사고가 나게 되면 이중 주차도 엄연히 제대로 주차를 한 것이 아니기 때문에 민 사람이 100% 과실이되는 것은 아니고 판례에 의하면 이중 주차된 차량을 민 사람의 과실 80%, 이중 주차한 차량의 과실을 20%로 보고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.위협 운전이나 보복 운전을 당했을 때 중요한 것은 맞 대응을 하지 않는 것이며 현장에서 경찰에 신고를 하고 경찰이 오게되면블랙 박스 영상 등을 증거로 제시하면 됩니다.해당 증거 영상과 진술 등을 통하여 상대 운전자의 처벌 정도가 결정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.한 쪽은 황색 신호 위반이 되고 상대는 예측 출발로 적색 신호일 때 출발을 한 것이기 때문에 양측 모두 신호 위반이 적용되게됩니다.이 때 황색 신호 위반보다 적색 신호에 예측 출발을 한 차량의 과실이 더 높게(60~70%) 산정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험은 가입을 하는 것이 좋습니다.그래야 쌍방 과실 사고일 때 내 과실 부분만큼의 수리비가 보험 처리가 되고 혼자서 단독 사고가 난 경우에도 수리비를 자차보험으로 보상을 받을 수 있으며 작년과 같은 폭우로 침수가 된 때에도 보상을 받을 수가 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식으로 주차선이 그어져 있는 곳이 아닌 곳에 주차를 해 둔 경우 다른 차량의 통행에 방해가 된 경우에는 주간에는 10%,야간에는 20%의 과실을 분담하게 되며 과실 상계하여 보상을 받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교차로나 모퉁이로부터 5미터 이내에는 주정차 금지 구역입니다.또한 우회전을 하는 차량의 통행에 방해가 된 경우 주간에는 10%, 야간에는 20%까지 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 해당 증거 영상을 가지고 경찰에 물피 도주로 신고를 하면 됩니다.이후에 경찰은 가해자를 찾을 것이고 물피 도주에 해당한다면 범칙금과 벌점을 부과할 것이고 질문자님은 가해자에게 보험 처리나사비로 보상을 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.작년 사고까지는 과실이 조금이라도 있으면 상대방의 치료비는 아무리 과실이 많은 가해자라 하더라도 전액 지급을 하였습니다.올해 개정된 자동차보험 약관에서는 책임 보험 한도까지는 여전히 그렇게 보상을 하게 되지만 책임 보험 한도를 넘어가는 치료비에 대해서는 본인이 부담하게 되었습니다.다만 1. 자동차 대 자동차 사고 일 것 2. 상해 급수가 12~14급의 경상일 것 위 두 조건을 만족하는 경우에만 본인 과실 부분의 치료비를 본인이 부담해야 하고 실제로는 본인 자동차보험의 자기신체사고또는 자동차 상해 담보로 처리가 되는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차선 변경한 차량을 후미 추돌을 하였다고 하더라도 차선 변경을 한 차량의 과실이 더 높고 차선 변경이 금지된 실선에서 차선 변경을 한 경우 상대의 과실을 20% 가산하여 90 : 10 의 과실이 적용됩니다.해당 실선이 10미터가 안 되는 짧은 실선인 경우 경찰은 12대 중과실로 처리는 하지 않고 있는 점은 참고하시고 나중에경찰에 신고하는 것은 가능합니다.만약 본인 과실 10% 과실로 정리가 되는 경우 10%를 과실 상계한 후에 합의금은 받을 수 있습니다.