자동차보험 항목중 자차 적용범위?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험의 자기 차량 손해 담보는 사고를 원인으로 하여 수리가 필요한 경우에 보상이 됩니다.이 때에 사고란 다른 자동차와의 충돌, 타물체와의 충돌, 접촉, 추락, 전복 또는 차량의 침수로 인 한 손해를 말하며화재, 폭발, 낙뢰, 날아온 물체, 떨어지는 물체에 의한 손해 또는 풍력에 의해 차체 에 생긴 손해 등을 말하며차량의 자연 소모로 인한 것은 보상하지 않습니다.
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자전거보행중에 사고가나서 어떻게처리하는지알려주세요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거를 타지 않고 끌고 가고 있던 중 사고라면 보행자로 보아 차 대 보행자의 사고가 됩니다.이 때에 상대방이 신호 위반을 한경우라면 신호 위반 차량의 과실이 100% 이며 상대방 차량은 정상 신호에 좌회전을 하였다면 질문자님의 무단 횡단으로 과실이 산정됩니다.
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공유이동수단과 사고는 어떻게 처리하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.공유 킥보드나 공유 스쿠터인 경우 자체적으로 배상 책임 보험에는 가입이 되어 있으나 일반 자동차처럼 종합 보험에 가입이 되어교통 사고 처리 특례법 상의 혜택을 받지 못하기 때문에 가해자는 피해자와 합의를 보지 못하면 형사 처벌을 받게 됩니다.공유 이동 수단의 회사에서 가입한 보험으로 일부는 보상이 되나 그 한도 금액을 초과하는 손해에 대해서는 가해자에게 직접 손해배상을 받아야 합니다.
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차량이 오토바이와 같은 방향 진행하다 진로변경 중 비접촉사고 났을 때 과실 비율이 궁금합니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비 접촉 사고라 하더라도 직접 접촉이 있는 사고의 과실을 그대로 적용함이 맞습니다.따라서 차선 변경을 함에 있어서 직진 주행 중이던 차량을 미처 확인하지 못하고 차선 변경을 한 차량의 과실이 70% 정도로 높게산정이 됩니다.
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도로횡단자전거와자동차 교통사고?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거는 자전거 횡단도가 없는 횡단 보도인 경우 자전거를 타고 가면 안 되기에 자전거도 10~20%의 과실이 잡힐 수는 있으나 횡단 보도 녹색 등에 횡단 보도를 침범하여 우회전을 한 차량의 과실이 더 높고 차량이 가해자가 됩니다.
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교통사고 처리특례법 위반 문의
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰 조사 결과 질문자님의 차선 변경이 사고 차량의 사고의 원인이 되었다면 비 접촉 사고라고 하더라도 교통 사고 처리 특례법 위반치사로 처벌을 받게 됩니다.질문자님 말대로 사고 차량 운전자의 과실로 사고가 난 것인지, 질문자님 차량 운행이 사고의 원인 제공을 했는지 조사 결과에 따라형사 처벌의 결과도 달라지게 됩니다.
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교통사고 후 상대방 보험 미접수는?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 보험 접수를 거부하는 경우 사비로 병원 치료를 받고 진단서를 첨부하여 경찰에 신고를 해야 합니다.경찰이 조사 후에 해당 사고로 다친 것이라는 결과가 나오면 그 결과가 기재된 교통 사고 사실 확인원을 발부 받아 상대방 보험 회사에직접 청구권을 행사할 수도 있고 경찰이 조사 후 보험 접수 해 주라고 하면 보험 접수가 되는 경우도 많습니다.
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음주운전으로 교통사고가 났는데 피해자와 합의가 안되면 어떻해야 하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.음주 운전으로 형사 처벌을 받게 되는 경우 형사 합의를 하면 형사 처벌이 경감되나 너무 큰 금액을 요구하여 형사 합의가 안 되는 경우판사는 그 부분을 감안하여 판결하게 됩니다.형사 합의가 불발이 되면 사건 번호로 공탁을 거는 것은 가능하기에 공탁을 걸어야 그나마 처벌이 낮아집니다.혈중 알코올 농도와 동종 전과, 피해자의 피해 정도 등에 따라 형사 처벌이 결정됩니다.
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자동차전용도로에 불법운행한 오토바이와 진로변경하면서 추돌했을 때 과실이 있는지 궁금합니다
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차선 변경을 하기 전에 다른 차량의 통행에 방해가 되지 않게 차선 변경 전에 방향 지시 등을 켜고 안전하게 차선 변경을 해야 합니다.사고 난 차량이 진입이 금지된 이륜차라고 할 지라도 직진 주행차량과 차선 변경 차량 사고의 기본 과실로 차선 변경 차량의 과실이70%로 높으나 사고 상황이 자동차 전용 도로여서 이륜차가 있을 것이라고 생각을 하지 못하여 사고가 발생한 경우 이륜차의 과실을20% 높게 산정합니다.즉 이륜차의 자동차 전용 도로 주행에 관한 처벌은 처벌대로 진행을 하게 되지만 사고가 난 경우에는 사고 상황에 따른 과실을 적용하나이륜차의 과실을 20% 더 가산하여 처리하게 됩니다.
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우회전시 횡단보도 사람없으면 지나가도되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.우회전을 할 때에 보행자 신호가 녹색등인 경우 갑자기 들어오는 보행자가 있을 수도 있기에 일시 정지 한 후에 횡단 보도 위에보행자가 없고 건너려고 하는 보행자가 없으면 바로 설 수 있는 속도로 서행하여 지나가면 됩니다.
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