답변 내역

보험료가 올라가는 것은 아니고무료 횟수가 초과되면 비용을 내야 합니다.보통 많이 부르는 밧데리 방전의 경우 2~3만원 정도의 비용이 들어가게 됩니다.

대인 배상은 치료비와 합의금의 금액과 무관하고 상해 급수에 따라 할증이 되는 것이 맞습니다.질문자님이 무보험차 상해담보로 보상을 받고 있지만 그 금액은 상대방이 원래 부담해야 할 금액이기 때문에 무보험차 상해 담보를 사용하였기에 따로 할증이 더 되는 부분은 없고 질문자님 보험 회사에서 질문자님께 선 보상을 한 후에 과실에 따라 상대방 자전거 운전자에게 구상청구하게 되고 상대방이 받아들이지 않는다면 소송으로 진행하여 받아내게 됩니다. 따라서 질문자님이 무보험차 상해 담보로 처리한다고 해서 상대방의 대인 배상으로 인한 할증에 더하여 할증되는 부분은 없다고 보면 됩니다.

뒤에 차들은 가만히 서 있는데 제일 앞 차의 후진으로 인해 뒤에 서 있던 차량과 1차 사고 이후 중간 차량이 밀리면서 그 뒤에 차량까지 파손한 경우 제일 앞 차의 100% 과실로 처리가 됩니다.다른 사고가 없었고 하나의 원인(앞차의 후진)으로 피해 차량이 2대인 사고로 보아야 합니다.

질문자님이 나이가 어리고 자동차 보험 가입 경력이 없다면 보험료가 비싸게 산정이 되기 때문에 질문자님의 차량도 지분이 부모님과 공동 지분인 경우 부모님의 이름으로 가입을 하고 질문자님을 1인 지정 운전자로 추가하는 것이 보험료 면에서는 가장 저렴할 것입니다.자동차 보험은 차량에 1%라도 지분을 가지고 있어야 가입이 가능하기에 위 방법으로 가입을 해야 하며 아버님 명의로 모두 보험을 가입하는 경우에는 동일 증권으로 묶어 놓아야 좋습니다.왜냐하면 따로 갱신을 하기보다 한꺼번에 하면 갱신을 놓치는 일이 없고 차량 한대가 사고난 경우 해당 차량은 할증, 사고나지 않은 차량은 할인이 되어 보험료가 산정되어 한대 차량이 사고날 때 다른 차량까지 할증되는 것을 막을 수 있습니다.

보험접수는 그 자리에서 하지 않는다 하더라도 접수됩니다.차량의 수리는 가해자가 보험 접수를 하면 대물 접수 번호가 나오고 수리하는 공업소나 수리센터에 가서 해당 번호를 알려주고 차량을 수리하면 되고 렌트가 필요한 경우에도 해당 번호로 렌트를 하면 됩니다.수리 기간에 렌트를 하지 않으면 렌트비의 35%에 해당하는 대체 교통비를 받을 수 있습니다.따라서 해당 접수 번호로 모두 처리하면 되고 사비가 들어가는 일은 없습니다.감가상각은 자동차 시세하락 손해로 보상이 되는데 그 조건이 출고한지 5년 이하의 차량이어야 하며 수리비가 현재 차값의 20%를 초과하여야만 보상이 됩니다.

버스에 승객으로 탑승 중에 버스의 급정거로 넘어져 상해를 입은 경우 대중 교통을 이용 중 사고이기 때문에 교통 상해에 해당하게 됩니다.골절이 되었다면 골절 진단비 및 수술 시 수술비, 6개월 이후 후유장해가 남은 경우 후유장해 보험금 등을 보상받을 수 있습니다.

렌트카는 기본적으로 대인 배상과 대물 배상은 가입이 되어 있기에 다른 차량을 보상하는 것에는 문제가 없습니다.다만 렌트카를 계약할 때에 자기부담금은 차이가 날 수 있고 렌트한 차량의 수리비(렌트카 자차보험)를 보상하는 보험은 자기부담금을 설정하여 가입을 할 수 있습니다.자기부담금이 큰 경우 보험료는 낮아지나 실제로 사고 시에 부담해야 할 사비가 커지며 자기부담금이 없는 경우에는 보험료는 높아지나 사고시에는 사비 부담을 하지 않아도 됩니다.

손해 배상의 원칙은 사고 이전의 상태로 복원을 해 주는 것이기 때문에 운전석 쪽만 스크래치가 난 경우 운적석의 수리 비용과 수리 기간의 렌트비를 보상을 하면 될 것이고 차량 전체 도색의 비용을 부담해야 하는 것은 아닙니다.다만 피해자 입장에서는 운전석만 도색한 경우 다른 곳의 색과 100% 맞지는 않을 것이기 때문에 올 도색을 원할 수도 있기에 질문자님이 일상 생활 배상 책임 보험이 있다면 보험 접수하여 처리함으로써 당사자끼리 처리가 불편한 점을 감수할 수 있고 보험의 혜택을 받을 수 있기에 확인을 해 보시기 바랍니다.

질문자님의 일상 생활 배상 책임 보험으로 보상이 가능한지 문의를 한 것으로 보험 회사에서는 일상 생활 배상 책임 보험의 면책 사유 중 하나인 자동차의 소유, 사용, 관리 중 사고에 해당하지 않는다면 보상이 가능하다고 해당 입증 자료를 달라고 한 것으로 보입니다.원래 주유를 하는 것도 차량의 소유, 사용, 관리에 들어가기 때문에 원칙상으로는 보상이 되지 않으나 차량을 이용할 권한이 없다는 것이 입증이 된다면 제한적으로 적용을 하려고 한 것으로 보여 해당 부분이 입증이 되지 않는다면 보상은 어려울 것으로 보입니다.

자동차 사고 시에 보험 회사에서는 대인 담당자와 대물 담당자를 지정하여 보험 처리가 됩니다.대인 담당자는 치료를 한 병원에 따라 담당자가 정해지기에 바로 지정이 된 것이고 현재 대물 담당자는 지정이 안 된 것으로 보입니다.어느 지역에서 수리를 한다면 그 지역을 담당하는 대물 담당자가 지정이 될 것이며 수리는 사고 이후 3년 내에 하면 되나 시간이 너무 경과하면 해당 사고와 수리비 사이의 인과 관계의 확인이 쉽지 않은 부분 때문에 손해를 볼 수 있기에 빠른 시간내에 하는 것이 좋습니다.