답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 대물 배상 처리 비용이 이미 물적 할증 금액인 2백만원을 초과했기에 자차로 처리해서 2백만원 정도의 수리비가나오는 경우 수리비의 20%는 자기부담금으로 부담한 후 180만원 가량의 자차 보험금을 받는다고 하더라도 똑같은사고 점수 1점으로 한 등급 떨어지게 됩니다.정확한 할증 보험료는 갱신 시에 확인할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.책임 보험만 가입을 하고 운행을 하더라도 법적 의무 보험인 책임 보험은 가입이 되어 있기 때문에 사고가 나지 않는다면문제가 없습니다.다만 사고가 나는 경우 책임 보험은 한도가 정해져있고 종합 보험이 아니기 때문에 피해자와 합의가 되지 않으면형사 처벌을 받을 수가 있고 한도를 초과하는 손해는 전부 본인이 부담해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 실선에서 실선을 넘어서 유턴한 것은 12대 중과실 사고에 해당하기에 질문자님이 다친 경우 상대방은 형사 처벌 대상입니다.2. 뺑소니의 적용은 다른 사람을 다친 것을 확인하고도 고의로 도주한 것이고 나중에 듣고 해당 장소로 돌아온 사항까지있으면 적용이 되지 않습니다.3. 가해자는 형사 처벌 대상이기에 질문자님과 형사 합의를 하면 처벌이 낮아지기 때문에 질문자님을 화나게 해봐야 본이만손해이기에 보험 처리하는 것에는 문제가없을 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 대물 손해만 있는 경우 너무 터무니 없는 금액을 이야기하면 그냥 소송하라고 하거나 자차 처리 후 구상을받으면 됩니다.따라서 상대방에게 수리비 견적서를 받아 그 금액을 기준으로 렌트비를 더한 금액을 손해 배상하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.운전을 한 사람이 해당 자동차의 자동차 보험에 적용이 되는 피보험자인 경우 그 사람의 운전 중 사고는 모두 보상이 됩니다.사고 시에 단순 동승자는 자배법상, 민법상 타인이기 때문에 해당 자동차이 대인배상으로 처리가 되기에치료비와 합의금을 받을 수 있습니다.다만 보험 처리 시에 할증이 될 사고 운전자 차량의 보험료가 할증될 뿐입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 처리를 받게 되면 그 이력이 남게 됩니다.그 이력이 많고 사고 내용에서 수상한 내용이 발견되는 경우에는 보험회사에서도 보험사기 전담팀인 SIU팀이 조사를하게 되며 블랙 박스 영상이나 cctv 영상으로 보험 사기가 의심되면 경찰에 신고하여 조사를 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전동 킥보드에 보험이 없다면 대물 손해에 대한 수리비와 수리 기간의 렌트비를 배상하면 됩니다.상대방 측에서 수리비 견적과 수리 기간을 예상해 손해 배상해주면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험에서 타이어는 사고가 없이(외부의 충격) 펑크가 난 경우 보상 대상이 아닙니다.따라서 타이어가 어떠한 사유로 펑크가 난 것인지 확인을 해 보아야 합니다.타이어가 펑크가 나서 다른 차량에게 손해를 입힌 경우에는 대인, 대물로 보상이 되나 타이어는 보상되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험사에서 합의를 할 때 인감 증명서 또는 본인 서명 사실 확인원을 요구합니다.인감 증명에 보험사 제출용이라고 용도를 분명히 해서 제출하면 문제없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.70만원의 수리비를 자차 보험으로 처리 시에 최소 자기부담금 20만원은 본인 부담이 되고 자차 보험금으로 50만원을받게 되는 것입니다.물적할증금액 2백만원 이하 사고이기 때문에 등급 하락으로 인한 할증은 되지 않지만 사고 건수가 잡혀서 3년간무사고 할인이 유예가 되어 실질적인 보험료는 올라가게 됩니다.일단 보험 처리 후에 갱신때 사고 건수1건으로 할증되는 보험료가 50만원 보다 크다면 환입을 하여 무사고로 할인을이어나가는 것이 유리합니다.