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중국에서 설비 수입 질문드립니다. 통관
안녕하세요. 이현 관세사입니다.설비의 품목분류가 우선되어야 합니다. 품목분류가 결정되어야 세관장 확인 대상 등의 수입통관 요건을 확인할 수 있습니다.현재의 상태로는 수입하고자 하는 물품의 인증 등의 요건을 확인할 수 없습니다.품목분류는 물품의 형태, 용도, 기능, 재질, 성상 등에 따라 결정됩니다.
경제 / 무역
25.02.27
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일반수입과 ems 수입은 어떤것이 다른가요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.수입통관 시 EMS 통관은 목록통관, 간이통관, 일반수입신고로 구분됩니다.목록통관은 개인의 자가사용물품으로서 미화 150달러 이하인 경우에 가능합니다.간이통관은 개인의 자가사용물품으로서 미화 150달러 초과 1000달러 이하까지 가능합니다. 특송은 2000천 달러 이하입니다.일반수입통관은 해당 가격을 초과하거나 판매용이거나 개인의 자가사용물품 범위를 초과하는 등의 요건인 경우 일반 수입신고하여 통관하게 됩니다.수수료는 관세사별로 상이하므로 통관 관세사에 문의하시면 자세한 안내를 받으실 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.27
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기사를 보니까 미국의 관세로인해 스테그 플레이션
안녕하세요. 이현 관세사입니다.스테그플레이션은 경기침체 속에서 물가가 상승하는 현상입니다.트럼프 1기 때도 관세 등을 부과하였는데 그에 따른 부작용으로 경기침체와 물가상승인 인플레이션이 동반된 스태크플레이션이 발생하였습니다. 현재도 철강, 알루미늄 등이 상호관세를 부과 조치로 인하여 미국내 불확실성이 커지고 있으며, 기업의 투자도 미뤄지고 있습니다. 이는 결국 경기침체와 인플레이션을 동반한 스태그플레이션을 불러올 것으로 우려되고 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.25
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미국의 관셰정책으로 우리나라의 피해가 우려되는 산업 분야무 무엇이 있나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.미국에서 상호관세 등을 4월 2일에 도입하겠다고 하였습니다. 상호관세나 비관세 장벽으로 인하여 우리나라의 자동차가 우선적으로 피해를 받을 것으로 전망됩니다.피해 규모는 수조원대에 손실에 직면할 수 있다고 우려가 나오고 있습니다. 미국은 미국에서 공장을 건설하여 미국에서 생산하면 관세를 부과하기 않겠다고 하였습니다. 우리나라의 미국으로 수출된 차량은 154만대였습니다. 당장에 미국에서 공장을 증설하여 미국에서만 생산할 수 없는 것입니다. 또한 반도체, 의약품, 철강, 알루미늄 등에 수출에 영향을 받을 것으로 보입니다. 감사합니다.
경제 / 무역
25.02.25
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수출신고방법 문의 일본에 출국할때 핸드캐리로 들고나갈예정입니다
안녕하세요. 이현 관세사입니다.관세사 등에 인보이스, 패킹리스트를 구비하여 수출신고 필증을 발급 받습니다.출국 시 발급한 수출신고필증과 선적서류 등과 물품을 출국 게이트의 세관출국신고대에 제시하여 수출신고에 대한 선적처리를 진행합니다. 수출신고 수리된 물품은 수리일로부터 30일 이내에 선적해야 합니다. 부가세는 영세율을 적용 받습니다. 부가세 관한 자세한 사항은 세무사에 문의하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.25
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RFI 기술 도입이 무역 물류 관리의 효율성을 높이는데 어떤 기여를 할 수 잇을까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.RFID도입의 효과자동화 및 효율성 향상RFID를 활용하는 경우 물류 작업을 자동으로 할 수 있으며, RFID 리더기를 통하여 상품의 위치를 추적하고, 실시간으로 관리가 가능합니다. 정확성 향상RFID는 바코드 등보다 더 정확하게 상품 추적이 가능하며, 동시에 여러제품을 확인 가능합니다.실시간 확인RFID는 실시간으로 재고와 물품의 위치 등을 실시간으로 확인 가능합니다.재고관리RFID를 통하여 실시간 재고 파악이 가능하며 재고 부족이나 과잉재고를 방지할 수 있습니다.비용절감초기 비용을 제외하고 지속적으로 RFID를 활용하는 경우 원활한 재고 관리 등을 바탕으로 비용절감을 할 수 있습니다.고려사항RFID느 초기 구축비용이 많이 들어가기 때문에 기업이 부담이 될 수 있습니다.RFID는 국제표준 등의 동향을 파악하여야 합니다. 유통업체나 수입업체 등에서 요구하는 수준이나 표준을 충족시켜야 합니다.RFID라는 신기술 도입으로 인한 내부 담당직원 교육과 사후관리에 비용이 발생합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.25
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무인 물류창고 도입이 무역 기업의 운영 효율성과 비용 절감에 어떤 이점을 줄수 있을까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.무인 물류 창고도입은 물류 자동화로 연결이 되기 때문에 사람의 개입이 최소화 될 수 있어 물류 관리 등의 효율성을 높일 수 있습니다. 물류창고 내의 재고관리, 주문처리, 운송 방법 등의 적용이 가능하기 때문에 초기투자비용이 발생하지만 추후에는 인건비 등의 비용 절감효과를 기대할 수 있습니다. 또한 작업 속도 등도 향상시킬 수 있습니다. 무인으로 변경하는 경우에는 24시간 운영도 가능합니다. 다만, 물류관리를 위한 시스템 구축과 현장 분석이 필요합니다. 현재의 재고관리 방식 및 물류 관리를 차질 없이 수행할 수 잇는 시스템 구축이 가장 중요합니다. 시스템과 설비 설치 시 무인 물류 창고 운영이 가능합니다. 다만, 추후에는 실시간 데이터 수집과 분석 등을 통하여 사후관리를 하여야 재고파악, 물류 흐름의 원활화 등으로 이어질 수 있습니다. 이는 물류 창고를 이용하는 화주의 만족도로 이어지며 지속적으로 무인 물류창고를 이용하게 만듭니다. 또한 데이터 수집과 분석으로 지속적인 유지보수와 개선을 하여야 안정적인 운영이 가능합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.25
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이미 미국과 우리나라는 FTA가 체결되었는데 관세를 부과해도 문제가 안되나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.우리나라는 미국과 FTA체결이 되어 협정관세를 적용하고 있으며, 미국으로 수출되는 우리나라 수출품은 관세혜택을 받고 있습니다. 그러나 트럼프 행정부에서는 FTA 23.2조의 예외조항을 통해 관세 부과 등의 조치를 하고자 하고 있습니다.FTA협정문 23.2조는 국제평화, 안보의 유지 또는 회복에 대한 자국의 의무이행, 자국의 필수적 안보 이익에 보호가 필요하다고 판단하는 조처는 적용을 배제한다고 규정하고 있습니다. 상호관세 등의 부과 계획을 밝히면서 국가 안보 위협 해소를 명분으로 내세우고 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.24
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미국의 상호 관세 부과로 한국 자동차 산업에 미치는 영향은?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.트럼프 행정부에서는 상호 관세 등의 부과 의지를 보이고 있습니다. 4월 1일까지 각국별 관세, 비관세 장벽에 관한 실태를 보고 받은 후 곧바로 국가별 맞춤형 상호관세를 부과하겠다고 하였습니다. 상호 관세 등은 25%정도가 될 것이라고고 전망되고 있으나 정확한 내역은 4월 2일에 발표 되어야 알 수 있을 것으로 보입니다.우리나라에서 수출비중이 높은 자동차와 전자제품 등은 상호관세 관련 리스크는 커지고 있습니다. 우리나라도 관련 대응 방안을 마련하고자 총력을 기울이고 있는 것으로 보이며, 피해를 최소화 해야 할 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.24
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eu의 탄소국경세 간소화, 한국 수출에 어떤 변화가 있을지 궁금합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.탄소국경세가 부과되면 우리나라 수출은 연간 0.5%(약 32억달러 수준) 감소 할 것으로 전망되고 있습니다.EU는 탄소국경세 제도를 발표하면서 2035년 EU에서 내연기관 차량 판매도 금지하였습니다. 가솔린이나, 디젤 등의 내연기관 차량의 탄소배출량을 100%로 감축하겠다는 것이 EU의 목표입니다.내연기관 차량의 판매가 금지되면 우리나라 차량 수출에도 영향을 미칠 것입니다. 또한 내연기관에서 전기차로 전환되면서 우리나라는 전기차 판매에 관련한 사항도 새롭게 점검하고 계획을 수정하여야 합니다. 또한 철강 분야에도 영향이 있을 것으로 전망됩니다. 우리나라의 철강 수출액은 681억달러로 이중에 탄소국경세 적용 품목의 수출액은 51억달러입니다. 철강은 탄소국경세에 큰 비중을 차지하고 있으므로 우리나라에 수출 감소에 큰 영향을 줄 수 밖에 없습니다. 또한 석유화학분야의 유기화학물이나, 플라스틱 등에도 탄소국경세 적용을 검토하고 있으므로 탄소국경세 부과 시 사전에 대응 방안을 마련한 필요가 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.02.24
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