답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.배전반에서 제어회로과 계측 회로를 분리 배선하는 핵심적인 이유는 전자기적인 노이즈 차단과 계측 정밀도 확보입니다. 전자 접촉기 동작 시 발생하는 서지 전류와 노이즈가 계측회로에 유입되면서 미세한 신호가 왜곡되고 수치의 오차가 생기게 됩니다. 그리고 정비를 할 때 고전압 제어선으로부터 계측기를 보호하고 사고가 발생했을 때 모니터링 기능을 유지해서 신속한 정비를 가능하게 하는 거죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.권선은 정상이라고 하더라도 베어링의 온도만 높다고 한다면 전기적인 이상이 아니고 기계적인 마찰이나 축의 하중 불균형이 문제일 겁니다. 가장 흔한 원인은 윤활유에 부족이거나 내부의 구리스를 너무 많이 넣어서 발생하는 축 정렬 상태의 불량입니다. 그래서 현장에서는 우선 그리스로 급유량과 윤활 상태를 점검하시고 진동계나 청진기로 이상 소음이나 진동을 확인하신 뒤에 정지 시 축 정렬 유격을 측정하면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.평소에 투입되어 있는 차단기를 정기적으로 수동 조작하는 핵심 이유는 내부의 기계 장치에 고착을 막고 비상시에 정상 트립을 보장하기 위한 것입니다. 오랫동안 정지해 있으면은 내부의 스프링과 구동부의 기름이 마를 수가 있고 먼지로 인해서 정작 사고가 발생했을 때 차단기가 동작하지 않는 문제점을 발생할 수 있습니다. 그래서 수동 개폐를 통해서 기계적인 동작을 유연하게 유지해 주는 것이죠. 현장에서는 이 작업을 통해서 차단기 개폐의 메커니즘을 정밀 반응 속도와 마모나 접속 상태 같은 부분과 더불어서 전기적인 연동 여부까지 동시에 진단하는 거라고 이해해 주시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 설비 점검 기록을 날짜별로 관리하는 가장 큰 이유는 열화 추세 분석을 통해서 고장을 예측하기 위한 것입니다. 단일 수치가 정상이라고 하더라도 수개월 간에 온도가 지속적으로 상승하거나 절연 저항이 점차 떨어지는 경향을 파악해서 사전 조치가 가능하죠. 그리고 이상 발생 시 원인의 추적에 근거가 되고 전기 안전 관리법상 법적 이행 증명과 계획 정비를 통해서 유지 보수 비용의 절감에 기여하게 되는 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.말씀하신 것처럼 상전류가 정상이라고 하더라도 역률이 저하되거나 전압이 상승하는 일이 발생하면 소비 전력이 늘어나고 결국 전기 요금이 늘어나게 됩니다. 소비전력은 전압과 전류와 역률의 곱으로 이루어집니다. 그래서 전류가 일정해도 전압이 오르거나 역률이 떨어진다면 전력이 변하는 거죠. 역률이 저하되면 무효 전력 손실이란 한전에 역률 가산금이 발생합니다. 결국 전압 불평형은 모터 내부에 열 손실을 일으키는 거죠. 그래서 현장에서는 전류 외에 전력분석계로 역률을 측정해서 콘덴서 상태를 확인합니다. 그리고 선간 전압이랑 불평형률을 측정해야 하는 거죠. 또한 전력계로 유효 전력이랑 무효 전력을 직접 산출해야 정확한 원인을 찾을 수가 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.말씀하신 것처럼 PLC가 있어도 배전반에 릴레이가 여러 개 쓰는 이유는 보호와 전압 변환과 안전의 확보 목적입니다. 먼저 첫 번째로 PLC 절연과 보호입니다. 현장의 노이즈나 과전합의 미세한 PLC 내부 회로로 유입되는 걸 막아 주죠. 두 번째는 PLC의 저전압 신호로 AC 220V의 대용량 마그네틱 스위치나 밸브를 구동하기 위해 사용되는 거죠. 세 번째로는 PLC 프로그램 오류가 발생해도 비상정지 회로가 물리적으로 작동하도록 B접점 연동을 구성하기 위해서 사용됩니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.사무직 직무에서 취득하기 좋은 자격증 몇 가지를 말씀드려 볼게요. 우선 빅데이터 분석 기사는 데이터 기반의 의사 결정과 마케팅 분석 실무에 유용한 자격증입니다. 그리고 많이들 취득하시는 정보 처리 기사와 산업 기사는 총무나 기획이나 운영 부서에서 기본적인 IT 및 시스템 구조를 이해하는데 입증하기 좋은 자격증이죠. 그리고 산업안전기사랑 산업기사는 중대재해처벌법 관련해서 총무랑 경영 부서에서 실무에 유리한 자격증입니다. 또 많이들 따시는 품질 경영기사와 산업기사도 프로세스 개선이나 품질 보증 업무에서 데이터 기반 관리에 도움이 되죠. 4년제 졸업 예정자시거나 사무 관련 경력이 있으시다면 비전공자도 경영 회계 사무 분야로 응시 자격을 충족할 수 있으니 한번 알아보시면 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.3상의 모터에 한 상 전류가 높은 이유는 권성 층간의 단락과 전원의 전압 불편형 그리고 권선 대지에 지락 때문입니다. 특정 상의 절연이 열화되면서 인피던스가 떨어지게 되고 그래서 전류가 쏠리고 선간 전압이 미세하게 불평형해도 전류 차이가 크게 벌어지죠. 그래서 현장에서는 먼저 선간 전압을 측정해서 전압 불평형률을 점검합니다. 전압이 정상이면 전원을 차단 후에도 절연 저항계로 지락 여부를 확인하고, 또 멀티미터로 3상의 권선 저항에 균형 상태를 점검하면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.모터의 축정렬은 눈으로는 식별하기 힘든 수준인 0.05mm 수준만이라도 발생한다하면 기계적인 음력이 누적되게 됩니다. 그래서 결국엔 심각한 고장으로 이어질수가 있습니다. 축정렬이 맞지 않으면 전동기의 축과 부하축 커플링이 회전할때마다 편심의 하중을 유발할겁니다. 그래서 진동이랑 발열이 계속해서 급격히 증가하게되는거죠. 현장에서는 그래서 가장먼져 나타나는 현상은 커플링 부위의 고주파 진동발생이랑 베어링의 하우징의 온도 상승입니다. 이 상태로 계속해서 지속 운전한다면 베어링 궤도면이 조기에 파손이 될거고, 커플링 엘라스토머 소손을 거쳐서 결국에는 모터의 회전축 굴곡이나 절단사고가 발생하게 되는 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.UPS는 배터리 뿐만 아니라 전력변환모듈과 제어회로와 기계적인 소모품을 관리해야 합니다. 배터리가 물론 정상이라고 하더라도 전력 반도체나 냉각 계통이 고장나면 정전시 전원의 공급이 끊기게 됩니다. 그러니 현장에서는 컨버터 및 인버터의 전력 반도체 상태와 더불어서 DC링크의 콘덴서의 부풀음과 정전용량 감퇴를 점검합니다. 과열 트립을 막기위해서 쿨링팬을 주기적으로 교체하시고, 정적 바이패스 스위치가 비상시 무순단으로 전환되는지 테스트 하는거죠. 열화상 카메라인 입출력 고조파 측정으로 국부발열이랑 전원 품질도 함께 확인하는겁니다.