답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.공부 습관이 안잡혀 있으시면 막막하실 수 있겠지만, 하루 1시간부터 시작해서 하루에 공부량을 조금씩 늘려가셨으면 좋겠습니다. 처음에는 이론서보다는 기출문제를 먼져 푸시면서 문제 유형에 익숙해지는 방식으로 접근하시면 좋을 것 같습니다. 유튜브에 올라온 자격증 관련 영상들도 큰 도움이 될겁니다. 그러니 활용해보시면 좋겠고, 모르는건 메모장에 적어가면서 해결해 보세요. 포기하지 않고 꾸준히 하다보면 분명히 좋은 결과가 있을 겁니다. 개인적으로 활용도가 높고 취득하고 나서 대우도 괜찮은 전기기능사 부터 시작해 보셨으면 좋겠습니다. 시험 난이도도 적당하고, 취득후에 대우도 상대적으로 좋은 편입니다. 기출문제 위주로 공부하시면 충분히 괜찮은 항목이니 참고되시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기기능사 도전에서는 처음에 전기기론부터 차근이 개념을 잡는게 중요해요. 그다음에 전기기기는 원리를 이해하고 설비는 법규를 암기하면 됩니다. 또, 결국에는 기출문제를 반복해서 푸는게 핵심이라서 오답을 체크하는것이 합격의 지름길이라고 생각해주셔도 될 것 같아요. 보통 초보자분들은 2~3개월 정도 꾸준히 투자하시면 충분히 합격할 수 있습니다. 교재는 베스트셀러 위주로 선택하셔서 개념 독학을 하신 후에, 유튜브 인강을 병행하시면 학습 효율이 많이 오르실 겁니다. 하나 추천을 드리자면 다산에듀가 인기가 많고 수요가 꾸준한 품목 중 하나 입니다. 열심히 준비하셔서 꼭 좋은 결과 있으시기를 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.종속 전원이 든 회로의 등가 저항은 독립전원을 끄고 단자에 테스트 전압을 걸어서 흘러드는 전류로 계산합니다. 이는 외부 회로와 동일한 전기적인 특성을 유지하기 위한 방법이지요. 변위 전류는 전기가 흐르지 않는 공간이라도 전기장의 변화가 자기장을 만들어내는 현상입니다. 또 맥스웰이 전자기학의 논리적인 완전성을 위해 찾아낸 개념이구요. 전하의 직접적 이동없이도 전기장의 파동이 자기장을 유도하여 전자기파가 진공을 전파할수 있게 해주는 원리이기도 하구요. 이 개념은 물리학에서 중요한 내용이고 이해하기가 까다로운게 맞습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기기사 자격증은 응시 자격을 확인한 뒤에 필기 5과목과 실기 시험을 합격해야 취득할 수 있습니다. 가장 빠른 방법은 기출문제를 반복하는 독학이나 단기 학점률이 높은 에듀윌이나 다산 에듀 같은 대형 인강 학원에 도움을 받는 것입니다. 전공자든 비전공자든 동일하죠. 최근 합격률 결과표를 보면 필기는 20~ 30% 실기는 10~ 20% 안팎을 유지하고 있습니다. 결코 쉽지 않은 시험이죠. 하지만 집중하면은 3에서 6개월 만에 동차 합격도 가능합니다. 개인적으로는 이론을 가볍게 보시고 과년도 문제 풀이로 넘어가시면서 틀린 오답만 파고드는 게 시간 전략에 제일 좋았습니다. 열심히 하셔서 좋은 결과 있으시길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기실에 환풍기는 단순히 더워서가 아니라 변압기와 수배전판에 발생하는 고열을 식히기 위해서입니다. 열을 식히지 않으면 화재나 정전 같은 대형 사고로 이어질 수가 있습니다. 그래서 환풍기를 24시간 가동하죠. 내부 온도가 너무 높아지면 기계의 수명이 줄어들고 오작동 위험이 커집니다. 그래서 환기가 필수적이죠. 먼지의 유입을 우려하는 것도 맞습니다. 하지만 대부분의 전기실은 필터가 있는 급배기 시스템을 갖추고 있어서 먼지보다는 열기 배출이 훨씬 중요하죠. 결국 먼지 걱정보다는 열을 식혀서 화재와 폭발을 막는 게 시설 관리 차원에서 훨씬 이득이라서 켜둘 수밖에 없습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.긴장되시겠지만, 차분히 연습하시면 충분히 합격하실 수 있으실겁니다. 일단 팁이라고 생각되는것들을 말씀드려보면, 히팅건으로 구부릴 부위를 넓게 골고루 달궈야 잘 부드럽게 휘어질겁니다. 그리고 내경에 맞는 스프링을 삽입하시면 관이 찌그러지지 않고일정하게 곡률을 유지할수있죠. 또 급하게 꺾지 말고 부드럽게 힘을 주셔서 원하는 각도보다 더 휘어 탄성을 이용하시면 좋을 겁니다. 결론적으로 떨지마시고 하시던데로 하시면 분명 좋은결과 있으실 거에요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일반 컴퓨터는 윈도우 블루 스크린처럼 먹통이 되거나 먼지와 열이 가득한 현장에서 쉽게 고장이 납니다. 하지만 PLC는 24시간 내내 멈추지 않고 정확하게 기계를 제어할 수 있는 안정성이랑 내구성을 갖췄습니다. 그리고 공장 전압에 맞는 입출력 장치를 복잡한 카드 연결 없이 바로 꽂아실 수 있죠. 그래서 유지 보수가 편한 편입니다. 쉽게 말하자면 컴퓨터는 똑똑하지만 예민하고 PLC는 거친 환경에서도 묵묵하게 일할 수 있는 시스템 이기에 사용되고 있는 것입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기실이 유독 더운 이유는 변압기랑 차단기 같은 전력 설비가 작동하면서 내부 코일이랑 저항 때문에 열을 뿜어내기 때문입니다. 결국에는 전기 설비는 열에 아주 취약해서 온도가 기준치 이상 높아지면은 절연체가 열화됩니다. 그래서 설비 수명이 급격히 줄어들고 화재 위험도 커지기 때문에 환풍기와 에어컨을 트는 것이죠. 공간이 좁은 것도 공기 순환을 막아 줍니다. 그래서 더 더운 느낌을 주고 기본적으로 기계 자체에서 발생하는 열이 엄청나다고 생각해주시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전동기가 기동할 때 소리를 내면서 천천히 도는 것은 정지해 있던 회전자를 움직이려고 순간적으로 평소보다 몇 배나 많은 기동 전류를 흘리기 때문입니다. 그래서 거대한 회전체에 관성을 이겨내기 위해 토크를 강하게 보내는 정상적인 현상이죠. 특히 모터가 클수록 회전자가 무겁습니다. 그래서 관성이 더 크죠. 결국 힘을 쓰는 시간이 더 길어지게 되는 겁니다. 그런데 평소보다 유독 힘 없고 늦게 돈다면은 베어링 마모나 고착으로 인해서 기계적 마찰 또는 결상이나 고정자 권선 손상으로 토크 저하를 의심해 봐야겠네요. 만약 평소보다 기동 시간이 너무 길어지면 열이 심하게 나면서 모터가 타버릴 수 있습니다. 그러니까 전류계나 절연 저항을 꼭 체크해 보시는 게 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기차는 배터리랑 자체가 완전히 절연되어 있습니다. 그래서 침수나 충돌이 감지되면 고전압 릴레이가 0.1초 안에 전원을 차단합니다. 그래서 승객이 감전될 위험을 막아주죠. 배터리 팩 자체도 밀봉된 방수 구조입니다. 그래서 물이 들어오지 않죠. 만에 하나 누전이 발생하더라도 안전 장치가 전류를 즉시 끊어주니까 안심하셔도 됩니다. 그래도 혹시 모를 충돌 사고 시에도 에어백이 터짐과 동시에 배터리 전력이 차단되도록 설계되어 있습니다. 그래서 고전압 시스템은 내연기관보다 훨씬 까다로운 안전 기준을 적용해서 만들었기 때문에 비가 와도 감전 걱정은 안 하셔도 되겠네요.