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양자컴퓨터는 대체 어느정도 기술력인거죠?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.결론부터 말씀드리자면, 양자 컴퓨터는 이론적으로 비트코인 및 현재의 암호화 시스템을 해독할 수 있는 능력을 갖출 잠재력이 있습니다. 양자 컴퓨터는 쇼어 알고리즘과 같은 특정 양자 알고리즘을 사용해서 암호화폐에 사용되는 공개키 암호방식의 비밀 키를 슈퍼 컴퓨터보다 훨씬 빠르게 계산해낼 수 있습니다. 충분히 강력한 양자 컴퓨터가 개발되면, 공격자는 비트코인 지갑의 공개 키로부터 개인 키를 유추하여 자금을 탈취하거나 거래를 조작할 수 있게 될 위험이 있습니다. 하지만, 양자 컴퓨터가 개발된다고 해서 코인 시장이 한순간의 거품으로 끝날 가능성은 낮습니다.그이유는 첫째로, 암호화폐 개발자 커뮤니티는 이미 이 위협을 인지하고 있고, 양자 컴퓨터의 공격에 내성을 갖는 새로운 암호화 방식으로 전환하는 방안을 찾고 있습니다. 두번쨰는, 대부분의 전문가는 양자 공격이 현실적인 위협이 되는 시점까지 여전히 수년에서 10년 이상의 시간이 남아있다고 예측하기 때문입니다. 이 시간 동안 업계는 미리 대비할 수 있을 겁니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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전기선을 만들때 피복의 저항은 정해져 있나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전기선이라 불리는 케이블은 구리선을 감싸는 피복(절연체)으로 덮여 있는데, 전기가 새어 나가지 않게 하는 역할이며, 도체와 외부환경과의 전기적 절연을 담당하고 있습니다.일단 작성자님 말씀처럼 피복의 절연저항이 국제표준에 의해 정해져 있습니다. 저항값은 일반적으로 저압선로에서 1.0M옴 이상의 기준이 정해져 있으며, 그 값이 높아야 누전이나 감전의 위험을 막아줍니다.추가적으로 내전압시험을 진행하는데, 정격전압의 1.5배를 가했을때 피복이 파괴되지 않고 버티는 절연 내력 시험에서 Pass가 필요합니다.결론적으로, 전기선의 피복 자체의 저항 값이 명확하게 정해져 있지는 않고, 전선의 사용 전압 안에서 안전을 위한 전기설비규정만 만족하면 됩니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
5.0
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전자 나침반은 지구 자기장을 떻게 감지하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전자나침반은 스마트 폰과 드론에서 지구 자기장을 감지하여 방향을 판단하는 자기장 센서로 사용되고 있습니다. 지구는 일단 자석처럼 사방으로 자기장을 가지고 있습니다. 그리고 3개의 축 자기장 센서가 X축은 동서 방향으로, Y축은 북남 방향으로, Z축은 수지 방향으로 장치가 어떤방향으로 향하고 있는 감지할 수 있습니다. 그 후, 센서는 각 축에서 측정된 자기장의 수치를 벡터값으로 계산해 방향을 인지할 수 있습니다. 예를 들어 핸드폰이나 드론이 북쪽을 향한다면 Y축 벡터값이 큰 수치로 나타나는 원리 입니다.참고사항으로 이런 원리는 스마트폰과 드론에서 필수로 사용되고 있지만, 더 나아가서 지도 앱이나 증강현실에서도 같은 원리로 이용하고 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
1.0
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엘리베이터는 어떻게 문을 열고 닫고 할 수 있는 건가요!?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터 문은 카도어 상부에 작은 모터가 설치되어 있습니다 이 모터가 회전하면서 카의 문이 1차적으로 열리고, 카문이 승강장의 문과 연결되어 있어서 승강장 문까지 열면 승객이 엘리베이터 안으로 탑승할 수 있게 되는 것입니다. 닫히는 순서도 마찬가지로 승강장의 문은 스프링으로 항상 닫히게 힘을 가해져서, 카문이 닫히면 승강장의 문은 자연스럽게 스프링의 힘으로 닫히게 됩니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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엘레베이터 내부에선 휴대폰이 잘 터지질않는데 왜그런가요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.금속은 전자파나 전파를 반사시키거나 흡수하는 성질을 가지고 있습니다. 그리고 밀폐된 승강로는 철골구조로 되어있으면 더욱 심할 것이고 콘크리트 구조라면 심하게 안터지지는 않습니다. 하지만 카 외함도 금속으로 구성되어 있기에 전파가 잘 터지지 않을 것이기에 카 내에서 불편함이 있으실 겁니다. 하지만, 현재 추세는 카 상부에 중계기를 추가로 설치하여 카 내에서도 전파나 데이터가 잘 통신될 수있게 설치하고 있어, 상대적으로 최근에 지어진 건물에서는 불편함이 적을 것입니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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드론이 일반 건물이 있는 곳이나 금속이 있는 곳에서 전자파 오류??로 정사적으로 작동이 되지 않는 경우가 있던데 그 이유가 뭔지 궁금합니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.드론이 건물 근처나 금속 근처에서 정상적으로 작동하지 못하는 이유는 크게 2가지로 정의할 수있습니다. 첫번째는 신호간섭이고 두번째는 장기장의 교란입니다.드론은 특성상 위치를 정확히 인지하기 위해 GPS에 많은 의존을 하고 있습니다. 하지만, 높은 건물의 벽이나 금속외함은 GPS 신호를 흡수하거나 반사시키는 성질이 있습니다. 그로인해 드론은 입력이 늦어져서 출력이 지연되는 증상이 나오기도 하고, 정상적인 위치값을 인지하지 못하는 현상이 나타납니다.두번째로 자기장 교란은 드론은 움직이려는 방향을 파악하기 위해 지자계 센서를 사용하는데 이는 지구의 자기장을 베이스로 측정하고 있습니다. 하지만, 건물의 금속 외함 근처에서 드론을 띄우면 자기장 환경을 교란시켜서 지구상의 실제 자기장이 아닌 교란된 자기장으로 방향인식을 혼란시킬 수 있습니다.결론적으로, 드론을 비행하실 때 고층 건물이나 금속물로 부터 일정 거리를 유지하셔야 입력과 출력값의 빠른 통신이 가능하고, 위치 및 방향을 정상적으로 제어하실 수 있으실 겁니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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엘리베이터에서 전화가 잘 되지 않는 이유는?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.일단 금속은 전파를 흡수하거나 반사하는 성질을 가지고 있습니다. 그리고 건물에서 승강로가 철골구조일 경우 밀폐되어 있다보니 전파가 반사되고 흡수가 되어버립니다. 더욱이 엘리베이터 본체의 외함도 금속이다 보니 더더욱 카 내부에서 전파가 잘터지지 않게 됩니다. 최근에는 고객의 요청사항에 의해 카 상부에 중계기를 추가로 설치하게되어 이런 불편함을 줄이는 추세입니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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엘리베이터는 올라갈때 전기를 쓰나요? 내려갈때 전기를 쓰나요?
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.엘리베이터는 도르래의 원리를 이용합니다. 최상층 모터를 중심으로 한쪽은 카와 다른쪽은 균형추라 불리는 카운터웨이트가 설치됩니다. 그리고 균형추는 카의 1+1/2의 무게로 승객이 아무도 안타면 카운터가 중력에 의해 내려가니 상승하는 카는 1A 이하로 상승할 수 있습니다. 마찬가지로 승객이 인승의 Full로 탑승하면 하강 시 1A이하의 작은 전류로 내려갈 수 있습니다. 따라서 설치 시, 밸런스를 잡는 작업을 하는데 인승이 1000kg라 하면 500kg의 분동을 넣고 상승과 하강의 전류치가 1A 이하가 되게 만드는 작업을 한 후 고객에게 인도하고 있습니다.
자격증 / 전기기사·기능사
25.10.23
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엘리베이터와 터널에서는 왜 전파가 안터지나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.우선 금속은 전파를 흡수하거나 반사하는 성질을 가지고 있습니다. 그리고 엘리베이터는 밀폐된 승강로 안에 설치가 되고 건물의 승강로가 철골 구조일 경우 전파는 더욱 안터지게 됩니다. 또, 카 본체 외함도 금속으로 되어 있기에 전파는 더욱 터지지 않게 됩니다. 최근에 설치되는 승강기는 고객의 요구사항에 따라 중계기를 카상부에 추가 설치하고 있어 카 내에서도 불편하지 않게 데이터나 전파를 사용할 수 있습니다.마찬가지로 터널내에서도 밀폐된 공간으로 전파가 콘크리트나 금속 외함을 뚫고 터널 안에까지 오지 못하고 반사되거나 흡수되어 통신이 어렵게 됩니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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엘리베이터 안에서는 lte가 잘 안터지나요??
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.금속은 전파를 반사하거나 흡수하는 성질이 있습니다. 일단 첫번째로 엘리베이터 승강로가 철골구조일 경우 밀폐된 승강로 안에서는 데이터를 반사시켜 통신이 잘 안될 수 있습니다.두번째로는 카 본체 외함도 금속으로 이뤄져있어서 전파를 흡수하거나 외부에서 내부로 들어오지 못하게 반사되는 성질이 있습니다. 현재는 대부분의 엘리베이터에서 고객의 요청사항에 의해 카 상부에 공유기를 추가설치하고, 내부 승객이 데이터가 터지지 않는 불편함을 방지하고 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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