답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 추진중이기는 하지만 아태 지역의 국가들의 보수성으로 인하여 쉽지 않은 상태입니다. 우리나라의 기업들에게는 이러한 절차가 자리잡으면 이미 서류없는 문서작업을 하고 있기에 큰 도움이 될 것으로 판단되며, 이에 따른 비용을 줄일 수 있을 것으로 기대됩니다. 다만 이러한 관행이 없어지기 위하여는 상당히 오랜시간이 소요될 것으로 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 손실을 최소화하는데 상대방과의 거래관계도 생각하셔야될 듯 합니다. 만약에 일회성 거래당사자라면 가능하면 많은 손실을 보전받을 수 있도록 노력하여야될 것이며, 다회성 거래당사자라면 이러한 관계도 생각하여야되기 때문입니다. 따라서 다회성 거래자의 경우에는 가능하면 상대방과의 원만한 합의를 하는 것이 중요하다고 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라 역시도 마찬가지입니다. 특히 우리나라는 원자재에 대하여 수입을 하는 경우가 대부분이다보니 생산을 하고자 하더라도 이러한 원자재의 부족으로 인하여 생산을 못하는 경우가 많았습니다. 따라서 수출물량에 타격을 받을 수 밖에 없었고 한동안 무역적자를 기록하였습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.한국의 파나마 운하의 물동량이 높은 이유는 미주 지역과의 활발한 교역 그리고 이러한 교역에서 파나마 운하가 상대적으로 효율적인 운송경로이기에 시간, 비용을 모두 단축할 수 있기 때문입니다. 이에 따라, 기업들은 물류 비용 절감, 경쟁력 강화 등에 도움이 되며 사실상 대부분의 미주 교역 기업들은 파나마 운하를 활용하고 있기에 이에 대하여 활용하지 못한다면 오히려 경쟁력이 낮다고 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.계엄령이 발동하는 경우에는 국가의 모든 분야가 마비되게 됩니다. 이번 계엄령은 금방 끝이 났지만 만약에 과거와 같이 장기화되었다면 수출입통관도 중단되었을 가능성이 있기에 이에 따른 피해가 상당하였을 것으로 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 해상운임이 지속적으로 높다면 수출입업체들의 경우 이러한 운임에 대하여 가격에 반영할 수 있을때까지 손해를 보게 됩니다. 수입업체들은 수입가격의 상승, 수출업체들은 수출마진의 감소를 겪게 되는 것입니다. 따라서 이러한 부분을 가격에 충분히 반영할 수 있을때까지는 손해를 감수할 수 밖에 없습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 트럼프의 당선으로 인하여 중동지역의 분쟁도 조용하게 마무리되고 있는 분위기입니다. 따라서 이러한 분쟁이 마무리되면서 홍해도 정상화될 것으로 예상되기에 향후 1~2년 내에는 정상적으로 개장될 것으로 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 그렇기 때문에 저탄소 정책의 일환으로 배로 운반하는 물품에 대하여도 규제를 하고 있습니다. 이에 대한 대표적인 규제가 친환경선박의 사용이며, 따라서황산화물(SOx) 배출 규제, 에너지효율설계지수(EEDI) 등이 있습니다. 따라서 선박들이 저유황유를 사용하거나 스크러버를 설치 하는 등의 대응책을 만들어내고 있습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 우리나라의 기업들은 이러한 관세정책에 영향을 받게 되어 있습니다. 미국은 현재 MAGA정책으로 제조업을 국내로 들여오고자 노력하고 있습니다. 그렇기에 수출이 많은 다른 국가들에 대하여 규제를 할 수 밖에 없으며 우리나라는 이러한 대표적인 범주에 포함된 나라기기 때문입니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.이에 대하여는 장기분할매수, 장기분할매도를 추천드리며 시장을 잘 고르시는 것을 추천드립니다. 초보의 경우에는 나스닥을 추천드리며, 적어도 미국주식으로 시작하시는 것을 추천드립니다. 감사합니다