답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 대만은 대만내 반대파의 저항이 거세다고 합니다. 대만 정부는 미국에 약 3-4천억불의 투자를 약속하려고 하였으나 현재 야당의 반대가 막강하여 이를 수행하기 어려운 상태라고 보시면 됩니다. 이에 따라 일단 트럼프가 관세를 일부 낮춰주는 것으로 완화의 스탠스를 취하고 있습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 반품의 사유를 명확하게 확인하여야될 듯 합니다. 만약에 제품의 품질이 낮다면 이를 커버할 수 있도록 제품을 변경하는 것이 좋을 듯 하며, 배송 등의 사유라면 이에 대하여 명확하게 고지를 하거나 배송사를 바꾸는 등의 방법을 고민할 수 있을 듯 합니다. 그리고 고객센터를 통하여 반품에 대한 감정을 최대한 해소하도록 노력하는 것도 좋을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재로서는 답이 없는 상태입니다. 다만, 관세부과를 최대한으로 피하기 위하여 일단 일반물품들의 경우에는 최대한 선적하여 10% 관세를 적용받는 것이 좋습니다. 아울러, 자동차의 경우 현재 최대한 통관을 늦추어 15%의 관세로 통관을 하도록 하는 것이 좋을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 즉각적으로 수출자가 수입자에게 통지할 필요가 있습니다. 이러한 지연사실 및 사유에 대하여 통보하고 수입자의 대답을 기다리는 것입니다. 보통 무역은 1회적인 거래가 없기에 통상적인 것이라면 협의를 하겠지만, 수입자에게 큰 손실이 예상되는 경우에는 이러한 손실에 대하여 수출자에게 손해배상을 청구하게 됩니다. 그리고 수출자는 이러한 보상을 선사나 보험사에 청구하게 되고, 보험사에 청구하는 경우 보험사가 선사에 청구하게 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 보통 큰 문제가 없는 이상 수입신고 단계에서 포장명세서의 정정 그리고 수입신고의 정정으로 해결된다고 보시면 됩니다. 이러한 부분은 세관의 데이터베이스와 맞지 않거나 실제 검사를 진행하였을때 뭔가 미심쩍은 부분이 있을 때 보통 들어난다고 보시면 됩니다. 다만, 화주가 수입물품을 속이기 위하여 중량 등을 거짓으로 작성한 경우에는 관세법 상 처벌을 받을 수도 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 자동차 관세는 별도 부과대상이며, 이에 대하여 우리나라는 미국의 관세조치에 대하여 별도로 조치를 취하지 않았습니다.따라서, 한국으로 수입되는 자동차는 여전히 한미 FTA를 통하여 0% 세율을 적용받을 수 있으며 기타 물품들도 대부분 한미 FTA를 활용하여 0% 세율로 수입이 가능합니다. 따라서 이러한 조치는 미국의 일방적인 조치라고 보시면 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 결제수수료 및 결제망을 실제로 이용할 수 있을지가 중요할 듯 합니다. 이러한 결제는 해외계좌가 있어야되며 아울러, 수수료도 싸지 않기에 이러한 수수료에도 불구하고 수익이 남을 수 있을 지를 체크하여야됩니다. 그리고 외국환거래법상 문제가 없는 일반적인 거래인지 그리고 세무적으로도 문제가 없을지 미리 검토하시는 것을 추천드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 동일한 질문에 대하여 답을 드린것 같기에 유사하게 답변드립니다. 간단하게 동생분에 대한 신뢰도가 문제라고 판단됩니다. 현재 최저시급 기준으로도 한달 월급이 약 230만원 정도이기에 280만원은 충분히 갚을 수 있는 돈이라고 판단됩니다. 다만 이러한 부분에도 불구하고 신뢰도가 낮다면 개인적으로는 빌려주지 않을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 사실상 동생에 대한 신뢰도가 문제라고 생각됩니다.만약에 동생이 성실하게 일을 한다면 280만원은 어떻게든 갚을 수 있는 돈이라고 판단됩니다. 아울러, 해외구매대행도 여전히 수익을 창출하기에 괜찮은 시장이기에 개인적으로는 나쁘지 않다고 생각됩니다. 다만, 이러한 부분에도 불구하고 동생분을 신뢰할 수 없다면 없는 돈이라 생각하고 빌려주거나 혹은 빌려주지 않는 것도 괜찮을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.송금규칙의 경우 수출자가 물품을 선적하기 전이나 선적한 후에 약속된 기일에 맞게 수입자가 대금을 은행으로 송금하는 것이라고 보시면 됩니다. 따라서 원칙적으로 이러한 통지은행은 필요하지 않습니다.다만, 일부 제한된 거래의 경우에는 통지은해잉 필요한 경우가 있다고 합니다. 대표적으로 현재 제재가 있는 이란, 시리아 등과의 거래에서는 이러한 은행이 제도적으로 필요하다고 합니다. 다만, 저는 이러한 경험이 없기에 보다 자세한 사항은 은행 측에 문의부탁드립니다.감사합니다