답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 답변드립니다.1. DAP 조건이면 통관을 제가 직접해야 하는데 관세사를 고용해야 할까요?-> 가능한 고용을 추천드립니다.2. 관세사 견적은 대략 어느정도 될까요?-> 물품의 가격마다 다르며, 견적을 여러 사무소에 문의 부탁드립니다. 아울러, 검역 등에 대한 추가 비용 발생도 고려 부탁드립니다.3. 필요한 서류나 절차가 어떻게 될까요?-> 관세사에게 의뢰시 B/L, 인보이스, 패킹리스트 정도를 제공하시면 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 사업자 등록이 필수라고 볼 수 있습니다. 개인이 수입도 가능하지만 이러한 재배를 위하여는 결국에는 판매 목적의 사업자 등록이 필요합니다. 아울러, 부가세에 대한 매입세액 공제도 필요하기에 사실상 필수라고 볼 수 있을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 충분히 가능하다고 판단됩니다. 현재 우리나라는 AI 사업을 강력하게 추진하고 있으며 이를 위한 각종 세제혜택들도 추가적으로 지원하고자 하고 있습니다. 따라서 우리나라에서 생산이 불가능한 물품이라면 이러한 물품에 대하여 관세혜택을 주는 것도 좋을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 명확한 확인이 필요하지만 폐플라스틱에 대하여는 현재는 통관이 금지된 것으로 확인됩니다. 따라서 많은 국가들에 이러한 물품에 대하여 통관제한 혹은 금지를 하고 있을 것으로 유추되며 이에 따라 규제가 더 강화될 가능성도 높다고 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 이미 전기차 부품들은 대부분 세부적으로 Hs code 분류가 되어 있습니다. 따라서 사실상 별도의 Hs code 분류가 필요없다고 판단되지만 8501호의 전동기의 경우 전기차용에 대한 별도 세번이 없기에 이에 대하여 도입이 될 가능성이 있을 듯 하며 2차전지의 경우에도 HSK 10자리가 신설되었습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 방글라데시의 수출을 하는 기업들의 경우 추가적으로 이익이 될 수 있습니다. 현재 방글라데시는 APTA를 통하여 협정이 있으나, FTA라고 하기에는 다소 혜택이 부족합니다. 따라서 이러한 협정의 체결을 수출기업들에게 큰 도움이 될 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 친환경장비 여부에 대한 검증 그리고 이에 대한 관세 감면에 대한 국제적인 협의가 필요할 듯 합니다. 우리나라 자체적으로 이에 대하여 추진하고자 감면을 할 수도 있으나 보통 관세의 감면은 국제적인 협의에 따라서 동시에 진행되는 경우가 많기 때문입니다. 아울러, 로봇개 운송장치가 친환경인지 여부도 확인이 필요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 정확한 부분은 확인이 필요하지만 AI 기업들이 입주하는 것이기에 충분히 무역 플랫폼, 관세 관리 서비스의 기업도 입주가 가능합니다. 따라서 이러한 부분에 대하여는 해당 공단의 담당자들과 그리고 부동산업자들을 만나서 정확한 확인을 하시는 것을 추천드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 합의마다 다르다고 보시면 됩니다. 현재 상호관세의 경우에도 대통령의 권한으로 내린 것이기에 금방 관세율이 수정되었으나 자동차 관세의 경우 이러한 수정이 연기되고 있습니다. 따라서 명령마다 다르며 이러한 결정 및 명령이 어느것을 기반으로 하고 있는지가 중요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 부분에 대하여는 개발 뿐만 아니라 상용화도 진행이 되어야됩니다. 즉, 기업들이 돈을 주고 구매할 만큼 실용적으로 또한 에러가 없어야된다는 것입니다. 이에 따라 상용화까지 어느정도 진행된 건이라면 가능하겠지만 대부분 프로토 타입으로 실무적용에는 어려움이 있다고 보시면 됩니다.감사합니다