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조명을 설치하기 전에 조도값을 미리 알수있는 방법이 있나요??
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.제품마다 조도 정보가 있습니다. 물론 최상의 상태에서 그 값 이상의 성능을 가졌다는 것이지만 조명계획시 그 값을 기준으로 합니다. 조도 뿐 아니라 성능 확인에 필요한 다양한 정보가 있으니 계획시 참고 하시면 됩니다.
학문 / 토목공학
24.10.01
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4층 빌딩 필로티 구조인데 여기다가 컨테이너 놓고 사용해도 될까요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.필로티 공간에 두고 쓰는 것이나 건물 주변 빈 곳에 두고 쓰는 것은 별도의 신고가 필요합니다. 가설건축물 축조신고를 통해서 합법적인 사용이 가능할 것 같습니다. 신고기간을 연장하며 사용하시면 됩니다. 필로티 공간에 두실 때는 주차구획 사용에 문제가 없도록 해야 되며, 필로티 바깥면이 1/2이상이 개방되어 있어야 합니다.(벽체로 막히면 안됨)
학문 / 토목공학
24.09.28
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아파트 건설현장에서 볼수있는 타워크레인
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.간단히 설명드려 보겠습니다.우선 타워크레인 설치 위치를 결정하고 기초를 만들어줍니다. 이동식크레인을 사용하여 그 위로 기초마스트를 자리잡고 고정합니다. 마스트는 트러스형태의 철구조물로 기둥역할을 해주는 것입니다. 그 위로 텔레스코핑 케이지라는 것을 설치하는데 유압식 이동장치가 있어서 상하로 이동할 수 있습니다. 그 위에 조종실이나 크레인의 메인 장치들을 설치합니다. 이때까지 이동식 크레인을 사용하여 설치를 해줍니다. 크레인이 설치되어 가동이 가능해지면 추가 마스트를 끌어올려 텔레스코핑 케이지에 넣고 기존에 설치되어 있는 마스트와 연결합니다. 높이를 높이는 것은 계속 마스트를 추가연결하고 텔레스코핑 케이지에 이동장치를 이용해서 상부로 이동하는 것입니다. 해체는 반대로 한다고 생각하시면 됩니다.
학문 / 토목공학
24.09.26
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건축한계선 경계석 포함여부 문의드려요
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.건축한계선을 정할 때 기준은 경계석을 제외합니다. 경계석까지 도로에 포함되며, 관할 시, 군, 구청의 소유라고 보시면 됩니다. 그렇게 때문에 경계석을 훼손할 시 해당 지자체에 변상 또는 보수를 해줘야 합니다. 건축을 하면서 차량 통행을 위해서 경계석(인도가 있다면 인도도 포함)을 낮춰야 할 경우 지자체에 신고 또는 허가를 받고 작업을 하여야 합니다.
학문 / 토목공학
24.09.25
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5층주민인데 1.2층에 배관이 누수로 5층부터 배관공사를 하는게 맞나요??
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.경우에 따라서 다릅니다. 하지만 질문에서 배관이 노후되어서라고 하시는 것으로 보아 전 층 또는 몇 개층을 더 교체하여서 추후에 비슷한 원인으로 발생할 수도 있을 문제에 대해서 예방할 수도 있습니다.아파트가 총 몇 개층으로 건축된지 모르고, 배관이 어떻게 연결된지 모르기 때문에 정확한 내용이 아닐 수도 있습니다.
학문 / 토목공학
24.09.25
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도로나 평평했던 땅에 싱크홀이 생기는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.자연발생하는 싱크홀은 지하수에 의해서 땅 속 석회질이 녹아서 다른 곳으로 이동하거나 연약한 토사가 다른 곳으로 이동하게 되며 생긴 공간으로 지반이 무너져 내리며 발생합니다. 도로에서 생기는 싱크홀도 원리는 비슷합니다. 도로 아래로 각종 배관들이 매설되어 있는데 배관이 노후 되거나 다른 이유(예 : 지하철 공사 중 배관 손상)로 누수가 발생할 경우 쏟아져 나온 물이 주변 토사를 이동시켜서 빈공간이 생겨날 수 있고, 이후에 상부 지반이나 도로포장이 무너져 내리며 발생하는 경우가 많습니다. 간혹 단기간에 지하수를 많이 사용하면서 빈공간이 생겨서 싱크홀이 발생하기도 합니다만, 도로에서 발생하는 싱크홀은 배관의 누수로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 다른 이류로는 도심 속 건축물의 면적을 많이 확보하기 위해서 지하층을 많이 만들기도 하는데 이때 지하수위가 지하층과 중첩될 경우 흐름에 영향을 받을 수 있습니다. 유속이 빨라질 수도 있고, 경로가 바뀌며 연약 지반을 지나가게 될 수도 있습니다. 그럴 경우 경로 상에 있던 토사를 쓸고 가며 빈 공간이 생겨나고, 지반이 무너져 내리며 싱크홀이 발생할 수도 있습니다.
학문 / 토목공학
24.09.25
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일반도로에 깔린 아스팔트는 중간중간 웅푹패이던가 울퉁불퉁한곳이 많이
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.도로에 국부적으로 파여 있는 것을 보통 포트홀(도로파임)이라 부릅니다. 주된 원인은 포장면에 틈이 생기고 그 속으로 물이 침투하면 생길 수 있습니다. 도로면에 균열이 생기는 원인은 포장 품질이 낮아 쉽게 갈라질 수도 있고, 하중이 많이 나가는 차량이 지나가면서 진동이 많이 발생하면서 균열이 생길 수도 있습니다. 그 틈으로 물이 스며들고, 계속 되는 차량의 진동이 전달되면서 침하가 가속화 됩니다. 그러다보면 첨차 도로포장에 골재들이 떨어져 나가고, 심한 경우 한꺼번에 속에 있던 포장면과 가장 상부 포장면이 탈락되어나갈 수도 있습니다. 그렇게 생겨난 도로파임을 포트홀이라 부르고 있습니다.
학문 / 토목공학
24.09.24
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토목에서 구배라는 용어는 어떤 의미인가요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.구배는 기울기를 말합니다. 각종 배관에 기울기를 줘서 물이 한 방향으로 흘러가도록 만드는 것입니다. 부지에 콘크리트나 아스콘 포장 등 투수성이 매우 낮은 포장을 할 경우 부지 내 빗물 등이 우수관로로 유입 되도록 기울기를 줘서 포장하는 것도 있습니다. 추가로 건축물에도 구배를 주는 경우가 있습니다. 지붕 또는 옥상 바닥에 빗물이 우수드레인이나 거터로 흐를 수 있게 기울기를 줘서 만듭니다. 실내에서도 물을 쓰는 공간에서 바닥에 기울기를 줘서 물이 배수구로 흘러가도록 만들어줍니다. 그러한 기울기를 구배라고 표현합니다.
학문 / 토목공학
24.09.23
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한국의 아파트들은 지진에 대비해서 지어졌을까요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.요즘 지어지는 아파트들은 내진 설계가 적용되었습니다. 현행 기준 2층 이상 또는 200제곱미터 이상의 건축물은 구조안전의 확인 대상이며, 주택용도라면 면적과 층수 관계 없이 대상이 됩니다. (그 외에도 몇 가지 대상 기준이 더 있지만 생략하도록 하겠습니다.) 아파트는 공동주택으로 층수나 면적 상관 없이 대상이 되며, 6층 이상이거나 3층 이상에 필로티 구조형식이라면 구조기술사의 협력이 의무입니다. (의무가 아니더라도 대부분 협력을 하고 있습니다.)구조안전의 확인 대상이 되면 구조안전 확인서를 제출해야 하며, 증명할 서류로 구조도면과 구조계산서 등이 첨부됩니다. 이때 지진뿐 아니라 풍하중, 적설하중, 건축물 자체하중 등 다양한 하중에 대해서 검토됩니다. 그러므로 아파트는 내진 설계가 적용되었고, 그 외에 다양한 하중에 대해서 버텨낼 수 있도록 설계됩니다. 최근 문제가 되었던 아파트들은 부실시공에 의한 것이지 내진 설계가 되지 않아서가 아닙니다. 참고바랍니다.
학문 / 토목공학
24.09.23
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원룸건물을 보면 조금위험보이는 건물들이
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.최하층을 기둥만으로 받치고 있는 구조를 피로티구조라고 합니다. 외형적으로 불안해 보이는 것은 맞습니다. 기둥과 벽이 같이 있는 것 보다 구조적으로 약할 수 있습니다. 하지만 구조설계를 할 때 기둥만으로 버텨야 함을 감안하여 시뮬레이션을 하여 적정 사이즈와 배근을 계획합니다. 그렇기 때문에 결코 약하다고는 할 수 없습니다. 다만 벽이 함께 있는 것 보다는 불안정한 형태라는 것은 맞다는 것입니다. 벽이 함께 있다면 배근량도 줄일 수 있고, 크기로 줄일 수 있습니다. 그만큼 피로티구조 형식을 만들기 위해서 구조체를 강하게 만들어준다는 것입니다.
학문 / 토목공학
24.09.22
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