답변 내역

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.엘리베이터 설치 의무화 기준으로 대한민국 건축법 시행령에 따르면 6층 이상의 건물에는 반드시 엘리베이터를 설치 해야 합니다. 이는 각 층 거실의 바닥면적 300m2 이내 마다 직통계단을 설치한 경우에도 동일하게 적용이 됩니다.또한 엘리베이터 설치는 건물의 연면적에 따라 결정이 될 수 있습니다. 연면적이 2000m2이상인 6층 이상의 건축물은엘리베이터 설치가 의무화 됩니다. 이 기준은 특히 대규모 건물에 적용되며, 건축주는 승강기의 규모 및 구조를 국토교통부령에 따라 정해야 합니다.또한 높이가 31미터를 초과하는 건축물에는 비상용승강기의 추가 설치가 요구됩니다. 이러한 비상용 승강기는 건물의 안전을 위한 중요한 설비로, 화재 발생 시 구조 및 피난 활동에 사용 될 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.전원주택 150평의 대지에 건폐율이 20% 또는 40%까지 지을 수 있습니다.우선 토지 비용을 산정을 해야 하는데 토지 가격은 위치에 따라 천자만별입니다. 토지예산 계산이 끝나면 설계 비용 전문가와 상담을 통해 건축의 설계에 대한 비용을 계획하셔야 하고,건축자재비용 에코 프렌들리 또는 고급 자재 변경 시 가격은 변동성 큽니다.인테리어 및 마감 비용, 조경 및 외부 시설물 설치 비용등 우선적으로 전원주택지를 선택을 하시고 토지 구매 비용부터 산정을 하시고 평당 건축비, 건축 설계, 조경, 인테리어등을 순차적으로 계산을 해 보셔야 합니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.모란역에서 성남 종합 운동장 가기전에 많은 매물들이 있습니다.16평 기준 전세 1억3800 정도 그리고 1억3500/15 정도로 가격이 형성이 됩니다.11평 구축의 경우 1000/45 정도로 시세가 형성이 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.서울의 경우 무수한 지역이 현제 정비구역지정 부터 또한 재개발 절차가 진행된 곳들도 매우 많이 있습니다.이러한 정보를 조회가능한 사이트가 있습니다. 클린업시스템에 접속을 하시면 서울 재개발 현황 모두를 조회해 볼 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.주민 동의 찬성이 많아서 재개발이 진행이 될 경우 종전자산을 평가를 하여 분양받을 아파트와 비교를 해서 종전자산평가액이 적을 경우 추가분담금을 내어야 하나 내지 못할 경우 대출을 활용을 해도 됩니다. 만일 그렇게 추가분담금을 낼 정도로 사업에 참여를 하고 싶지 않을 경우 종전자산평가의 현금청산을 하고 다른 곳으로 이사를 하시면 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.청년월세지원의 경우 군입대나 해외체류 등의 이유로 중단이 가능하며, 중단 이후 임대차계약서를 다시제출을 해서 지속적으로 월세지원을 다시 받을 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.지역주택조합 제도는 초기 비용 부담을 낮추고, 재개발·재건축에 비해 상대적으로 빠르게 주택을 공급하기 위해 만들어졌습니다. 토지를 조합원들이 직접 매입해 개발하는 방식으로 시행되는 지역주택조합은, 이론상으로는 주택 비용을 낮추고 서민들에게 좀 더 쉽게 주택을 공급할 수 있는 방안으로 여겨졌습니다. 정부 입장에서는 일반적인 민간 건설 사업에 비해 상대적으로 저렴하게 주택을 공급할 수 있다는 점에서 장점이 있지만, 사업 진행 과정에서 발생하는 문제(토지 매입 난항, 건축 허가 문제, 자금 조달 부족 등)는 조합 내부의 관리 문제로 취급되어 정부가 개입할 수 있는 범위가 제한적입니다. 이로 인해, 조합이 잘못된 방향으로 가거나 비리로 인해 피해가 발생해도 정부의 감독이나 지원이 제한적일 수밖에 없습니다. 결국 지역주택조합은 자율성을 가지지만, 위험이 큰 방식이라는 특성이 있어 정부도 제도 자체를 유지하면서 필요한 규제와 보호책을 강화해야 되지 않을까 사료됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.사당역 복합환승센터는 여러 교통 수단이 한 곳에 모여 효율적으로 환승할 수 있도록 설계된 시설을 의미합니다. 사당역에 예정된 복합환승센터도 단순히 큰 빌딩이 아니라, 지하철, 버스, 택시 등 다양한 교통 수단을 한데 모아 편리하게 환승할 수 있는 공간이 될 예정입니다. 복합환승센터에는 쇼핑몰, 식당, 문화시설 등 다양한 상업 및 편의시설이 들어설 수 있습니다. 이런 시설들이 생기면 지역 주민과 이용객들의 유입이 증가하고, 지역 경제가 활성화될 가능성이 큽니다. 사당역 인근의 상권 활성화는 물론, 생활 편의성도 크게 향상될 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.서울의 경우 인구쏠림이 심하고 특히 1~2인 세대가 급격이 늘어나고 있는 상태입니다.1인 가구나 소규모 가구의 수가 증가하면서 이들이 선호하는 소형 주택의 공급이 부족한 것도 문제입니다. 특히 젊은 층과 노년층 사이에서 상대적으로 저렴한 임대 주택에 대한 수요가 높은데, 이러한 주택이 충분히 공급되지 않다 보니 전체적인 주택 공급 부족으로 이어집니다. 또한 서울 시내의 주택 공급 부족 문제는 단순히 아파트의 양이 아니라 그 아파트가 위치한 지역, 유형, 가격, 그리고 인구가 필요로 하는 생활 환경과 관련이 큽니다.즉 지방의 인구 유출이 서울의 인구쏠림으로 가고 있고 인기지역의 경우 아파트 가격은 천장부지로 올라가고 또한 주택 수요는 늘어나니 서울에서 점점 외곽으로의 수요가 증가하고 결국 공급이 부족한 현상이 나타나는 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.물류단지 인,허가권자의 경우 100만㎡ 초과 국토부장관, 100만㎡ 이하 시·도지사입니다.물류단지 지정 및 개발절차는 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률에 의거하여<지정고시 및 실시계획 승인>후보지 선정(사업시행자) → 실수요 검증(국토교통부) → 개발계획(안)작성(사업시행자) →주민 등 의견청취(시장·군수) → 관계기관 협의(지정권자) → 물류단지계획심의위원회 심의(지정권자) → 물류단지 지정·고시 및 개발계획 승인(지정권자) → 인·허가절차 이행이고,<개발단계>토지매수 → 조성공사 착공 → 사업 준공인가(지정권자) → 토지의 처분(사용,분양,임대)(사업시행자) → 건축(입주업체) → 물류단지 관리(관리기관 : 입주기업체협의회 등) 산업단지 인‧허가 절차 간소화를 위한 특례법에 의거해서는<물류단지계획 승인(절차 일원화)>투자의향서 제출(사업시행자) → 사전타당성조사 → 물류단지계획(안)수립 → 주민 등 의견청취(지정권자) → 관계기관 협의(지정권자) → 물류단지계획심의위원회 심의 → 물류단지 계획 승인․고시(지정권자)<개발단계>토지매수 → 조성공사 착공 → 사업 준공인가(지정권자) → 토지의 처분(사용,분양,임대)(사업시행자) → 건축(입주업체) → 물류단지 관리(관리기관 : 입주기업체협의회 등) 입니다.감사합니다.