답변 내역

무역 계약을 체결할 때 인코텀즈 조건을 선택하는 기준은 몇 가지가 있습니다. 먼저 비용과 위험의 분담을 고려해야 하는데, 인코텀즈 조건에 따라 매도인과 매수인이 부담하는 비용과 위험이 다르기 때문에 자신에게 맞는 조건을 선택하는 것이 중요합니다. 또한, 운송 방식도 중요한데, 해상 운송인지 육상 운송인지에 따라 적합한 조건이 달라질 수 있습니다. 거래 규모 역시 고려해야 합니다. 거래 규모가 클수록 운송비의 비중이 커지기 때문에 신중한 선택이 필요합니다. 상대방의 요구도 중요한 요소로, 상대방이 원하는 인코텀즈 조건을 고려해 선택하는 것이 좋습니다. 마지막으로 각 나라의 관습과 법률에 따라 조건의 적용이 다를 수 있으므로 이를 염두에 두어야 합니다. 인코텀즈 조건에는 "EXW", "FCA", "FAS", "FOB", "CFR", "CIF" 등 다양한 종류가 있으며, 각각의 특징과 장단점을 잘 이해하고 상황에 맞게 적절히 선택하는 것이 중요합니다. 상대방과의 협의를 통해 서로의 의견을 충분히 수렴하고 합의하는 것도 필수적입니다.

인코텀즈(Incoterms)는 국제상공회의소(ICC)에서 만든 무역거래 조건에 관한 규칙으로, 매도인과 매수인의 의무와 비용, 위험 등을 규정합니다. 무역계약을 체결할 때 필수적으로 고려되며, 운송 방식이나 국가 간 법제도 차이로 발생할 수 있는 분쟁을 예방하고 해결하는 데 큰 역할을 합니다. 인코텀즈를 준수하지 않으면 당사자 간 분쟁 가능성이 높아지고, 이로 인해 불이익이 생길 수 있습니다. 따라서 무역 거래 시 인코텀즈 조건을 잘 숙지하고 계약을 진행하는 것이 중요하며, 이는 서로에게 공정하고 투명한 거래를 이끌어낼 수 있습니다.

해외 직구 상품에 대한 무관세는 자가 사용 목적에만 허용되므로, 이를 재판매하는 것은 밀수입 또는 관세포탈죄에 해당될 수 있습니다. 따라서 중고로 판매하는 것은 불법이며, 관세청이나 세관 등 관련 기관에 문의하여 자세한 정보를 확인하는 것이 좋습니다. 알리익스프레스와 테무 등 중국산 이커머스의 파격적인 가격이 화제를 모으면서 국내 이커머스와의 가격 차이를 이용해 용돈벌이를 생각하는 사람들이 많다고 알려져 있습니다. 하지만 법적으로 직구 상품의 무관세는 자가 사용 목적에만 적용되기 때문에 이를 재판매하는 것은 밀수입이나 관세포탈죄에 해당할 수 있다는 점을 다시 한번 강조드립니다. 마지막으로, 공정위가 알리익스프레스와 테무와 체결한 자율 제품 안전 협약에는 판매자 정보 공개에 대한 서약이 포함되어 있을 것입니다. 그러나 소비자 보호 측면에서 알리익스프레스와 테무가 말로만 약속하고 실제로는 개선 노력을 하지 않는 것이 가장 큰 문제로 꼽히고 있으므로, 이 부분에 대한 추가적인 조치가 필요할 수도 있습니다.

중국과의 무역에서 우위를 차지하려면 몇 가지 노력이 필요합니다. 우선, 상품 경쟁력을 강화해야 합니다. 중국 제품과의 경쟁에서 이기려면 차별화된 상품 개발과 마케팅 전략이 필수적입니다. 이를 통해 중국 시장에서 점유율을 높일 수 있습니다. 또한, 중국 시장에 대한 철저한 연구가 필요합니다. 중국 시장의 특성과 선호도를 정확히 파악하여 적절한 전략을 세워야 합니다. 이를 위해 현지 조사와 시장 동향 파악이 중요합니다. 정부의 지원도 큰 도움이 됩니다. 정부는 무역 금융 지원이나 세제 혜택 등 다양한 지원을 통해 중국과의 무역 활성화를 도울 수 있습니다. 중국 시장 외에도 다른 아시아 지역이나 유럽, 북미 등의 새로운 시장을 개척하는 것도 좋은 방법입니다. 이를 통해 중국 시장에 대한 의존도를 낮출 수 있습니다. 마지막으로, 가성비 있는 제품을 신중하게 선택해야 합니다. 중국 제품을 제외하고 가성비 있는 제품을 찾는 것은 어렵지만, 안전성과 품질을 고려하여 신중히 선택하는 것이 중요합니다. 이러한 노력을 통해 중국과의 무역에서 우위를 차지할 수 있지만, 중국 시장은 여전히 경쟁이 치열하고 불확실성이 높기 때문에 지속적인 노력과 혁신이 필요합니다.

출장 여부는 직무나 회사 정책에 따라 다를 수 있지만, 무역 업무 특성상 국제 거래를 수행하는 경우 일부 해외 출장이 필요할 수도 있습니다. 그러나 꼭 필수적인 것은 아니고, 국내에서도 인터넷, 전화, 이메일 등을 통해 외국 기업과 의사소통하고 계약을 체결할 수 있습니다. 특히, 요즘은 화상회의 시스템이 발전해 직접 대면하지 않고도 효율적인 업무 진행이 가능하니, 개인 상황과 선호도에 따라 선택하시면 됩니다.

한국에는 반도체, 자동차, 석유제품, 합성수지, 조선 등 다양한 품목을 다루는 무역회사들이 많이 있습니다. 이런 회사들의 정보를 찾고 싶으시다면 한국무역협회(kita)에서 제공하는 데이터베이스를 참고하시면 좋습니다. 관련 정보는 한국무역협회 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다: [한국무역협회 업체검색](HTTPS://WWW.KITA.NET/CMMRCiNFO/CMMRCmAINpAGE.DO). 또한, 각 지역의 상공회의소에서도 무역업체 정보를 제공하고 있으니, 해당 기관의 홈페이지를 방문해보시는 것도 추천드립니다. 예를 들어, 대한상공회의소의 무역인증서비스센터를 통해서도 많은 정보를 얻으실 수 있습니다: [대한상공회의소 무역인증서비스센터](HTTPS://CERT.KORCHAM.NET/INDEX.JSP). 이러한 방법들을 통해 필요한 무역업체 정보를 쉽게 찾으실 수 있을 것입니다.

안녕하세요.hs code는 wco의 hs 협약에 따라 관세법 별표 관세율표에 규정된 통칙 주 호의용어를 기준으로 1차분류를 합니다.다만, 해당 관세율표에도 규정할 수 없는 경우에는 국내 유사사례, 해외유사사례를 함께 참고하고 있으며, 유사사례는 관세청 관세법령정보포털에서 확인이 가능합니다.또한 품목분류를 하는데 있어서 정확한 법적 유권해석을 받기 원하는 경우에는 품목분류사전심사를 통해 관세청에서 정확한 세번을 받을 수 있습니다.답젼이 도움되셨다면 추천 좋아요 부탁드립니다.감사합니다.

안녕하세요.개인이 자가사용목적으로 수입하는 물품으로 자가사용수량으로 세관장이인정하는 수량인경우에는 해외직구가 가능합니다.세관장이인정하는 수량은 따로 정해진 사항이 없으므로 적정한 수량을 구매하시면 되고 면세한도는 150불 , 미국의경우는 200불 인점 참고하시기 바랍니다.

EU가 중국산 전기차에 대한 관세 폭탄을 예고한 이유는 크게 두 가지로 설명할 수 있습니다.중국 정부가 전기차 산업에 대해 지급하는 보조금이 불공정하다고 판단한 것입니다. 중국은 전기차 제조업체에 대해 대규모 보조금을 지급하여 전기차 가격을 낮추고 있어서 유럽 시장에서 중국산 전기차가 경쟁 우위를 점하고 있다는 분석이 있습니다. 중국의 공급 과잉이 유럽의 전기차 산업에 부정적인 영향을 미치고 있다는 우려도 있습니다. 중국은 전기차 생산량이 세계 최대로, 이로 인해 유럽의 전기차 산업 경쟁력이 약화되고 있다는 판단이 내려졌습니다.이에 따라 EU는 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사를 실시하고, 그 결과를 바탕으로 오는 7월부터 임시 조치로 중국산 전기차에 상계관세를 부과하기로 했습니다. 그러나 이러한 관세 부과 조치는 일부 EU 회원국에서는 찬성하지만, 일부 회원국에서는 반대 의견을 나타내고 있습니다.찬성하는 입장에서는 이 조치가 유럽의 전기차 산업 경쟁력을 강화하고 공정한 경쟁 환경을 조성할 것이라고 주장합니다. 특히 자동차 산업이 발달한 독일 등에서는 중국산 전기차와의 치열한 경쟁으로 인해 어려움을 겪고 있어 이번 조치를 적극 지지하고 있습니다.

터미널과 부두는 모두 무역에서 사용되는 용어이지만 각기 다른 의미를 가집니다. 터미널은 주로 선박이나 항공기가 도착하거나 출발하는 장소를 의미하며, 항공, 철도, 버스와 관련된 정거장이나 종착지를 포함합니다. 예를 들어, 공항 터미널은 항공기의 출발 및 도착을 처리하는 시설입니다.반면에 부두는 주로 선박이 접안하여 화물을 실어나르거나 하역하는 장소를 말합니다. 이는 주로 항구 내에 위치하며, 다양한 유형의 부두가 있습니다. 예를 들어, 컨테이너 터미널은 컨테이너화물을 처리하는 부두입니다.THC(Terminal Handling Charge)는 터미널 처리 비용을 의미합니다. 이는 컨테이너를 포트에서 반입하거나 반출할 때 발생하는 다양한 비용을 포함하여 컨테이너의 운송 및 관리에 따른 총 비용을 나타냅니다.요약하자면, '터미널은 교통수단의 정거장이나 종착지를, '부두는 선박의 접안장소를 의미하며, THC는 컨테이너의 반입 및 반출에 소요되는 총 비용을 뜻합니다.