답변 내역
- 최근 관세법 개정으로 비의도적 HS 코드 실수가 7년 추징 대상으로 확대될까요안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세법 개정이 이루어지면서 단순한 HS 코드 오류나 원산지 기재 실수도 비신고 수입으로 보아 최대 7년 추징 대상이 될 수 있다는 해석이 나오고 있습니다. 과거에는 고의성 여부와 관계없이 단순 실수는 비교적 가볍게 처리되는 경우가 있었지만 이번 개정으로 해석의 범위가 넓어질 수 있다는 점이 실무자에게 부담이 됩니다. 기업 입장에서는 내부 품목분류 체계를 다시 정비하는 것이 우선이며 FTA 원산지 검증 대응 매뉴얼을 함께 손봐야 합니다. HS 코드 결정 근거를 문서로 남겨두고 원산지 증명 자료를 수년간 보관하는 체계가 필요합니다. 실제 통관 현장에서는 신고 오류가 적발되면 단순 가산세로 끝나지 않고 장기간 추징 리스크로 이어질 수 있으니 관세사와의 협업 과정도 점검해야 합니다.경제 / 무역25.09.045.01명 평가00
- 운송비 하락, 오히려 경기 침체 신호일 수도 있나요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.운송비가 내려가면 처음엔 좋은 신호처럼 보이지만 무역 실무에서 체감하기에는 꼭 그렇지만은 않습니다. 특히 해상 운임은 수출입 물동량에 따라 움직이는데 최근 하락은 물류 효율 개선 때문이라기보다 주문 자체가 줄어든 영향이 크다고들 합니다. 실제로 글로벌 경기 둔화가 오면 컨테이너 수요부터 빠지는 경우가 많아 선행 지표처럼 읽히는 면도 있습니다. 다만 지역별이나 품목별 편차가 있어서 특정 산업은 여전히 운임이 높게 유지되기도 합니다. 결국 운임 하락만으로는 단정하기 어렵지만 무역 흐름과 맞물려 볼 때 경기 위축 신호로 해석되는 경우가 많다고 합니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- 정책 불확실성 큰데, 무역 리스크 관리 어떻게 해야 하나요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.정책이 자꾸 바뀌면 제일 먼저 흔들리는 게 가격 협상과 공급망 안정성입니다. 세율이 오르락내리락하면 원가 계산이 틀어지고, 수출입 스케줄도 꼬일 수 있습니다. 그래서 현장에서 기업들이 많이 쓰는 방법은 관세 위험을 분산하는 겁니다. 예를 들면 특정 국가 의존도를 줄이고 여러 시장에 동시에 발을 걸쳐두는 식입니다. 또 계약 조건에서 인코텀즈를 신중히 선택해 리스크를 어느 쪽이 부담할지 명확히 하고, 갑작스러운 정책 변경에 대비해 세이프가드 조항을 넣기도 합니다. 관세 우대 협정을 적극 활용해 관세 충격을 완화하는 경우도 많다고 합니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- 관세 법적 불확실성, 글로벌 기업은 어떻게 대응할까요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.앞으로 관세가 어떻게 바뀔지 아무도 확답할 수 없는 상황이 제일 답답한 부분입니다. 트럼프 행정부 때 도입된 관세가 그대로 유지될지 혹은 완화될지 불확실하기 때문에 글로벌 기업들은 예측보다는 리스크 분산에 초점을 맞추고 있습니다. 실제로 특정 국가 한 곳에만 생산기지를 두지 않고 동남아나 멕시코로 분산투자를 하거나 원재료 조달선을 이원화하는 식으로 대응합니다. 단기적으로는 비용이 늘어나지만 장기적으로는 갑작스러운 관세 부과에도 공급망이 멈추지 않는 안전장치가 됩니다. 또 투자 결정을 할 때 단순히 관세율만 보는 게 아니라 환율 변동이나 현지 세제 혜택까지 종합적으로 따져서 방향을 잡는 경우가 많다고 합니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- WTO 규칙 훼손, 다자무역 체제는 흔들리는 것일까요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.다자무역 체제가 흔들린다는 얘기는 사실 몇 년 전부터 꾸준히 나오던 얘기입니다. WTO의 가장 큰 원칙이었던 최혜국 대우가 약해지면, 결국 국익에 맞는 쪽으로 나라들이 쏠리게 됩니다. 예를 들어 미국이나 EU가 특정 국가와만 유리한 조건을 주고 협정을 맺는 식으로 흐르는 거죠. 이런 양자나 소규모 지역 협정이 많아질수록 WTO가 가진 보편적인 규범력은 점점 줄어드는 게 현실입니다. 우리나라 입장에서는 수출 시장 다변화 전략이 더 복잡해질 수 있고, 협상력에서 불리한 위치에 놓일 가능성이 커진다고 볼 수 있습니다. WTO가 완전히 무력화된 건 아니지만 예전만큼의 구심점 역할을 하기는 어렵다고들 합니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- 무역정책 혼란, 중소국 피해가 더 크지 않을까요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세 정책이 흔들릴 때 가장 먼저 타격받는 쪽이 사실 대기업보다는 중소국과 저소득 국가들입니다. 대기업은 금융이나 물류 네트워크를 통해 변동을 흡수할 수 있지만 작은 국가는 선택지가 좁습니다. 관세 폭등이 이어지면 결국 수입 의존도가 높은 나라일수록 물가 압박이 커지고 내수 불안으로 이어집니다. 실무에서 보면 이런 나라들은 보통 두 가지 전략을 씁니다. 하나는 특정 교역 상대국에 과도하게 의존하지 않고 여러 지역으로 거래를 분산시키는 방식입니다. 또 하나는 지역 무역협정이나 관세 특혜를 적극 활용해 관세 부담을 줄이려는 시도입니다. 문제는 제도적 기반이 약해서 협상력 자체가 부족하다는 점입니다.경제 / 무역25.09.034.01명 평가00
- MFN 비중 급감, 자유무역주의 위기일까요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.WTO 체제에서 MFN은 기본값처럼 깔려 있는 제도인데 그 비중이 줄고 있다는 건 조금 다르게 보면 각국이 FTA나 지역협정을 더 선호하고 있다는 의미로도 볼 수 있습니다. 자유무역 자체가 무너진다고 보기는 어렵습니다. 대신 다자협정보다 양자나 소규모 블록 중심으로 거래 질서를 재편하려는 경향이 강해졌다는 뜻에 가깝습니다. 실제로 통상 현장에서는 MFN보다 FTA 특혜세율을 활용하는 경우가 압도적으로 많아졌고 이게 곧바로 보호무역주의 강화로만 연결되지는 않습니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- 관세 소송이 계속되면 무역계획 포기해야 하나요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세 소송이 길어지면 사업계획을 접어야 하나 고민이 생기는 건 당연합니다. 판결이 확정되기 전까지는 해당 관세가 그대로 부과되기 때문에 실제 수입원가에 부담이 커질 수밖에 없습니다. 이런 상황에서는 전략을 단순히 중단보다는 조정 쪽으로 두는 게 실무에서 흔히 보입니다. 예를 들어 공급망을 다변화하거나, 협정세율이나 우회 수출입 루트 활용 같은 방식으로 리스크를 분산시키는 식입니다. 또 관세 부담을 그대로 전가할 수 있는지 시장 반응을 테스트해보는 것도 방법입니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00
- 무역정책 불확실성, 국제금융 시장에 미치는 파장은?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.무역정책이 불안정해지면 제일 먼저 환율이 크게 흔들립니다. 기업 입장에서는 원가 예측이 어렵고 수익성 계산이 애매해지죠. 실제로 UNCTAD에서 발표한 지수가 높아졌다는 건 투자자들뿐 아니라 무역거래를 하는 기업들까지 불확실성을 체감하고 있다는 신호라고 볼 수 있습니다. 준비라고 하면 너무 추상적으로 들릴 수 있는데 실무에서는 환리스크 관리가 가장 먼저 거론됩니다. 선물환 계약이나 통화 스와프 같은 금융수단을 활용해 변동성을 줄이는 방법이 있고, 동시에 수출입 대상국을 다변화해 특정 국가 정책에 휘둘리지 않도록 하는 전략도 필요합니다.경제 / 무역25.09.0310
- 든든해요!300
- 항공 해상 무역 운송비 급락, 소비자 쪽에는 어떤 변화 있을까요?안녕하세요. 이치호 관세사입니다.운임이 크게 떨어지면 당장 소비자 가격도 내려갈 거라 생각하기 쉽지만 실제 현장에서는 그렇게 단순하지 않습니다. 수입 거래는 대부분 장기 계약으로 묶여 있어서 이미 정해진 운임을 일정 기간 유지하는 경우가 많습니다. 또 물류비가 전체 원가에서 차지하는 비중이 산업마다 다르고, 예를 들어 전자제품 같은 경우는 물류비가 미미한 수준이라 가격에 반영되기 어렵습니다. 반대로 저가 대량 제품은 운임 변동이 민감하게 작용하기도 합니다. 게다가 유통 단계에서 마진이나 환율, 재고 상황까지 겹쳐 소비자가 체감하는 가격은 늦게 움직이거나 거의 변하지 않는 경우가 많다고 합니다.경제 / 무역25.09.035.01명 평가00