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답변 내역

MFN 비중 급감, 자유무역주의 위기일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.최혜국대우에 대한 비중 감소는 자유무역주의에 대한 약화와 보호무역 강화에 대한 신호가될 수 있습니다.또한 FTA의 확대나 미국의 상호관세 정책 등에 따른 여러가지 요인이 있을 수 있습니다.우리나라의 경우 지역무역정책의 강화를 통해 시장개방에 힘쓰고 있는 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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운송비 하락, 오히려 경기 침체 신호일 수도 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해상 운송 비에 대한 하락은 경기침체 선행지표로도 볼 수 있습니다다만 단순히 해상 운송비에 대한 내용만을 가지고 분석 하는 것은 어렵고 여러 가지 경제 지표들을 함께 확인해야 될 것으로 보입니다특히 최근 미국 관세 정책에 따라서 어느 정도의 타격이 있을 수도 있습니다감사합니다
경제 / 무역
26.01.25
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WTO 규칙 훼손, 다자무역 체제는 흔들리는 것일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.WTO의 최혜국 대우 원칙 등이 약화되면서 다자무역 체제에는 위기감이 감돌고 있습니다. 특히 미국의 관세정책이 대표적이며 미국의 경우 WTO에 대한 적대적인 입장도 나오고 있습니다.우리나라의 경우 아직 다자주의에 기반한 FTA 등에 치중하는 모습을 보이고 있으며, 더 많은 시장진출을 위한 협상을 진행중에 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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관세청의 반덤핑 회피 조사, 해외무역 실무자는 어떤 점에 대비해야 할까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.상호 관세는 상대국 이 미국 제품에 부과 하는 관세 만큼 동일하게 관세를 부과 하겠다 라는 보복성 관세 정책에 가깝습니다다만 트럼프 행정부에서는 관세 뿐만 아니라 여러 가지 비 관세 장벽이나 부가가치세 등도 고려하겠다고 했습니다우리나라의 경우 여러 가지 협의를 거쳐 15% 의 상호관세가 부과되고 있습니다.다만 상호관세 정책에 관련된 부분에서는 실시 각각 관련 내용이 바뀔 수 있어 지속적인 모니터링이 필요합니다감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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무역 인프라로지스틱 개선이 실제 성장으로 이어질 가능성은 얼마나 될까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역 인프라 와 물류에서는 무역 성장을 실질적으로 이끌 가능성이 높아 보입니다. 스마트 항만의 도입이나 통관적인 단축 만으로도무역 의 증가 의 효과가 생길 수 있고, 이는 우리나라에게 충분한 강점이 될 수 있을 것으로 보여집니다감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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eU랑 메르코수르 무역협정이 진짜 우리 기업들한테 득일까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.EU-메르코수르 협정은 한국 기업에게 장기적으로 등이 될 수 있다고 생각됩니다 또한 우리나라도 메르 코스로 와 의 협정을 맺고자 많은 노력을 기울이고 있으면서 향후에는 공금망의 연결 또한 가능하지 않을까 생각합니다감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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디지털 무역 정책 '면역성'을 확보할 수 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디지털 무역 규제 상황에서의 통관시스템의 개편 쉽지 않을 수 있습니다. 디지털 무역 규제는 데이터 거버넌스, 전자서명, 전자인증, 전자전송물 관세 여부 등 변화 속도가 빠르기 때문입니다. 이를 잘 맞추기 위해서는 국제 표준 기반 데이터 모델을 개발할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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대만과 아세안으로 수출 늘어난 흐름이 지속 가능할까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실제로 미국/중국으로의 수출은 약간 줄고 다른 국가로의 수출이 더 많아진 것으로 집계됩니다.https://stat.kita.net/stat/kts/ctr/CtrTotalImpExpList.screen이에 대한 부분은 우리나라의 고질적인 문제인 미국/중국으로의 수출입의존도 비중을 생각했을때는 긍정적인 면이 있다고 생각되며, 지속적으로 수출국 다변화 전략이 제시될 필요가 있다고 보여집니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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내년 수출바우처 예산 확대가 중소기업 무역 실무에 힘이 될까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출바우처 사업은 중소기업이 어려워하는 여러 수출관련 용역들에 대한 지원을 받을 수 있는 제도로 실제로 현장에서도 많은 체감이 있을 것으로 보입니다.다만 여러 절차적 부담이 있어 어려움을 호소하는 중소기업들도 많습니다. 다만 국가지원사업의 특성상 어느정도 절차적인 면이 없다면 사업관리가 힘들 수 있기 때문에 어쩔수 없는 부분도 있다고 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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일본차엔 15퍼센트 한국차엔 25퍼센트 관세 차이가 무역에 어떤 영향을 줄까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실제로 우리나라의 협상이 늦어지는 단계에서는 여러 위기가 감지되었지만 현재는 둘다 15%로 관세율이 맞춰진 상황입니다.또한 현대차는 CES를 계기로 피지컬 AI 대표기업이라는 새로운 이미지가 생겨 기업에 대한 평가가 크게 올라간 상황입니다.감사합니다.
경제 / 무역
26.01.25
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