답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI 기반 hs code 분류 기술은 실무에서 굉장히 많은 도움이 될 수 있습니다. 특히 단순 제품들에 대한 품목분류에 있어서는 엄청난 시간절약이 가능할 것으로 보입니다.다만, 신기술 적용 품목이나 품목분류 쟁점이 있는 물품에 대해서는 정확도가 굉장히 떨어질 수 있어 사용상 유의가 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.극한 기후에 대비한 무역 물류 시스템을 구축하기 위해서는 기상 데이터를 활용하여 AI 등과 연계ㅡ 데이터 기반 예측 시스템을 도입해야 할 것입니다. 또한 극한기후상황이 발생하는 경우 대체 운송경로 및 인프라를 확보하고 이에 대한 예측은 디지털 공급망 관리 기술 등과 연계해서 적용해야 할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.데이터 기반 항만 혼잡 예측 시스템을 무역운송에 적용하기 위해서는 데이터 수집과정에서 선박 운항이나 항만 운영데이터를 수집하고 통합하여 예측 모델을 설계해야 할 것입니다.또한 시스템으로 적용하는 경우 정확성과 신뢰성을 확보하고 실시간 업데이트를 진행할 필요가 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.로봇 세관원도입에 따라 관세행정에서는 오류 감소효과를 기대해 볼 수 있습니다. 또한 기존 시스템 대비 우범화물 선별에 대한 정확도를 높이고 통관시간 단축을 기대해볼 수 있습니다.다만 초기 통관적인 부분에서의 품질문제를 점검하고 지속적인 개선이 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.암모니아 기반 수소 운반체 개발은 위험물로 분류될지 등에 대한 논의가 필요할 것입니다. 또한 독성과 누출 위험으로 인한 운송과정에서의 엄격한 안전기준이 마련되어야 할 것으로 보입니다. 따라서 위험물 관련 정책이나 운송기준에 대한 통일된 기준이 마련된다면 좋을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해저전선에 관한 HS CODE 분류 상 쟁점이 되는 것은 해당 물품 별 기능/용도등을 확인하는 것입니다. 일반적으로 전력인프라 관련 HS CODE로 분류될 것이나 통신장비 등의 분류 가능성 또한 있을 것입니다. 이에 따라 정확한 품목분류를 위해서는 명확한 분류기준이 마련되고, 해저 케이블에 대한 호/소호의 분류가 필요할 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 복합운송 체계를 도입하기 위해서는 계약구조 상 복합운송인과 복합운송계약을 체결하고 운송 책임 체계를 확인할 필요가 있습니다.또한 이에 따른 복합운송증권의 발행 및 법적 규제사항(각 운송구간별 적용법령 등)을 확인해야 할 것이며 어떠한 운송수단을 선택할 것인지에 대한 부분을 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역 물류 자동화를 위해 로봇시스템을 도입하는 경우에는 기존의 많은 프로세스 상 변경이 필요할 것으로 보입니다.일단 현재 물류창고의 설비 등을 평가하여 자동화가 필요한 영역을 파악하고 기존 시스템과의 기술통합의 노력이 필요할 것으로 보입니다.또한 초기투자 비용이나 유지보수 비용 등을 고려해 단계적 도입을 진행해야 할 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.호주는 태평양 도서국과의 해양 안보강화를 지속적으로 시행하는 것으로 보입니다.https://ipdefenseforum.com/ko/2024/01/호주-태평양-도서국과의-해양-안보-협력-강화/이는 지역협력 강화의 일환으로 이어질 수 있으며, 규제준수나 지역 특성을 고려한 전략적인 접근방식이 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.멕시코의 리튬 국유화에 대한 사항은 2023년 발표된 것으로 보입니다.국유화가 이루어지게 되면 멕시코 정부가 이를 독점적으로 운영하여 외국기업의 기존 채굴권에도 영향을 미친 것으로 보입니다.아래의 기사를 참고하시기 바랍니다.https://www.yna.co.kr/view/AKR20230927004800087감사합니다.