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수출입용어인데요 Trailer chasssis,Transit duty, Transshipment cargo 이용어가 어떤 경우에 사용하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.chasssis는 육상을 운행하는 밴 트레일러(van trailer)에서 컨테이너를 싣는 부분을 말하는 것으로 보기(bogie)와 프레임(frame)으로 구성됩니다. bogie에는 차축, 차륜, 날개장치 등 동력장치 이외에 주행에 필요한 장치를 갖추고 있다. chassis에는 semitrailer식의 섀시와 full trailer식 섀시가 있다고 합니다.Transit duty는 통과세를 말합니다. 이는 다른 나라의 상품이 자기 나라를 통과하여 다른 목적항으로 운송되는 경우에 부과하는 관세를 말하는데, 우리나라에서는 부과되지 않고 우리나라의 경우 수입물품에 대해서만 관세가 부과됩니다.Transshipment cargo는 환적화물을 말합니다. 우리나라를 기준으로 따진다면 한국이 최종 목적지가 아닌 국내 항만을 거쳐 다른 나라로 가는 화물을 말하게 됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.15
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우리나라는 왜 유독 주세가 많이비싼걸까요??
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 주세는 상당히 비싼편인데, 예를들어 우리나라에 가장 많이 소비되는 술 중 하나인 소주의 경우 72%의 주세, 30%의 교육세가 부과됩니다.또한 기사에 따르면 주세의 부과방식도 조금씩 다른 것으로 보입니다.https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2023053016281311798과거 외국에서의 요청도 있었던 것이 사실이였는데, 1990년대 들어 국민소득 증가와 함께 위스키를 미친듯이 마셔대자 스카치 위스키의 종주국인 영국은 수출량을 더 많이 늘릴 욕심으로 EU를 앞세워 위스키세율 인하와 소주세율 인상을 강하게 요구해 왔고 이를 계기로 위스키의 주세율가 낮아지고 소주의 주세율이 높아지기도 했습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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무역용어인 Documentary credits,Valuable cargo,Volume cargo 이용어의뜻이 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.화환신용장(documentary credit)이란 신용장의 한 종류로서 일반적인 무역거래에서 많이 사용됩니다. 화환신용장은 개설은행이 수익자가 발행한 환어음에 선하증권 등의 운송서류를 첨부하는 것을 조건으로 지급, 인수 또는 매입 할 것을 확약하는 신용장을 말합니다.Valuable cargo는 고가화물을 말합니다. 일반적으로 금·은·귀금속·화폐·유가증권·공예품·정밀기계 등과 같은 물품을 말하며, 이러한 물품들은 운송비를 산정할때도 가격에 따른 운임산정이 이루어집니다.Volume cargo는 부피화물을 말하며, 중량에 비해 부피가 큰 화물을 말하며 일반적으로 부피에 따른 운임이 부과될 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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무역용어중 하나인것 같은데Self sustaining ship,Sea-land intermodal transport 이용어들의 뚯이 무엇인지요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.self-sustaining ship는 크레인을 자체적으로 갖춘 컨테이너선으로서 하역장비가 없는 항만에 취항하게 됩니다.Sea-land intermodal transport는 해륙 일관 수송은 복합운송의 일종으로 선박과 철도, 철도와 항공 따위와 같이 서로 다른 둘 이상의 운송 수단을 유기적으로 결합하여 이용하는 방식을 말합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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컨테이너 사이즈 관련해서 문의드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실제 어떠한 운송방식으로 업무를 진행할지 어떠한 컨테이너로 진행할지에 대해서는 해당 물품의 중량/용적도 중요하지만 해당 물품의 특성도 중요할 것으로 보입니다.본 카테고리에서 실무에 적용되는 컨테이너 진행관련 내용을 안내드리기는 조금 어려움이 있으며, 실제 포워딩업체 등에 접촉하셔서 어떠한 정도의 컨테이너 운송이 필요한지 등에 대해 확인하시는 것이 좋겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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터키 현지 창고비용 관련해서 문의드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국제물품매매계약은 매도인이 물품을 인도하고 매수인이 대금을 지급하는 계약으로서 현재 매수인이 대금지급을 거부하고 있는 상황으로 생각됩니다.사실 이러한 부분이 계약위반에 해당되고, 계약위반의 원인이 되는 당사자가 과정에서 생기는 손실에 대해 처리를 하는 것이 맞을 것입니다.만약 단순 변심으로 인한 수입거부라고 한다면, 이론적으로 해당 국가에서 발생하는 비용또한 책임지실 필요는 없습니다.다만 그럼에도 불구하고 해당 과정에 대한 처리를 직접 진행하시고자 한다면, 현지에서 폐기를 하든 쉽백을 하든 해당 국가에서의 창고료가 처리되어야 할 것입니다.다만 필요이상으로 창고료가 많이나왔다고 생각되신다면, 현재 수출입업무의 물류를 담당하고 있는 포워딩업체등을 통해 창고료 산정 방식이 맞는지 확인 요청을 하실 필요는 있어보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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FTA 체결에 따른 국가간 무역 활동의 변화, 그리고 이로 인해 발생하는 경제, 산업 및 일자리 등의 영향등은 어떠한가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.상품무역협정의 입장에서 보았을때 자유무역협정을 체결하게 되면 국가간 교역액이 늘어남으로서 아주 쉽게 서로 잘먹고 잘 살수 있는 환경이 마련될 수 있습니다.다만 이 교역액이 늘어남에 따라 양 당사자가 모두 win-win하는 경우도 있지만 서로의 무역수지가 오히려 더 기울여져 불이익이 발생하는 국가들이 자유무역협정의 개정을 요구하기도 합니다. 좋은 점은 상대국과 우리나라의 관세장벽이 줄어들게 되면서 교역액이 늘어난다는 것에 있습니다. 다만, 관세의 본질적인 목적이 국내산업의 보호에 있는만큼 국내산업에 대한 보호의 기능을 잃어 상대적으로 약세인 국내산업에 피해가 있을 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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수입통관 시 관세사 비엘에 대해 질문드립니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.상황이 명확히 판단되어야 할 것으로 보입니다만, 결국 실제 귀사의 수입신고 건에 대한 운송서류를 제시해주시면 됩니다.현재 LCL건으로 진행된 건으로 하우스 B/L이 발행된 건이고 해당 건이 귀사의 수입건에 해당된다면 하우스 비엘만 제공하여 업무처리하여도 무방할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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CIF 조건으로 발주한 상품 관련된 비용에 대한 질문드립니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.문의하신 비용들은 수입국내서 발생할 화물인도지시서 발급비용, 창고료, 국내운송료, 컨테이너 청소비용 등으로서 수입자가 부다해야할 비용으로 보여집니다.다만 document fee는 그 내용만으로는 어떤 비용인지 명확히 확인이 불가하므로 어떤 비용인지 포워딩 사등을 통해 확인해야할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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관세사로부터 필증 받으면 확인해야하는 내용은 무엇일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출면장은 인보이스 팩킹리스트를 화주 등에게 제출받아 신고하게 되는데, 결국 기재내용과 신고내용이 일치하는지 확인하는 작업이 됩니다.수출자 해외거래처 등의 정보부터 결제수단 품멍, 수량, 단가, 품목분류번호 등 여러가지 내용이 신고되는데, 어느 하나 중요하지 않은 부분이 없긴 합니다.결국 서류간 일치되는 신고가 이루어졌는지 확인하는 것이 중요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.14
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