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미국도 인정한 한국 조선업의 수준은 어느 정도 인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한국 조선업은 세계 최고 수준의 기술력과 생산능력을 가지고 있다고 보여집니다.https://m.mk.co.kr/news/economy/11326526특히 LNG, 친환경 선박 등 고부가가치 분야에서는 특히 높은 점유율을 보이고 있으며, 이에 대한 것이 이번 한미 관세협상에도 주요한 부분을 차지한 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.04
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이번 한미 무역협상은 FTA와 어떻게 다른가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 FTA와 현재의 무역협상은 꽤나 다른부분이 있습니다만, 일단 최근의 무역협상의 시작은 미국의 무역적자를 기반으로 상호간 관세를 부과하거나 철폐하는 것이 아닌 미국의 관세정책에 따른 것으로 그들은 상호호혜정책이라 주장하나 우리나라가 그렇게 해석하지는 못할 것입니다.다만, 역시 미국과의 교역을 위해 다른 국가들과 경쟁하는 상황에서는 어쩔수 없이 협상의 테이블로 갈 수 밖에 없었던 상황이며, 다변화되는 상황에 대한 통상정책을 다시 설정할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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무역적자 구조 개선을 위한 방법은 뭐가있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 경우 대부분 무역흑자를 기록하는 경우가 많으나 리스크적인 부분을 보면 일단 일부 산업(자동차, 반도체 등) 및 일부 국가(미국, 중국 등)에 대한 의존도가 상당히 높다는 부분이 있습니다. 이에 따라 구조개선이 필요한 상황이고 무역상대국 및 수출품목 다변화, 고부가가치 산업 육성 첨단기술 등에 대한 신산업 투자 확대 등이 필요할 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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전략물자 자가판정제도는 어떤 제도이며, 어떻게 활용되나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.전략물자 판정은 수출대상 품목이 수출허가가 필요한 전략물자 등에 해당되는지 판단하는 절차를 말하는데, 그 중 자가판정이란 기업이 물품의 품목명, 통제번호, HSK/CAS 번호 또는 「전략물자수출입고시」 검색을 통해 전략물자 해당여부를 스스로 판정하는 제도를 말합니다.이에 대해서는 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.kosti.or.kr/cms/content/view/286감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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디지털 통상규범은 무역에 어떤 변화를 가져오며 기업은 어떻게 대응해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디지털 통상 규범은 전자상거래, 데이터 이동, 온리안 소비자 보호 등 무역 절차 전반을 디지털화해 무역 장벽을 낮추고 거래를 신속 투명하게 할 수 있습니다.또한 종이없는 무역이나 데이터 이용 규정, 개인정보보호 등 새로운 규정에 대한 준수와 각 국가에서의 규제흐름을 확인해야할 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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도심형 물류거점이 무역 물류에는 주는 장점과 유의점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.도심형 물류 거점은 라스트 마일 배송을 신속화해 결국 고객만족도와 물류 효율성을 크게 높일 수 있을 것입니다. 그러나 무역기업의 경우 부지 확보의 어려움(비싼것을 포함해) 지역 규제, 환경 교통 문제 등 복합적 리스크를 사전 점검할 필요가 있겠습니다.결국 비용과 효율성 사이에서 저울질을 할 필요가 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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온도이탈 방지를 위한 스마트센서 기술이 수출입 물류에 어떻게 기여하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스마트 센서에 대한 기술은 의약품, 식품 등 온도 민감 제품의 수출입 물류 전 과정에서 활용될 수 있으며 온도를 실시간 모니터링해 이탈 시 즉각 경보 및 필요하다면 자동조절에 대한 기능도 갖출 수 있을 것입니다.이를 통해 품질저하나 품질저하에 따른 클레임 등을 미연에 방지할 수 있는 방안이 될 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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LCL로 수입할 경우에 선사 부킹 네고 절차가 헷갈리네요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.LCL로 물품을 수입하는 경우 FOB 조건에서는 일반적으로 수입자가 포워더를 통해 선사 부킹을 진행합니다. 일단 수출자의 의무 자체가 수입자가 지정한 선박에 본선적재를 하는 의무를 담고 있기 때문입니다. 이에 대한 운임의 협의는 화주와 포워더간 협의 선사 부킹 및 서류 확인 등의 절차를 진행할 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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무역대행과 포워딩 차이가 실무상에서 하는 역할이 어떻게 구분되는지 알고 싶습니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.포워더는 화물운송 전반에 관여해 운송을 주선하는 주선인이기 때문에 무역계약의 부수적 계약인 운송계약에 대한 부분을 책임지게 됩니다.다만 무역대행업체는 실제 무역거래 자체에 개입하여 수출입에 대한 여러 업무(보험, 결제, 운송 계약 등)을 수행하게 됩니다.무역대행이 계약/금융/명세 등 무역 전체를, 포워더는 물류·운송·통관 등 ‘운송 중심’ 업무를 각각 담당하는 것이 차이점이라고 볼 수 있겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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무역 관세가 15%로 낮아졌으면 수출 계약은 어떻게 바꿔야 할까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세의 인하에 따라 15%로 확정이 되었으나, 한-미 FTA에 따라 0%가 적용되던 시절보다는 더 높은 금액으로 관세부담이 생길 것으로 보입니다. 관세율이 달라진다고 해서 무조건 가격변경을 해야하는 것은 아니지만 거래당사자간 적절한 합의에 따라 관세부담을 분담해야 할 것으로 보입니다.또한 바이어와의 협의에 따라 관세조항, 가격조건 납품조건(인코텀즈 등)을 수정하고자 한다면 전문가의 검토를 받아 전략적인 수출전략을 세워야할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.08.03
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