답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.파렛트 작업시에는 화물의 무게와 크기에 맞는 파렛트를 선택해야 하며, 안정적인 적재를 위해 적재 높이를 제한하고 균형잡힌 적재작업을 진행해야 할 것입니다.또한 완충재 등을 사용해 외부의 충격이나 진동 등에 대비해야 하며 해상운송 중의 제품 손상을 방지하기 위해 방수처리를 진행하고 컨테이너 내부 고정작업 등을 진행해야 할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.청년 무업자 지원을 위한 니트컴퍼니는 모든 사람들이 무역업에 대한 부분만을 지원하는 것은 아니겠지만, 해당 프로그램을 통해 무역실무 역량을 강화하고 결국 청년 고용 증대에 기여하는 등의 효과가 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.여러가지 플랫폼 등이 존재하겠지만 아래의 사이트를 확인해보시기 바랍니다.https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-12.0/centery:25.0/zoom:4감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.여러가지 상황을 고려해보았을때 캐나다가 유럽연합에 가입할 가능성은 법적, 지리적, 정치적 이유로 매우 낮을 것으로 보입니다.일단 EU는 유럽국가만 가입할 수 있고, 지리적으로 가입이 힘들 것으로 보입니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202503131457434087감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 주요수출품목은 반도체, 자동차 및 자동차제품, 석유화학제품, 디스플레이 제품 등 대기업 등에서 다루는 품목이 대부분입니다.또한 우리나라는 중국 및 미국에 대한 수출이 가장 많다고 보시면 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.외국인 투자 인센티브 확대정책은 수출경쟁력을 강화시키고 신산업 육성에 유리하며 비수도권에 외국인 투자를 유치한다면 지역경제 활성화도 기대해 볼 수 있습니다. 다만 해당 기업들은 내국기업과의 경쟁이 필요하고 만약 외투기업이 단기적인 이익만을 추가한다면 자본 유출 리스크가 발생할 수 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.컨테이너 운임에 대한 하락은 물류비를 절감시키고 수출확대 기회가 생긴다는 점에서 긍정적인 영향이 있으나 이를 반대로 말하면 해운업계 수익성이 약화된다는 부분도 있습니다. 다만 최근 몇년간 해상운송에 대한 운임이 지속적으로 상승하였기에 어느정도의 조정은 필요하다고 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 중국산 반도체 우회수출 통제에 대한 위기가 있지만 우리나라에는 영향이 제한적일 것으로 보입니다.https://imnews.imbc.com/news/2025/econo/article/6676506_36737.html?utm_source=perplexity다만 미중무역갈등 심화 자체가 글로벌 경제에 영향을 미칠 것이고 우리나라 또한 공급망 다각화전략, 고부가가치 제품 개발 등에 힘써야 할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.함부르크항의 파업은 운송지연 및 병목현상이 발생해 글로벌 물류에 좋지 못한 영향을미칠 가능성이 높습니다.https://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=57516이에 따라 운임상승/정시성 악화 등의 효과가 있을 수 있고 한국무역업계를 포함한 다양한 업체들이 수출입차질/물류비 증가 등의 악영향에 노출될 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 중국산 선박에 대한 수수료 부과는 한국 조선업에 있어서는 반사이익을 기대해볼 수 있습니다. 다만 단기적으로 보았을때 중국산 선박에 대한 높은 수수료는 운송비를 증가시키고 중국선박이 미국 항로 대신 다른 항로로 전환될 경우 아시아 항로 등에 대한 경쟁이 심화될 가능성이 높습니다.아래의 기사를 참고하시기 바랍니다.https://www.yna.co.kr/view/AKR20250322006800071감사합니다.