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답변 내역

무역에서 사용하는 용어로서 Distribution warehouse,Drawer,Hygroscopic cargo 이용어가 어떤 무역용어인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Distribution warehouse는 유통창고를 말하며 재고를 모아놓고 여러 장소로의 유통을 위한 창고라고 보시면 됩니다.Drawer은 환어음과 관련된 용어로 어음발행인을 말합니다. 어음발행인은 환어음을 발행하고 서명하는 자로서, 보통 수출상(수익자)이 이에 해당됩니다.Hygroscopic cargo는 흡습성화물을 말하며 습기에 민감한 화물을 말합니다. 곡물이 대표적인 Hygroscopic Cargo가 될 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.11
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우즈베키스탄 으로 수출할 때 절짜 및 비용등?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해당 카테고리를 통해 정확한 비용을 확인하기는 힘듭니다. 일단 물류비를 산정하기 위해서는 매도인과 매수인이 어떠한 조건으로 계약을 맺었는지(FOB, CIF 등) 정확히 어디서부터 어디까지의 운송이 필요한지, 물품이 어떠한 것인지, 중량은 얼마나 나가는지 등 여러가지 상황들이 파악되어야 합니다.해당 정보들이 확인된 뒤 포워딩(복합물류운송주선업체) 등을 통해 물류비 확인이 필요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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무역용어중하나로 Cattle Carrier,Certificate of salvage,Chocking and Lashing 어떤 무역 용어인가요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Cattle Carrier는 가축운반선을 말합니다.Certificate of salvage는 구조비에 대한 증명(서)를 말하는 것으로 보입니다. Salvage Charges를 구조비라고 부르는데, 해난에 직면한 선박, 물품, 사람을 구조계약에 의하지 않고 구조자가 해법상으로 회수할 수 있는 비용을 말합니다.Lashing(라싱). 라싱은 로프, 와이어, 쇠사슬 등 활용하여 선박된 컨테이너와 화물을 고정시키는 것을 말하며 쵸킹(Choking)은 구조물에 보강을 위해 덧붙이는 작업을 말합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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무역용어중 Breach of contract ,Break bulk cargo, Cantilever jib crane 이용어들이 어떤내용인지?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Breach of contract은 계약위반을 말하는데, 매도인과 매수인이 서로에 대해 가지고 있는 의무사항을 이행하지 않는 경우를 말하는 것입니다.Break bulk cargo 화물을 벌크화물의 종류 중 하나를 말하는데, 무게나 크기로 인해 컨테이너로 운송이 불가능해, 벌크 선박(bulk vessel)에 직접 선적하는 화물을 말합니다.Cantilever jib crane 포스트(기둥) 또는 건물의 벽에 암(Arm)을 고정한 후 기중을 중심으로 한 회전운동(위 사진 참조) 또는 벽을 따라 이동하는 평행운동을 할 수 있는 구조의 크레인을 말합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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물류관련한 용어인것 같은데 Canadian Land Bridge,Cargo charter flight,Cargo pouch 어떤 내용의의미인지?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Canadian Land Bridge는 해륙 복합운송의 한 형태로 미국 내륙 대신 캐나다 대륙 횡단 열차를 이용해 몬트리올까지 화물을 운송한 뒤, 그곳에서 다시 해상으로 유럽의 여러 항만까지 운송하는 방식을 말합니다.Cargo charter flight화물탑재를 위한 전세비행편을 의미하며 이는 정기편으로는 수용할 수 없는 대량화물이나 특수화물을 운송하는데 사용됩니다.Cargo pouch는 화물 및 우편물 수송 관련 서류의 수송을 목적으로 사용하는 가방을 말합니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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수입물품 유통이력신고 대상물품은 어떤것이 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수입물품 유통이력관리에 관한 고시상 유팅이력 신고 대상물품은 [별표 1]에 존재합니다.https://www.law.go.kr/LSW/admRulLsInfoP.do?admRulSeq=2100000207119여기는 에이치(H) 형강, 자동차 휠, 플랜지, 연석 등이 있습니다.그런데, 해당 고시로만 유통이력 신고제도가 운영이되는 것은 아니고, 수입농산물등 유통이력관리에 관한 고시 등에서도 유통이력 신고대상 등을 파악할 수 있습니다[별표 1]https://www.law.go.kr/%ED%96%89%EC%A0%95%EA%B7%9C%EC%B9%99/%EC%88%98%EC%9E%85%EB%86%8D%EC%82%B0%EB%AC%BC%EB%93%B1%EC%9C%A0%ED%86%B5%EC%9D%B4%EB%A0%A5%EA%B4%80%EB%A6%AC%EC%97%90%EA%B4%80%ED%95%9C%EA%B3%A0%EC%8B%9C/대상물품은 양파, 도라지, 냉동마늘, 냉동고추 등이 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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해외직구 대행업에서 관부가세를 고객 대신 납부해주려고 하는데 매입으로 인정이 가능한가요 ? 현재 이지샵 자동장부를 사용하고 있습니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해외직구대행업이란 온라인 몰을 통해 해외에서 구매 가능한 재화 등에 대하여 정보를 제공하고 온라인 몰 이용자의 청약을 받아, 해당 재화 등을 이용자의 명의로 대리하여 구매한 후 이용자에게 전달해줌으로써 수수료를 받아 수익을 얻는 산업활동을 말합니다.이는 말그대로 구매를 대행하는 것이고 실제 수입업무는 이용자의 명의(구매자의 명의)를 활용하는 것입니다.국세청에서 안내하는 해외구매대행업의 요건은 다음과 같습니다.1. 해외 물품이 국내 통관될 때 국내 구매자 명의로 통관되어 구매자에게 직배송될 것2. 국내에 창고 등의 보관장소가 없고, 별도로 재고를 보유하지 않을 것3. 판매 사이트에 해외직구 대행임을 명시할 것4. 주문 건별로 대행 수수료를 산출하고, 해당 산출근거 및 증빙을 보관할 것그 중 1.에는 해외 물품이 국내 통관될 때 국내 구매자 명의로 통관되어 구매자에게 직배송될 것이라는 요건이 존재하며,이는 귀사가 관부가세 납부대행을 해준다고 해도 매입으로 잡을 수 없음을 말합니다.관세사도 마찬가지인데, 수입통관을 대행하며 화주에게 관세등을 받아 납부 등의 절차를 대신해주는 경우가 상당히 많습니다.그러나 이를 관세사의 매입으로 잡는 것은 아닙니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.10
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DDP 진행 시 부가세 환급관련 문의
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.DDP 조건의 경우에도 수출자가 수입관세, 부가세를 부담하지만 납세의무자는 수입자이므로 증치세 환급대상자는 수입자가 됩니다.DDP 조건은 이러한 부분을 모두 고려하여 가격산정을 하는 것으로 결과적으로 수출물품의 판매가를 설정할때 부가가치세는 수입자가 환급받는 점을 고려하여 판매가를 설정(말하자면 부가가치세 포함 가격으로)하면 될 것입니다.다른 방법으로 DDP 조건으로 수출하는 경우에도 결국 수입자가 부가세를 환급을 받으므로 부가세는 수입자가 부담하는 것으로 계약서상에 특약하여 거래할 수 있는 방법도 있겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.09
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적하보험 담보 구간 관련 문의
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CIF에 따른 부분은 매도인이 국제해상운임에 대한 운임과 보험료를 부담하는 조건인데, 이는 이론적인 것이고 실무적으로는 이를 얼마든지 변형해서 사용가능할 것입니다.즉, 당사자간 합의만 있다면 CIF기준을 사용하면서 보험부보의 범위를 조금 더 넓혀 유럽이나 인랜드 지역까지 하는 것은 크게 상관없을 것입니다. 다만, 이에 대한 업무를 처리해줄 포워딩업체나 보험사 등에 관련 내용을 알리시고 업무 지원을 받으셔야겠습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.09
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독일 항공 발송 관련해서 'EORI NO' 문의 드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.EORI 번호는 우리나라로 따지면 통관고유부호를 의미한다고 보시면 됩니다.KOTRA에서는 다음과 같이 안내한 바 있습니다.유럽연합(EU)의 수출입업자 세관등록번호(EORI: Economic Operator Registration and Identificat ion) 2009년 7월 1일부터 EU 수출입업자는 통관과 관련된 서류에 EU 공동의 세관등록번호(EORI)를 의무적으로 사용해야 한다. EORI 번호는 EU 회원국 각국 세관이 등록 신청자(수출입업자)에게 부여하는 일종의 customer code번호이며 일단 한 EU 회원국 세관당국에 등록된 번호는 전 EU회원국에서 공동으로 통용되므로 다른 회원국 수출입 시 해당 회원국 세관에 다시 세관등록번호를 받을 필요가 없다.수출자의 EORI NO.를 요청하는 경우 우리나라는 EORI 번호가 없고 통관고유부호가 있다고 언급하되 이를 공유해주면 될 것이나, EORI는 EU내에 있는 체계이기 때문에 수입자의 EORI 번호를 요구하는 것이 아닌가 추측됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.08.09
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