아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 무역 리스크 관리를 위해 무역 보험을 가입할 때 담당자는 어떤 상품 유형을 중심으로 선택해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수출 대상국의 정치적 위험이 높거나 바이어의 신용도가 불확실한 경우에는 단기 수출보험을 활용해 대금 미회수에 대비하는 것이 유리하며, 수입자가 신용장을 개설하더라도 은행 지급이 확실치 않거나 중소기업으로서 리스크 관리가 필요한 경우에는 수입신용장보험이 적합할 수 있습니다.
Q. 선적전 검사가 요구되는 국가로 수출할 때 어떤 절차를 확인해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중동 지역은 특정 품목에 대해 사전 검사 및 적합 인증을 요구하므로 수출 전 검사 대상 여부를 수입국의 요건에 따라 정확히 확인하고, 해당 국가가 인정하는 검사기관을 사전에 지정해 일정에 맞춰 의뢰하는 것이 중요합니다. 검사기관마다 처리 소요 기간이 다르므로 납기 역산 일정으로 사전 계획을 세우고, 검사서 발급 예상일을 확인해 선적 서류와 함께 제출기한 내 도착하도록 조율해야 불필요한 지연을 예방할 수 있습니다.
Q. CFS 작업료가 예상보다 높게 청구된 경우 담당자는 어떤 방식으로 호가인 및 조정해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.cfs 작업료가 과다 청구된 경우에는 선청구 기준과 실제 작업 내역, 계약 조건을 차례로 비교해 보는 것이 중요합니다. 우선 견적서에 명시된 단위당 요율과 실제 적용된 수량을 확인하고, 작업일지나 cfs 창고 측의 작업 내역서 등을 통해 추가 작업이나 초과 물량이 있었는지를 검토해야 합니다.
Q. 무역 운송 과정에서 CY 조건을 선택할 때 어떤 비용요소를 고려해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.cy-cy 조건은 컨테이너 야드 간 운송을 의미하며, 선박에서 내린 이후의 화물 처리는 수입자가 부담하게 됩니다. 이에 따라 cy 반입료, 터미널 핸들링 차지, 컨테이너 장치장 보관료, 반출입료 등이 발생할 수 있으며, 컨테이너 반납 지연 시에는 체선료도 부과될 수 있습니다.
Q. 무역 운송에서 컨테이너 활용 단점은 무엇이며 이를 어떻게 보완할 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.일괄 운송은 대량화물에는 효율적이지만, 소량 화물이나 화물 간 특성이 상이한 경우에는 오히려 운송비 상승이나 운송 지연을 유발할 수 있습니다. 이런 경우에는 화물의 수량, 형태, 도착지 일정 등을 종합적으로 고려해 lcl 방식으로 전환하면 비용 절감과 유연한 일정 조정이 가능하며, 규격화되지 않은 화물이거나 대량 단품의 경우 벌크 운송이 더 적합할 수 있습니다.