안녕하세요 박재민 전문가입니다.
무역
Q. 수입물품 과세가격에 운임, 보험료 포함?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.수입물품의 과세가격은 CIF 금액 즉, 일반적으로 물품가격+국내 도착시까지의(운임+보험료)로 산정됩니다.인보이스상에 운송금액 별도 표기 없이 물품 가격에 포함 시킨 2,300$로 신고 후 통관하였다면 전혀 문제되는 부분 없습니다.과세가격 산정 시 한번 더 계산 되지 않고 이미 과세가격에 반영된 것이기 정상적인 진행 입니다.답변 내용이 조금이라도 도움이 되시길 바라겠습니다.'추천' 및 '좋아요'는 저에게 큰 힘이 됩니다.감사합니다. 박재민 관세사 드림
무역
Q. 해외로 파견명령이 나서 짐을 컨테이너에 넣어서 한번에 운송하려 합니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.네 가능합니다만, 컨테이너의 적재 가능 부피 및 중량을 확인하여 진행하시면 되겠습니다. 컨테이너로 해외 이삿짐을 운송하는 운송 업체도 존재하오니 인터넷에 조회 후 진행 하시면 되겠습니다.또한 해외 이사짐의 부피와 무게 정도면 20피트 컨테이너를 단독으로 사용하셔야 하는데 이때는 부피와 상관없이 20피트 컨테이너 1대의 운송요금이 적용됩니다. 해외이사를 국내에서 반출신고를 위해 수출면장을(통관) 발급을 받고, 부산시에 컨테이너 운송으로 인해 발생되는 기타 비용에 대해 항만세, 부두사용료를 지출합니다. 또한 선하증권등을 발급을 받기위해 각종업무 비용이 발생됩니다. (비용은 각 부피에 따라 세금, 항만세, 부두사용료 등에서만 차이가 납니다)참고로 20피트(TEU : twenty-foot equivalent unit) 수출용 컨테이너의 적재 중량은 20.32톤이나 이것은 단지 컨테이너 제작시 내구성을 규정한 것이며, 우리나라에서는 도로법상 과적차량 단속기준으로 20FT는 17.5톤까지 적재가 가능합니다.또한 20피트의 경우 33 CBM(1m x 1m x 1m) 20피트의 경우 33 CBM(1m x 1m x 1m) 적재 가능하나 실제로 25CBM 부피까지만 적재가 가능합니다.답변 내용이 조금이라도 도움이 되시길 바라겠습니다.'추천' 및 '좋아요'는 저에게 큰 힘이 됩니다.감사합니다. 박재민 관세사 드림
무역
Q. 벌크 (Bulk)선이 뭔가요? 수출하려는데 벌크선에 실어야 한다고 하든데..
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.우선 벌크(Bulk)는 컨테이너 안의 포장하기 어렵고 대량으로 운송 되는 원유, 광물, 곡류와 같은 포장되지 않는 화물입니다. 벌크 화물은 어떤 특성을 가지고 있기에 벌크선이라는 특수 선박을 이용하게 됩니다. 또한 벌크화물은 크게 곡물류, 광석류, 모래와 같은 Dry cargo와 원유, 가솔린, 천연가스와 같은 Wet cargo로 구분됩니다. Dry cargo는 말 그대로 액체 아닌 고체로 이뤄진 화물이며 Wet cargo는 대부분 고체가 아닌 기체 및 액체와 같은 화물입니다. 이러한 벌크 화물을 주로 다루는 항만은 군산항, 울산항이 있는데요.이처럼 "벌크선"은 포장하지 않은 벌크 화물을 그대로 적재할 수 있는 화물 전용선을 의미합니다.보통의 배가 화물이 짓눌리지 않도록 사이를 중갑판으로 막는 것과는 다르게, 벌크선은 칸막이가 없고 화물창이 있는 것이 특징입니다. 이에 따라 다른 선박에 비해 운송 서비스 가격이 저렴하다는 장점이 있다. 다만, 벌크선은 수요가 일정하지 않기 때문에 정해진 스케줄에 따라 운송하는 정기선의 형태보다는 특정한 일정에 따라 운송하는 부정기선 형태로 운행되는 경우가 더 많습니다.답변 내용이 조금이라도 도움이 되시길 바라겠습니다.'추천' 및 '좋아요'는 저에게 큰 힘이 됩니다.감사합니다. 박재민 관세사 드림
무역
Q. 컨테이너를 통째로 운송할때 무게나 부피제한?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.20피트(TEU : twenty-foot equivalent unit) 수출용 컨테이너의 적재 중량은 20.32톤이나 이것은 단지 컨테이너 제작시 내구성을 규정한 것이며, 우리나라에서는 도로법상 과적차량 단속기준으로 20FT는 17.5톤까지 적재가 가능합니다. 또한 20피트의 경우 33 CBM(1m x 1m x 1m) 20피트의 경우 33 CBM(1m x 1m x 1m) 적재 가능하나 실제로 25CBM 부피까지만 적재가 가능합니다. 즉, 실제 내부 용적의 75~80%가 적재 가능 부피라고 생각하시면 됩니다. 아울러 20피트 컨테이너를 단독으로 사용하셔야 하는데 이때는 해외 이사짐의 부피와 상관없이 20피트 컨테이너 1대의 운송요금이 적용됩니다. 해외이사를 국내에서 반출신고를 위해 수출면장을(통관) 발급을 받고, 부산시에 컨테이너 운송으로 인해 발생되는 기타 비용에 대해 항만세, 부두사용료를 지출합니다. 또한 선하증권등을 발급을 받기위해 각종업무 비용이 발생됩니다. (비용은 각 부피에 따라 세금, 항만세, 부두사용료 등에서만 차이가 납니다)답변 내용이 조금이라도 도움이 되시길 바라겠습니다.'추천' 및 '좋아요'는 저에게 큰 힘이 됩니다.감사합니다. 박재민 관세사 드림
무역
Q. 반도체 경기 불황에 감산없이 투자 지속이 미칠영향은?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.반도체 수출의 부진의 주된 이유는 글로벌 인플레이션이 본격화되고 전 세계적으로 금리가 상승함에 따라 소비자 구매와 기업 투자 등이 위축되고 있기 때문입니다. 이에 따라 반도체가 들어가는 노트북이나 스마트폰 등 수요가 부진하고, 그 결과 메모리 반도체의 평균판매가격(ASP)이 낮아지고 있는 상황입니다. 또한 스마트폰 판매량 전망치 PC 출하량도 예상치를 하회하는 성적을 거두고 있으며 서버 부문에서도 미국과 중국의 주요 대형 IT 업체들의 투자가 하향 조정됨에 따라 메모리 사업도 타격을 입고 있는 것으로 파악됩니다.다만, 반도체 부진은 적어도 올해 2분기까지 이어질 것으로 예상되고 있으며, 3분기부터는 DDR5 교체 수요 및 스마트폰 등 메모리 수요가 본격화되면서 수급이 개선되고 다시 회복세로 돌아갈 수도 있을 것으로 판단됩니다.답변 내용이 조금이라도 도움이 되시길 바라겠습니다.'추천' 및 '좋아요'는 저에게 큰 힘이 됩니다.감사합니다. 박재민 관세사 드림