안녕하세요. 박정철 전문가입니다.
Q. 공항 활주로는 최소한 몇 미터의 길이가 필요한가요?
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.국제공항 활주로 길이는 운항하려는 비행기 종류, 크기, 무게, 그리고 공항의 해발 고도나 기온 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 국제 기준을 따르며, 주요 기종별로 대략적인 필요 길이가 있습니다.소형 제트 여객기(보잉 737, 에어버스 A320 등)는 보통 180인승 정도로, 약 1,200m ~ 1,500m 길이의 활주로가 필요합니다.반면, 장거리 운항을 하는 대형 광동체 여객기(보잉 747, 에어버스 A380 등)는 더 긴 거리가 필요해서 최소 2,500m ~ 3,500m 이상의 활주로가 필요하며, 기종에 따라 4,000m에 달하는 활주로가 요구되기도 합니다. 인천공항 같은 대형 공항 활주로는 대개 3,000m 이상이죠.따라서 국제공항은 어떤 비행기를 주로 운영할지, 지역 조건은 어떤지 등을 고려해 적절한 길이의 활주로를 확보해야 합니다. 활주로 끝에는 안전을 위한 추가 구역(종단 안전 구역)도 확보해야 하고요.
Q. 산에 터널을 지을 때 중요한 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.산에 터널을 안전하게 건설하려면 지반에 대한 정확한 이해가 가장 중요합니다. 공사 전에 땅 속 지질, 암반 상태, 지하수 등을 철저히 조사해서 설계에 반영해야 합니다.터널을 굴착할 때는 지반 조건에 맞는 공법을 선택하고, 굴착하자마자 즉시 숏크리트나 락볼트 같은 지보재를 설치해서 터널 면을 지지하고 보강해야 합니다.또한, 지하수를 잘 관리해서 지반 안정성에 영향을 주지 않도록 하고, 공사 중에는 지속적으로 지반의 움직임을 계측하고 감시하는 것이 필수입니다. 이상 징후가 보이면 바로 추가 조치를 취해야 하죠.이런 철저한 사전 조사, 적절한 공법과 즉각적인 지지, 지하수 관리, 그리고 꾸준한 감시가 산에 터널을 안전하게 짓기 위한 핵심 조치들입니다.
Q. 종이 재활용 되기까지 얼마나 걸리나요?
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.보통 종이류가 수거되어 재활용 과정을 거쳐 다시 새로운 종이 제품으로 만들어지기까지는 약 1개월에서 2개월 정도 걸린답니다. 말씀하신 6개월보다는 훨씬 짧은 시간 안에 재활용이 이루어져요.지역이나 시설 상황에 따라 조금씩 다를 수는 있지만, 질문자님께서 분리 배출을 잘 해주시면 그만큼 빠르게 소중한 자원으로 순환될 수 있습니다.
Q. 환경 문제 해결을 위해 가장 중요한 것은 무엇일까요?
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.환경 문제 해결에 가장 중요한 것은 전 지구적인 협력과 모든 주체의 참여, 그리고 실천 의지입니다. 정부, 기업, 시민, 개개인이 모두 문제 해결에 동참해야 합니다.지구온난화 극복을 위해서는 다음과 같은 노력이 필요합니다. 첫째, 온실가스 배출량을 대폭 감축해야 합니다. 화석 연료를 줄이고 재생에너지 사용을 늘리며, 에너지 효율을 높이는 기술을 개발하고 적용해야 합니다. 둘째, 지속 가능한 경제 시스템을 구축해야 합니다. 기업은 친환경 생산 방식을 도입하고 자원 낭비를 줄여야 합니다. 셋째, 이미 나타나고 있는 기후 변화 영향에 대한 적응 능력을 높여야 합니다.넷째, 국제 사회가 긴밀히 협력하여 정책을 수립하고 기술과 정보를 공유해야 합니다.마지막으로, 시민 개개인이 일상생활 속에서 환경 보호를 실천하고 문제에 대한 관심을 가져야 합니다.
Q. 토목공학에서 지반공학엔지니어가 하는 일은 무엇인가요?
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.지반공학 엔지니어는 건설 프로젝트 전반에 걸쳐 지반의 특성을 조사하고 분석하여 안전한 구조물 건설을 지원하는 전문가입니다. 주요 업무로는 건설 부지의 지반 조사 및 시험을 통해 흙과 암반의 공학적 성질을 파악하고, 이를 바탕으로 건축물, 교량, 터널 등의 기초 설계와 사면, 옹벽 등의 안정성을 검토합니다. 연약 지반 개량 공법이나 지하수 문제 해결 방안을 제시하고, 시공 중 지반 상태를 확인하며 발생 가능한 문제를 해결합니다. 이들은 프로젝트의 안전성과 경제성을 확보하는 데 핵심적인 역할을 담당합니다.